我國鐵路客運市場定價策略研究.pdf

1、鐵路運輸業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，在整個國民經(jīng)濟中具有全局性、先導性的戰(zhàn)略地位。推進鐵路價格的市場化改革是建立社會主義市場經(jīng)濟的客觀需要，建立靈活的鐵路定價機制是適應社會主義市場經(jīng)濟的必須趨勢。其中，客運定價的市場化改革就具有非常重要的現(xiàn)實意義，對客運市場定價策略的研究就顯得尤為必要。　　客運運價的改革一直是鐵路經(jīng)濟改革中的一個十分重要而敏感的問題。長期以來，國家對鐵路客運運價管制十分嚴格，始終將它作為國家直接管理的價格之一。采取統(tǒng)一

2、的客運定價方式是沒有合理性可言的。目前，鐵路客運運價改革的關(guān)鍵是建立體現(xiàn)運輸價值、反映供求關(guān)系和適應市場競爭的定價機制和靈活的定價策略。特別是隨著社會主義市場化程度的不斷加深，交通運輸市場引入競爭機制，公路、民航、水運等運輸方式先后放松運價管制，運輸企業(yè)大步走向市場，爭奪市場份額的營銷活動日益活躍，加上交通運輸業(yè)加快發(fā)展，總體運能增長較快，運輸市場逐步發(fā)育成熟，鐵路在客運市場方面面臨日益激烈的市場競爭。如果鐵路客運一直沿用固有的定價方式

3、，那么鐵路客運將無市場競爭力可言。　　在這樣的背景下，本文試從企業(yè)服務(wù)產(chǎn)品的特性和定價的基本理論入手，深入分析了鐵路客運定價的基本思路、現(xiàn)行的定價方式、運價機制的主要特征及存在的問題，繼而闡明鐵路客運運價市場化改革的必要性，并回顧了國外鐵路客運運價的發(fā)展歷程，介紹了國外鐵路客運的定價策略經(jīng)驗。隨后，闡述了我國鐵路客運運價體制市場化改革的基本思路、對策建議，并借助和運用市場化的定價理論和微觀經(jīng)濟學的基本理論，提出鐵路客運可分別采用差別化