山航國內(nèi)客運(yùn)定價策略研究.pdf

1、山航是山東航空公司的簡稱，成立于1994年，公司總部設(shè)在山東濟(jì)南。自成立以來，山航發(fā)展速度一直較快。但近年來，隨著中國民航業(yè)的發(fā)展與改革，民航客運(yùn)市場的競爭越來越激烈。2002年起，中國民航業(yè)“價格管制”放松，“價格戰(zhàn)”開始愈演愈烈，山航在日益殘酷的競爭中，利潤空間越來越小，發(fā)展受到了制約。為了能在市場上生存和發(fā)展，持續(xù)地創(chuàng)造利潤是山航的生存之本，也是山航營銷戰(zhàn)略的最終目標(biāo)，在這種形勢下，定價策略的重要性日益凸顯，而國際上較為先進(jìn)的收益

2、管理定價策略由于國內(nèi)外市場環(huán)境的差異，在國內(nèi)客運(yùn)市場上并不奏效。要實現(xiàn)山航營銷戰(zhàn)略目標(biāo)--公司長期盈利，不能照搬收益管理定價策略的理論方法，必須另辟出路。 本文采用市場調(diào)查、理論分析、數(shù)理統(tǒng)計和模型分析等研究方法，運(yùn)用“戰(zhàn)略定價”、“博弈論”等國內(nèi)外在定價策略方面的理論，重點分析了山航所處的國內(nèi)客運(yùn)市場營銷環(huán)境的特點，深入研究了收益管理定價理論在國內(nèi)客運(yùn)市場難以奏效以及國內(nèi)客運(yùn)市場“價格戰(zhàn)”深層次的原因，通過分析山航國內(nèi)客運(yùn)定價

3、策略的現(xiàn)狀，找出了山航目前在定價決策中存在的定價目標(biāo)和營銷戰(zhàn)略目標(biāo)不一致、定價策略單一等問題。 本文運(yùn)用戰(zhàn)略定價相關(guān)理論和思路，通過對影響山航定價策略的成本、旅客、競爭等因素的分析，建立了基于成本、競爭因素的利潤最大化的定價策略模型，根據(jù)市場情況選擇了適合山航的動態(tài)定價策略，設(shè)計了山航定價策略的實施流程，提出了山航定價策略實施的保障措施，為山航制訂了更為合理的定價管理模式，對山航以及其他航空公司國內(nèi)客運(yùn)市場定價策略的制定有較強(qiáng)的