長三角區(qū)域現(xiàn)代物流發(fā)展與海關通關一體化研究.pdf

1、近年來，在外向型經濟的帶動下，長三角各城市與上海經濟聯(lián)系密切、互動頻繁。在長三角經濟一體化進程中，如何順應現(xiàn)代物流發(fā)展形勢，更好地發(fā)揮海關職能作用，既要推動貿易便利化、加快通關速度、降低企業(yè)成本，又要有效利用管理資源、實現(xiàn)嚴密監(jiān)管、促進海關區(qū)域協(xié)調與合作，如何找準海關實際監(jiān)管工作的切入點和抓手，這是一個迫切需要解決的理論和實踐課題。 本文首先分析了選題的研究背景、目的和意義，闡述了建國后中國海關在區(qū)域海關管理方面所進行的探索，并

2、提出整個選題研究的具體思路和研究框架；本文指出著重應用與區(qū)域通關管理密切相關的區(qū)域公共問題和現(xiàn)代物流的相關理論來解決此領域中的問題，分析和研究了區(qū)域公共管理的合作可能性、改革趨勢以及合作途徑，以及現(xiàn)代物流的服務理論、價值理論和供應鏈企業(yè)關系博弈理論，結合現(xiàn)實指出發(fā)展區(qū)域物流的必要性。對長三角區(qū)域海關在通關監(jiān)管宏觀大環(huán)境及微觀小環(huán)境兩方面目前所存在問題和困難的分析研究。在簡略介紹美國海關、英國海關、亞洲日本海關和新加坡海關在通關一體化方面