合作博弈框架下的航運企業(yè)運行機制分析.pdf

1、隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展，航運企業(yè)也隨著航運市場的變化而不斷發(fā)展。船舶大型化、智能化，大型航運企業(yè)的兼并和聯(lián)合風潮，都標志著航運企業(yè)規(guī)模化經(jīng)營的趨勢。從某種意義上來說，航運企業(yè)的市場行為是對其自身組織結(jié)構(gòu)和外部市場環(huán)境的綜合反映，而航運企業(yè)的變化也反過來影響了航運市場的發(fā)展趨勢。 在這種情況下，需要我們利用經(jīng)濟理論工具來研究分析航運企業(yè)的這些變化。傳統(tǒng)的經(jīng)濟理論如古典主義經(jīng)濟學、新古典主義經(jīng)濟學一直以來都是研究企業(yè)的工具，但隨著時間推

2、移，人們發(fā)現(xiàn)新古典主義在某些方面對企業(yè)的解釋已經(jīng)不能準確地描述現(xiàn)代企業(yè)制度下的企業(yè)行為?，F(xiàn)代企業(yè)理論的出現(xiàn)為企業(yè)的研究提供了新的途徑，現(xiàn)代企業(yè)理論修改了傳統(tǒng)企業(yè)理論備受爭議的基本假設，是指更加貼近現(xiàn)實，可以準確地描述現(xiàn)代企業(yè)的行為。與此同時，博弈論作為經(jīng)濟學的分析工具得到了廣泛的應用，博弈理論本身也迅速的完善。利用博弈論中的合作博弈理論來分析企業(yè)，可以讓我們從一個新的角度來窺察企業(yè)的本質(zhì)。 本文以現(xiàn)代企業(yè)理論為背景，利用期望效用

3、理論和博弈論作為基本的分析工具，嘗試建立了一個旨在描述航運企業(yè)內(nèi)部分配政策和外部經(jīng)營行為的合作博弈模型。首先，一個基本的合作博弈型表明了，航運企業(yè)內(nèi)部均衡的基本條件是船東和船員合作收益大于雙方保留收益之和，同時雙方對合作收益的分配與雙方的談判力量有關(guān)。然后，在我們對基本模型進行了有效的擴展，通過引入風險規(guī)避程度度量指標，找出了船東和船員內(nèi)部合作博弈的均衡點。在對模型的討論中得到了一些基本推論，說明航運企業(yè)內(nèi)部分配應該與博弈參與者對外部市