南航戰(zhàn)略聯(lián)盟案例研究.pdf

1、在經(jīng)濟(jì)日趨全球化的今天，越來越多的企業(yè)意識(shí)到，單憑自身的力量很難在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中生存和發(fā)展，紛紛從針鋒相對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)走向大規(guī)模的合作競(jìng)爭(zhēng)，而合作競(jìng)爭(zhēng)最主要的形式之一就是建立企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟。戰(zhàn)略聯(lián)盟作為企業(yè)組織關(guān)系中的制度創(chuàng)新，已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要手段。對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)更加激烈和復(fù)雜的國(guó)際航空市場(chǎng)，聯(lián)盟合作漸成趨勢(shì)。全球性航空聯(lián)盟使得航空公司無須跨越重重障礙實(shí)行重組或并購(gòu)卻仍能達(dá)到擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模的目的，同時(shí)能享受到許多聯(lián)合的便利，如獲得市

2、場(chǎng)準(zhǔn)入、改善財(cái)務(wù)狀況、優(yōu)化資源調(diào)配、降低成本等。聯(lián)盟成為普遍處于高度管制下的航空公司追求規(guī)模效應(yīng)、緩解經(jīng)濟(jì)壓力、謀求相對(duì)穩(wěn)定發(fā)展、向旅客提供真正全球網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的有效途徑。
　　 本文首先回顧了戰(zhàn)略聯(lián)盟的概念及分類，并從交易成本理論、價(jià)值鏈理論、資源基礎(chǔ)理論、核心能力理論、組織學(xué)習(xí)理論、網(wǎng)絡(luò)組織理論等視角分析戰(zhàn)略聯(lián)盟形成的動(dòng)因；其次分析航空公司聯(lián)盟的概念、目標(biāo)，并從多個(gè)角度闡述航空公司聯(lián)盟形成的動(dòng)因，并回顧國(guó)內(nèi)外航空戰(zhàn)略聯(lián)盟的發(fā)展和