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1、近年來(lái),隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國(guó)微型汽車(chē)的需求量也在逐年增加。微型汽車(chē)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,營(yíng)銷(xiāo)管理關(guān)系到企業(yè)的生死存亡,關(guān)系到企業(yè)的各個(gè)方面,在競(jìng)爭(zhēng)中顯得更加重要。 我國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)主要有上汽通用五菱、長(zhǎng)安、哈飛、昌河、一汽佳寶和東風(fēng)小康六個(gè)品牌,從2005年開(kāi)始,上汽通用五菱和長(zhǎng)安迅猛發(fā)展,2007年上汽通用五菱和長(zhǎng)安的微型汽車(chē)市場(chǎng)占有率之和已超過(guò)70%,并有進(jìn)一步擴(kuò)大的跡象,一汽佳寶的銷(xiāo)量近年來(lái)連續(xù)下滑,到2008年7月
2、,一汽佳寶的市場(chǎng)占有率已下降到4%以下。我國(guó)微型車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)從幾強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)變?yōu)樯掀ㄓ梦辶饩邮?,上汽通用五菱、長(zhǎng)安兩強(qiáng)主導(dǎo)微車(chē)市場(chǎng)的格局。 在這種情況下,生產(chǎn)一汽佳寶微型車(chē)的一汽吉林汽車(chē)有限公司面臨巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。如何認(rèn)清當(dāng)前市場(chǎng),快速整合資源,制定附合自身?xiàng)l件的營(yíng)銷(xiāo)策略,提高營(yíng)銷(xiāo)質(zhì)量,贏(yíng)得生存空間,進(jìn)而擴(kuò)大市場(chǎng)份額,是擺在企業(yè)面前生死悠關(guān)的重要課題。 本論文從營(yíng)銷(xiāo)組合4P和4C理論入手,立足于二十一世紀(jì)全面營(yíng)銷(xiāo)組織管理觀(guān)念
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