CTCS-2級(jí)客專列控CAD的設(shè)計(jì)與驗(yàn)證.pdf

1、車站列控中心系統(tǒng)是在CTCS-2級(jí)條件下實(shí)現(xiàn)應(yīng)答器報(bào)文選擇和發(fā)送的重要信號(hào)設(shè)備，它依據(jù)調(diào)度指揮系統(tǒng)下達(dá)的臨時(shí)限速命令和聯(lián)鎖系統(tǒng)當(dāng)前的進(jìn)路狀態(tài)實(shí)時(shí)計(jì)算，選擇相應(yīng)的應(yīng)答器報(bào)文數(shù)據(jù)，控制有源應(yīng)答器向列車動(dòng)態(tài)傳送，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)列車的動(dòng)態(tài)運(yùn)行控制。應(yīng)答器報(bào)文信息根據(jù)不同的臨時(shí)限速和進(jìn)路條件預(yù)先編碼生成并存儲(chǔ)于列控中心系統(tǒng)中，列控中心根據(jù)臨時(shí)限速命令和進(jìn)路狀態(tài)，選擇相應(yīng)的應(yīng)答器報(bào)文，通過(guò)LEU等地面設(shè)備發(fā)送到列車車載系統(tǒng)。
　　 本文研究了一

2、種以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)地面設(shè)備輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)。該系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)的以人工為主的工作方式，克服了目前CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)的信號(hào)工程設(shè)計(jì)存在的設(shè)計(jì)效率低下、設(shè)計(jì)質(zhì)量難以保證等問(wèn)題，能自動(dòng)化、智能化完成客運(yùn)專線列控系統(tǒng)地面信號(hào)系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)，極大地提高了信號(hào)工程設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)效率和設(shè)計(jì)質(zhì)量。論文分析了系統(tǒng)需求，闡述了系統(tǒng)的研究背景及意義：根據(jù)系統(tǒng)總體需求和各個(gè)模塊的相關(guān)需求，按照軟件工程的思想研究了系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)，主要研究了原始EXC