城市軌道交通服務綜合評價.pdf

1、地鐵線路建成以后，評價并提升其服務質(zhì)量日趨重要。本文在分析城市軌道交通服務特征的基礎上，參考營銷學有關服務評價的研究成果，建立了城市軌道交通服務評價體系，以層次分析法和改進的頻數(shù)截取法確定指標權重，并以成都地鐵1號線為例，檢驗了評價體系。
　　 本文首先分析了城市軌道交通的內(nèi)涵和它與常規(guī)公共交通的聯(lián)系和區(qū)別及城市軌道交通服務的特點，介紹了城市軌道交通服務評價的目的，內(nèi)涵及評價內(nèi)容。
　　 其次，在借鑒營銷學和心理學研究成

2、果的基礎上，分析了出行者選擇交通方式的決策過程，將乘客對交通方式的需求分為通達性需求和優(yōu)質(zhì)服務需求;同時根據(jù)服務系統(tǒng)運轉(zhuǎn)機制，將軌道交通服務分解為服務結構、服務過程、服務結果;最后在此基礎上確定了指標篩選的原則。
　　 再次，分析了各種指標篩選方法、指標量化和權重確定方法、調(diào)查和數(shù)據(jù)處理方法及評價模型;建立了城市軌道交通服務評價體系，并用德爾菲法篩選指標和確定二、三層權重，用改進的頻數(shù)截取法確定四層權重，并用模糊綜合評價模型得到