成都雙流機(jī)場綠色運(yùn)營管理策略研究.pdf

1、根據(jù)聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會公布的數(shù)據(jù)，貨運(yùn)和客運(yùn)所產(chǎn)生的溫室氣體占全球溫室氣體總排放量的23％，其中，航空運(yùn)輸?shù)亩趸寂欧耪?2%。由于產(chǎn)生大量氣體排放，航空業(yè)正廣受詬病。在全球不斷重視氣候變化問題，航空業(yè)首當(dāng)其沖的背景下，打造綠色機(jī)場成為了航空業(yè)熱門話題。
　　綠色機(jī)場已經(jīng)是未來勢不可擋的歷史潮流，因?yàn)樗袭?dāng)今國際和國內(nèi)發(fā)展潮流，符合可持續(xù)發(fā)展的理念。到2015年，全國運(yùn)輸機(jī)場總數(shù)達(dá)到230個(gè)以上，機(jī)場的建設(shè)和營運(yùn)將

2、處于快速發(fā)展期，綠色機(jī)場理念將是實(shí)現(xiàn)機(jī)場健康可持續(xù)發(fā)展的途徑。我國在建的昆明綠色機(jī)場，從新建機(jī)場的角度比較系統(tǒng)的闡述了綠色機(jī)場的實(shí)現(xiàn)途徑，但對于已經(jīng)建成的機(jī)場，尚缺乏在運(yùn)行中實(shí)現(xiàn)綠色機(jī)場發(fā)展的指導(dǎo)策略。全球機(jī)場缺乏綠色建設(shè)的系統(tǒng)研究和實(shí)踐的案例，也缺乏能夠指導(dǎo)綠色機(jī)場建設(shè)與管理的指標(biāo)體系。
　　本文在第二章從綠色機(jī)場的概念出發(fā)，結(jié)合我國機(jī)場發(fā)展的實(shí)際，分析其內(nèi)涵，提出我國綠色機(jī)場建設(shè)是民航行業(yè)降低運(yùn)行成本、提高管理水平、轉(zhuǎn)變經(jīng)營方

3、式、實(shí)現(xiàn)科學(xué)持續(xù)發(fā)展的重要途徑，是機(jī)場貫徹科學(xué)發(fā)展觀的體現(xiàn)，并結(jié)合合美國、德國、希臘等國外機(jī)場及我國北京、上海、廣州，尤其是昆明建設(shè)綠色機(jī)場的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在第三章首先分析了成都雙流機(jī)場進(jìn)行綠色機(jī)場建設(shè)的必要性，然后分別分析了成都雙流機(jī)場的外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境存在的問題，采用SWOT戰(zhàn)略分析法提出了綠色運(yùn)營管理的解決策略。最后在第四章針對成都雙流機(jī)場的具體情況，分別從綠色運(yùn)營管理組織結(jié)構(gòu)、綠色營銷體系及其他綠色運(yùn)用管理措施三個(gè)方面對綠色運(yùn)營管