成都雙流機(jī)場(chǎng)綠色運(yùn)營(yíng)管理策略研究.pdf

1、根據(jù)聯(lián)合國(guó)政府間氣候變化專門委員會(huì)公布的數(shù)據(jù)，貨運(yùn)和客運(yùn)所產(chǎn)生的溫室氣體占全球溫室氣體總排放量的23％，其中，航空運(yùn)輸?shù)亩趸寂欧耪?2%。由于產(chǎn)生大量氣體排放，航空業(yè)正廣受詬病。在全球不斷重視氣候變化問題，航空業(yè)首當(dāng)其沖的背景下，打造綠色機(jī)場(chǎng)成為了航空業(yè)熱門話題。
　　綠色機(jī)場(chǎng)已經(jīng)是未來勢(shì)不可擋的歷史潮流，因?yàn)樗袭?dāng)今國(guó)際和國(guó)內(nèi)發(fā)展潮流，符合可持續(xù)發(fā)展的理念。到2015年，全國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)到230個(gè)以上，機(jī)場(chǎng)的建設(shè)和營(yíng)運(yùn)將

2、處于快速發(fā)展期，綠色機(jī)場(chǎng)理念將是實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)健康可持續(xù)發(fā)展的途徑。我國(guó)在建的昆明綠色機(jī)場(chǎng)，從新建機(jī)場(chǎng)的角度比較系統(tǒng)的闡述了綠色機(jī)場(chǎng)的實(shí)現(xiàn)途徑，但對(duì)于已經(jīng)建成的機(jī)場(chǎng)，尚缺乏在運(yùn)行中實(shí)現(xiàn)綠色機(jī)場(chǎng)發(fā)展的指導(dǎo)策略。全球機(jī)場(chǎng)缺乏綠色建設(shè)的系統(tǒng)研究和實(shí)踐的案例，也缺乏能夠指導(dǎo)綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)與管理的指標(biāo)體系。
　　本文在第二章從綠色機(jī)場(chǎng)的概念出發(fā)，結(jié)合我國(guó)機(jī)場(chǎng)發(fā)展的實(shí)際，分析其內(nèi)涵，提出我國(guó)綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)是民航行業(yè)降低運(yùn)行成本、提高管理水平、轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)方

3、式、實(shí)現(xiàn)科學(xué)持續(xù)發(fā)展的重要途徑，是機(jī)場(chǎng)貫徹科學(xué)發(fā)展觀的體現(xiàn)，并結(jié)合合美國(guó)、德國(guó)、希臘等國(guó)外機(jī)場(chǎng)及我國(guó)北京、上海、廣州，尤其是昆明建設(shè)綠色機(jī)場(chǎng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在第三章首先分析了成都雙流機(jī)場(chǎng)進(jìn)行綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)的必要性，然后分別分析了成都雙流機(jī)場(chǎng)的外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境存在的問題，采用SWOT戰(zhàn)略分析法提出了綠色運(yùn)營(yíng)管理的解決策略。最后在第四章針對(duì)成都雙流機(jī)場(chǎng)的具體情況，分別從綠色運(yùn)營(yíng)管理組織結(jié)構(gòu)、綠色營(yíng)銷體系及其他綠色運(yùn)用管理措施三個(gè)方面對(duì)綠色運(yùn)營(yíng)管