存貨質(zhì)押融資的動態(tài)博弈模型和質(zhì)押率決策研究.pdf

1、當(dāng)前國內(nèi)物流業(yè)的快速發(fā)展,加劇了物流行業(yè)的競爭,打破了傳統(tǒng)物流業(yè)的格局,物流與金融的結(jié)合成為了全新的發(fā)展方向,使得物流金融成為理論和應(yīng)用研究的熱點(diǎn)方向。在物流金融研究中,存貨質(zhì)押融資業(yè)務(wù)以其協(xié)調(diào)了銀行、物流企業(yè)、中小企業(yè)貸款者三方利益的有效性,獲得了極大的發(fā)展空間,受到越來越多的關(guān)注。
　　現(xiàn)有的存貨質(zhì)押融資的相關(guān)研究主要集中在物流金融的概念、業(yè)務(wù)模式,服務(wù)定價等問題上,其中定量研究主要體現(xiàn)在風(fēng)險度量方面。本文的研究從存貨質(zhì)押融資

2、業(yè)務(wù)三方參與者決策相互影響的視角,引入動態(tài)博弈模型來研究借款企業(yè)、銀行和物流企業(yè)決策,考慮存貨質(zhì)押融資業(yè)務(wù)多目標(biāo)優(yōu)化問題,最終來獲得三方參與者的最優(yōu)決策。本文首先建立了動態(tài)博弈的模型框架,基于實際背景確立了博弈中物流企業(yè)監(jiān)管費(fèi)用、銀行的質(zhì)押率和借款企業(yè)的存貨量三級決策層次。接著利用逆向歸納法分析借款企業(yè)、銀行風(fēng)險-收益分析模型,探討借款企業(yè)的最優(yōu)存貨總量決策,得到風(fēng)險中性和風(fēng)險厭惡銀行的最優(yōu)質(zhì)押率決策。同時本文拓寬物流企業(yè)在不同監(jiān)管模式