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1、倉單質(zhì)押是傳統(tǒng)儲運向現(xiàn)代物流發(fā)展的一個延伸業(yè)務(wù),同時,它也被看作是一種金融產(chǎn)品。倉單質(zhì)押比較適合我國目前企業(yè)融資困難、銀行放貸困難的市場現(xiàn)狀,能夠較好地解決銀行和企業(yè)之間的矛盾。它通過倉儲企業(yè)作為第三方擔(dān)保人,有效地規(guī)避了金融風(fēng)險,可以在相當(dāng)長的一段時間里,解決我國目前信用體系不健全的問題。 倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)的關(guān)鍵是在風(fēng)險可控的原則下,尋找最合適的倉單質(zhì)押貸款質(zhì)押率,使得三方共贏。論文以倉單質(zhì)押貸款質(zhì)押率的研究為主線,在簡要地介紹了
2、倉單質(zhì)押的概念、發(fā)展的原因、效用后,著重論述了倉單質(zhì)押的風(fēng)險構(gòu)成因素,提出了貸款質(zhì)押率確定的三大風(fēng)險控制性因素:企業(yè)資信水平、價格波動率、倉儲策略。接著,論文借助民生銀行對中國進出口總公司的信用評定案例詳細(xì)闡述了單個客戶信用等級的銀行統(tǒng)一授信評定辦法,并通過Z—SCOLE模型給出了單個企業(yè)的風(fēng)險衡量,且以此建立了銀行對行業(yè)的綜合授信額度的優(yōu)化決策模型。然后,論文借助了VAR工具,運用概率統(tǒng)計知識和數(shù)學(xué)軟件Matlab分析了滬銅指數(shù)年波動
3、情形,并得出了基于商品銷售周期不同價位點的商品價格波動率博弈分析模型。于是,論文得出了基于銀行統(tǒng)一授信和價格波動率博弈分析下的不同倉儲策略的倉單質(zhì)押貸款質(zhì)押率計算模型。該模型是一個量化模型,可以準(zhǔn)確的界定質(zhì)押貸款率,但由于計算較復(fù)雜,加重了銀行工作負(fù)擔(dān),且忽視了第三方物流企業(yè)的專業(yè)地位。最后,論文引用榮泰物流的案例給出了改進的業(yè)務(wù)流程:新流程以第三方物流企業(yè)為核心,以行業(yè)物流綜合信息平臺為支撐,第三方物流企業(yè)在得到銀行的授信后,執(zhí)行擔(dān)保
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