天津一汽豐田零部件采購(gòu)物流輸入過(guò)程改進(jìn)研究.pdf

1、近年來(lái),隨著汽車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格的不斷下降和產(chǎn)能的不斷增加,汽車(chē)廠商不得不面臨巨大的成本挑戰(zhàn),僅僅靠生產(chǎn)工藝的改進(jìn)、不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的投入、廉價(jià)的勞動(dòng)力已無(wú)法拉開(kāi)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的距離,企業(yè)開(kāi)始把目光轉(zhuǎn)向物流這一“第三利潤(rùn)源”上來(lái)。豐田式物流在整個(gè)物流供應(yīng)鏈研究發(fā)展過(guò)程中占有非常重要的地位,豐田零部件取入模式作為一種先進(jìn)的物流模式成為專(zhuān)家研究和企業(yè)效仿的對(duì)象。
　　本文重點(diǎn)研究分析了一汽豐田的國(guó)內(nèi)采購(gòu)物流輸入過(guò)程中的工廠內(nèi)物流和工廠外物流,根

2、據(jù)工廠的實(shí)際情況對(duì)豐田式物流方式進(jìn)行物流方面的改善。工廠內(nèi)物流,通過(guò)零部件直接供給導(dǎo)入,降低工廠內(nèi)物流面積,節(jié)省物流區(qū)域作業(yè)人員。工廠外物流,通過(guò)物流卡車(chē)的車(chē)頭、車(chē)身分離運(yùn)用(甩掛),訂單前搭兩個(gè)改善項(xiàng)目,既滿(mǎn)足了豐田式的物流運(yùn)用,同時(shí)通過(guò)降低了物流車(chē)輛的投入數(shù)量來(lái)降低零部件采購(gòu)物流的成本。豐田式的零部件采購(gòu)物流模式特點(diǎn)包括:平準(zhǔn)化、JIT、“0”庫(kù)存等,所有改善項(xiàng)目的前提必須要遵循以上的原則。
　　天津一汽豐田對(duì)豐田式零部件采購(gòu)