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1、電梯作為高層建筑垂直運(yùn)行的交通工具,在日常生活中的作用越來(lái)越不可忽視。而隨著高層建筑,超高層建筑的不斷涌現(xiàn),傳統(tǒng)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信的電梯控制系統(tǒng)已經(jīng)不能適應(yīng)工程的要求,采用新的通信方式和控制方式來(lái)實(shí)現(xiàn)電梯系統(tǒng)的功能勢(shì)在必行。 隨著現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,新近少數(shù)電梯公司設(shè)計(jì)了采用CAN總線技術(shù)的分布式電梯微機(jī)控制系統(tǒng),相較于傳統(tǒng)的電梯系統(tǒng),大大減少了線束,其可靠性和實(shí)時(shí)性也都大大提高,充分體現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)總線的技術(shù)特點(diǎn),具有明顯的發(fā)展
2、優(yōu)勢(shì),但也存在著成本問(wèn)題。本文在保證電梯系統(tǒng)可靠實(shí)時(shí)運(yùn)行的基礎(chǔ)上,采用CAN總線、LIN總線技術(shù)相結(jié)合構(gòu)建電梯通信網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)電梯系統(tǒng)的微機(jī)控制,從生產(chǎn),安裝維護(hù),系統(tǒng)耗材等各個(gè)方面進(jìn)一步降低了系統(tǒng)的成本。 本文的主要工作是:通過(guò)對(duì)比各種電梯控制系統(tǒng)的發(fā)展、特點(diǎn)、功能及主要的結(jié)構(gòu)形式,根據(jù)電梯系統(tǒng)的自身情況,采用新的開(kāi)發(fā)手段及硬件設(shè)備,從芯片級(jí)出發(fā)設(shè)計(jì)控制;對(duì)CAN總線和LIN總線的原理和特性做詳細(xì)的理論研究,首次將CAN/LIN
3、混合通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于電梯領(lǐng)域,確定了一種基于CAN/LIN混合網(wǎng)絡(luò)的分布式電梯控制系統(tǒng)的總體方案;給出該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)、功能和總體結(jié)構(gòu);進(jìn)行了電梯控制系統(tǒng)中的主控、呼梯、轎廂、網(wǎng)關(guān)各控制器模塊的硬件和軟件的開(kāi)發(fā),并對(duì)整個(gè)通信網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵性能進(jìn)行測(cè)試分析,在此基礎(chǔ)上,對(duì)系統(tǒng)的軟硬件進(jìn)行改善優(yōu)化。 現(xiàn)場(chǎng)總線分布式系統(tǒng)既是新興的工業(yè)控制系統(tǒng),又是低帶寬的底層控制網(wǎng)絡(luò),它位于生產(chǎn)控制和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的底層,將在各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用CAN總線
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