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文檔簡介
1、傳統(tǒng)的汽車電控系統(tǒng)多采用獨立模式控制，這使得車內(nèi)線束過多且布線復(fù)雜，從而造成了嚴重的電磁干擾，使系統(tǒng)的可靠性下降。采用CAN/LIN總線技術(shù)可以簡化線路，降低成本，提高各微處理器之間的通信速度，降低故障率，使信息交換變得安全、迅捷、高效。 本文結(jié)合汽車車身網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，研究并設(shè)計了一種基于CAN/LIN總線技術(shù)的汽車車身網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)。論文對車身網(wǎng)絡(luò)常規(guī)應(yīng)用方案進行了深入的研究，在此基礎(chǔ)上提出了一種帶CAN/LIN專用網(wǎng)關(guān)的車身
2、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，該網(wǎng)絡(luò)由空調(diào)控制模塊、CAN/LIN網(wǎng)關(guān)模塊、車門控制模塊以及車燈控制模塊等節(jié)點構(gòu)成；該方案具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低和穩(wěn)定性高的特點。論文完成了CAN/LIN網(wǎng)關(guān)硬件電路和軟件方案的設(shè)計，CAN/LIN網(wǎng)關(guān)在軟硬件架構(gòu)上采用了Samsung的基于ARM920T內(nèi)核的S3C2440、獨立的CAN控制器和嵌入式操作系統(tǒng)Linux，并完成了CAN控制電路板的制作和CAN驅(qū)動程序的設(shè)計及調(diào)試。論文給出了汽車車身網(wǎng)絡(luò)車燈控制網(wǎng)絡(luò)框圖，車燈控
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