基于試驗技術(shù)的發(fā)動機可靠性評估.pdf

1、由于復雜的工作環(huán)境和長期的高負荷運轉(zhuǎn)，發(fā)動機已成為汽車故障率較高的部件之一。一旦發(fā)動機出現(xiàn)故障，將直接影響汽車的整車性能，并可能威脅人們的生命安全，因此對發(fā)動機進行可靠性研究越發(fā)顯得重要?？煽啃栽囼炞鳛橐环N提高發(fā)動機可靠性的最直接和最重要的方法，也越來越受到重視。本文以某型號柴油發(fā)動機為研究對象，基于多種試驗技術(shù)，結(jié)合有限元分析、數(shù)據(jù)處理、灰色模型、威布爾分析等方法對柴油機整機或零部件的可靠性進行評估，為發(fā)動機的設計改進和企業(yè)核心競爭力

2、的提高提供有力依據(jù)。主要研究內(nèi)容如下：
　　（1）對處于試生產(chǎn)和驗證階段的某型號某臺發(fā)動機進行500小時全速全負荷耐久性試驗，找出該臺發(fā)動機的薄弱環(huán)節(jié)；通過發(fā)動機零部件拆檢找出故障件、判定故障類別并按故障類別的嚴重程度降序排序；對試驗中故障類別嚴重程度最高的零部件活塞，采用有限元分析和理化檢驗等方法找出其故障原因并提出改進措施，為發(fā)動機的設計改進提供依據(jù)。
　　（2）針對某批次成品發(fā)動機，隨機抽樣一臺，依次進行發(fā)動機感官評價

3、、運轉(zhuǎn)評價（30小時可靠性試驗）、解體評價和缸套抽樣摩擦磨損試驗，從而掌握了該臺發(fā)動機整機及其零部件的可靠性，為掌握該批次發(fā)動機的可靠性情況以及發(fā)動機的設計改進提供依據(jù)。
　?。?）以活塞為例進行發(fā)動機零部件外反饋數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。針對某型號發(fā)動機某時期內(nèi)活塞的兩個故障里程序列，利用威布爾模型對活塞進行可靠性分析，探討其失效規(guī)律；針對某批次活塞的故障里程序列，基于改進GM(1,1)模型的壽命預測方法，從而掌握該批次活塞的壽命情況，為