某微型航空發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性的綜合評(píng)價(jià).pdf

1、隨著我國(guó)航空事業(yè)的快速發(fā)展，飛機(jī)的飛行安全性和經(jīng)濟(jì)性越來(lái)越受到重視。航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為飛機(jī)的心臟，由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工作環(huán)境惡劣，同時(shí)長(zhǎng)期處于高溫、高壓、高負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速的特定環(huán)境中并反復(fù)工作，是機(jī)械產(chǎn)品中故障率最高、維護(hù)工作量最大的系統(tǒng)，其工作狀態(tài)直接影響到飛機(jī)的飛行安全。整個(gè)排故過(guò)程主要用到故障模式影響與危害性分析、模糊故障樹分析以及模糊綜合評(píng)價(jià)等多種方法，目的在于找出故障根源，提出維修建議和改善措施。
　　在模糊故障樹確定基本事件發(fā)

2、生概率的過(guò)程中，通過(guò)引入模糊集概念，用三角模糊數(shù)來(lái)描述底事件的發(fā)生概率。將傳統(tǒng)故障樹中基本事件的發(fā)生概率模糊化，對(duì)所建立的故障樹進(jìn)行定量計(jì)算分析，得到航空發(fā)動(dòng)機(jī)頂事件發(fā)生的模糊概率。然后計(jì)算各基本事件在不同截集下的概率重要度并進(jìn)行排序，從而對(duì)故障源進(jìn)行精確定位，得到發(fā)生概率較高的底事件?？煽慷鹊念A(yù)計(jì)與分配采用基于模糊綜合評(píng)價(jià)的綜合分配法，然后對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行整理并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)及實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行信息狀態(tài)融合，之后結(jié)合模糊理論對(duì)故障進(jìn)行模糊綜