基于公交CAN總線與車載無線終端的數(shù)據(jù)平臺研究與應用.pdf

1、CAN是汽車控制局域網(wǎng)絡(Controller Area Network)的縮寫，是ISO國際標準化的串行通信協(xié)議。隨著社會的發(fā)展，當今汽車工業(yè)越來越要求安全、舒適、方便、低公害、低成本的技術和產(chǎn)品，由此出現(xiàn)了各種功能各異的電子控制系統(tǒng)，CAN通信協(xié)議的出現(xiàn)，實現(xiàn)了減少數(shù)據(jù)高速傳輸、總線數(shù)量減少的效果。CAN總線經(jīng)過不斷發(fā)展和改革，進行ISO11898和ISO11519的標準化認證，現(xiàn)已成為國際汽車網(wǎng)絡的標準協(xié)議。
　　本文的研究

2、目標是為了解決目前國內(nèi)公交車輛CAN數(shù)據(jù)利用率低、缺乏對CAN數(shù)據(jù)實時獲取與分析等問題，通過融合公交車載終端與數(shù)據(jù)實時通訊技術分析在公共交通領域中的應用研究，設計并建立實現(xiàn)公交車輛CAN數(shù)據(jù)實時報警、分析與統(tǒng)計平臺。
　　本文的主要研究內(nèi)容包括以下三個部分:
　　1、將CAN數(shù)據(jù)引入公交企業(yè)對車輛與駕駛員的管理。通過對CAN數(shù)據(jù)的獲取與分析，實現(xiàn)對車輛運行狀態(tài)與駕駛員駕駛安全與駕駛習慣的監(jiān)督管理。
　　2、對CAN協(xié)議

3、的分析。本文基于公交車載終端通訊協(xié)議，對車載終端上傳的CAN數(shù)據(jù)進行解析，并通過“CAN總線與車載無線通訊終端的CAN數(shù)據(jù)平臺”（以下簡稱“CAN數(shù)據(jù)平臺”）將解析結果實時反饋到客戶端，并同步保存到數(shù)據(jù)庫。
　　3、完成了CAN數(shù)據(jù)平臺的開發(fā)。本文通過程序構建CAN數(shù)據(jù)平臺的傳輸與分析模塊，實現(xiàn)了CAN數(shù)據(jù)平臺的兩類功能，他們分別是“CAN數(shù)據(jù)的實時傳輸”和“CAN數(shù)據(jù)的分析統(tǒng)計”。
　　本文開發(fā)的CAN數(shù)據(jù)平臺，能夠有效的