基于F-AHP的我國(guó)公路運(yùn)輸企業(yè)成本控制評(píng)價(jià)研究——以WR公司為例.pdf

1、一、研究背景
　　隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)物流市場(chǎng)不斷開(kāi)放，物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。在物流行業(yè)中占有重要地位的公路運(yùn)輸行業(yè)在取得較大發(fā)展的同時(shí)，呈現(xiàn)出發(fā)展方式較為粗放、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)不合理的特點(diǎn)。目前我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)中大型的運(yùn)輸企業(yè)較少，且其市場(chǎng)占有率不高，數(shù)量龐大的中小運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)體戶占據(jù)主要市場(chǎng)份額。這樣的行業(yè)結(jié)構(gòu)下，公路運(yùn)輸行業(yè)集中度低，產(chǎn)品差異化小，競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)愈發(fā)激烈，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化。公路運(yùn)輸企業(yè)廣泛存在管理水平低下、規(guī)

2、模效益差、技術(shù)水平不高等問(wèn)題，導(dǎo)致公路運(yùn)輸行業(yè)整體效率低下，影響我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
　　公路運(yùn)輸企業(yè)要想提高競(jìng)爭(zhēng)力，在激烈的市場(chǎng)環(huán)境中發(fā)展下去，就需要對(duì)物流活動(dòng)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制并對(duì)控制情況進(jìn)行評(píng)價(jià)。公路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)物流成本控制科學(xué)、完善的評(píng)價(jià)，有利于公路運(yùn)輸企業(yè)控制成本和提升運(yùn)作效率，對(duì)企業(yè)的管理決策有指導(dǎo)意義。長(zhǎng)期以來(lái)，由于物流活動(dòng)環(huán)節(jié)多、物流成本構(gòu)成復(fù)雜，各物流企業(yè)具體情況差異大，對(duì)物流企業(yè)成本控制的評(píng)價(jià)體系很難達(dá)成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

3、采用何種方法以及選取哪些指標(biāo)來(lái)評(píng)價(jià)這些公路運(yùn)輸企業(yè)的成本控制值得進(jìn)一步研究和思考。
　　二、研究目的
　　本文的研究目的之一是，在歸納和總結(jié)國(guó)內(nèi)外關(guān)于物流企業(yè)成本控制和物流企業(yè)成本控制評(píng)價(jià)相關(guān)研究文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)狀，挖掘、分析影響公路運(yùn)輸企業(yè)成本控制評(píng)價(jià)的具體指標(biāo)，為評(píng)價(jià)公路運(yùn)輸企業(yè)成本控制提供理論支撐。
　　研究目的之二是通過(guò)構(gòu)建公路運(yùn)輸企業(yè)成本控制評(píng)價(jià)體系，以WR公司為例對(duì)公路運(yùn)輸企業(yè)成本控制

4、評(píng)價(jià)研究，旨在用量化的結(jié)果評(píng)價(jià)公路運(yùn)輸企業(yè)的成本控制，并為企業(yè)增強(qiáng)成本控制提供一定指引。希望通過(guò)對(duì)WR公司的成本控制評(píng)價(jià)對(duì)公路運(yùn)輸企業(yè)的成本控制評(píng)價(jià)有一定指導(dǎo)性作用。
　　三、主要內(nèi)容與觀點(diǎn)
　　本文分為以下幾個(gè)部分內(nèi)容:
　　第一章為導(dǎo)論，概述本文研究背景與意義、研究思路、研究方法以及主要貢獻(xiàn)和不足四個(gè)內(nèi)容，說(shuō)明本文寫(xiě)作背景，為本文設(shè)定總體框架，為后文做鋪墊。
　　第二章為文獻(xiàn)綜述部分，本章界定相關(guān)概念，核心是

5、對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究文獻(xiàn)進(jìn)行述評(píng)。文獻(xiàn)述評(píng)分物流企業(yè)成本控制和物流企業(yè)成本控制評(píng)價(jià)兩個(gè)方面進(jìn)行。最后再對(duì)本章進(jìn)行總結(jié)，概述梳理文獻(xiàn)的結(jié)論以及對(duì)本文研究的啟示。
　　第三章為公路運(yùn)輸企業(yè)成本控制評(píng)價(jià)理論分析部分。本章首先介紹對(duì)公路運(yùn)輸企業(yè)成本控制進(jìn)行評(píng)價(jià)的理論基礎(chǔ)，包括系統(tǒng)論、管理控制理論、經(jīng)濟(jì)效益理論，并分別闡述各個(gè)理論對(duì)成本控制評(píng)價(jià)的指導(dǎo)意義。隨后對(duì)影響公路運(yùn)輸企業(yè)成本控制的具體指標(biāo)進(jìn)行分析，并依據(jù)構(gòu)建評(píng)價(jià)體系的設(shè)計(jì)原則建立公路運(yùn)輸

6、企業(yè)成本控制評(píng)價(jià)體系。最后概述我國(guó)公路運(yùn)輸企業(yè)的成本控制現(xiàn)狀，并對(duì)本章內(nèi)容總結(jié)。
　　第四章為本文核心，案例分析研究。本章首先對(duì)WR公司行進(jìn)行簡(jiǎn)要的介紹，然后針對(duì)WR公司的實(shí)際情況構(gòu)建成本控制評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。接著采用層次分析法詳細(xì)闡述對(duì)WR公司進(jìn)行成本控制評(píng)價(jià)的計(jì)算過(guò)程并得出計(jì)算結(jié)果。再用模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)WR公司進(jìn)行打分，WR公司成本控制評(píng)價(jià)得分為62.98，評(píng)價(jià)為良。最后匯總分析結(jié)果并加以總結(jié)。
　　第五章為結(jié)論與建議。本章

7、首先根據(jù)第四章的計(jì)算結(jié)果，依據(jù)結(jié)果并結(jié)合WR公司的實(shí)際情況，分別對(duì)WR公司各個(gè)方面的成本控制評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行分析。隨后依據(jù)分析結(jié)果對(duì)WR公司的成本控制提出建議，并對(duì)本文的后續(xù)研究進(jìn)行展望。
　　四、主要貢獻(xiàn)
　　1、現(xiàn)有對(duì)物流企業(yè)相關(guān)內(nèi)容的研究側(cè)重在物流企業(yè)的成本控制和物流成本控制績(jī)效評(píng)價(jià)兩方面，研究的對(duì)象范圍更大，對(duì)細(xì)分物流企業(yè)的針對(duì)性相對(duì)較弱;對(duì)公路運(yùn)輸行業(yè)的研究側(cè)重在運(yùn)輸績(jī)效和運(yùn)作機(jī)制方面，很少有對(duì)公路運(yùn)輸企業(yè)成本控制評(píng)價(jià)

8、的研究。本文選擇以干線、專線運(yùn)輸為主的公路運(yùn)輸企業(yè)作為研究對(duì)象，更具有針對(duì)性，研究其成本控制評(píng)價(jià)，進(jìn)一步完善該領(lǐng)域的研究。
　　2、本文在已有物流企業(yè)成本控制和物流企業(yè)成本控制評(píng)價(jià)相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上，采用層次分析法建立多層結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)指標(biāo)，構(gòu)建公路運(yùn)輸企業(yè)成本控制評(píng)價(jià)體系，通過(guò)定量與定性相結(jié)合的分析，完善公路運(yùn)輸企業(yè)成本控制評(píng)價(jià)研究，對(duì)我國(guó)公路運(yùn)輸企業(yè)改進(jìn)成本控制有一定的實(shí)踐指導(dǎo)意義。
　　3、結(jié)合對(duì)WR公司成本控制評(píng)價(jià)的研究