2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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1、力分析AnalysisoftheLongitudinalForceofSingleSeamlessTumoutofSlabTrackonBridge作者姓名:郭臣學科、專業(yè):道路皇筮道工程學號:Q2Q墨222指導教師:奎越完成日期:20115蘭州交通大學LanzhouJiaotongUniversity碩士學位論文面:芝技術(shù),它可顯著提高道岔的運營功能,保持列車高速運行的平穩(wěn)性和舒適性,因此,無縫道岔設(shè)計方法的研究成為國內(nèi)外鐵路部門關(guān)注

2、的課題,對該結(jié)構(gòu)進行理論計算和分析,研究各參數(shù)取值對結(jié)構(gòu)設(shè)計的影響,對于完善橋上無砟軌道無縫道岔的設(shè)計理論和方法有著重要現(xiàn)實意義。本文應(yīng)用ANSYS有限元軟件建立三維實體模型,鋼軌采用梁單元模擬,軌道板采用實體單元模擬,扣件、間隔鐵、限位器和凸型擋臺均采用彈簧單元模擬,梁板和橋墩用實體單元模擬,彈性支座用固體單元模擬。本文借助有限元模型,主要進行了以下研究工作:,(1)在溫度力的作用下,分析了橋梁和無縫道岔的受力和變形,得出橋上無縫道岔

3、受力和變形的一般規(guī)律;(2)通過計算,分析影響橋上無縫道岔單開道岔的受力和變形的主要因素:軌溫變化幅度、扣件阻力、凸型擋臺剛度、支座剛度和橋梁跨度,找出在這些因素的影響下,橋上無縫道岔單開道岔的受力和變形規(guī)律;(3)選取制動力為加載工況,計算不同加載工況下結(jié)構(gòu)的受力和變形,找出不同加載工況下道岔和橋梁結(jié)構(gòu)受力和變形的規(guī)律,為優(yōu)化結(jié)構(gòu)提出合理建議。通過計算得出,軌溫變化幅度對結(jié)構(gòu)受力影響較大,但一般不會引起結(jié)構(gòu)的破壞,基本軌的扣件剛度對結(jié)

4、構(gòu)受力影響較大,對尖軌和心軌位移影響較小,岔區(qū)里軌扣件阻力對結(jié)構(gòu)受力影響較小,扣件阻力增加會明顯減小尖軌和心軌位移,但會增大梁軌相互作用力,因此,在滿足轉(zhuǎn)轍器要求的條件下,應(yīng)盡量減小扣件阻力,以減小梁軌相互作用力;凸型擋臺剛度的增加有利于軌道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定,但會增大梁軌相互作用力,應(yīng)綜合考慮取值;支座的剛度對道岔結(jié)構(gòu)受力影響較/ix;橋梁跨度對結(jié)構(gòu)的受力和位移影響較大,橋梁跨度越大越不利于結(jié)構(gòu)的受力和穩(wěn)定。在制動力作用下,四種加載工況的受力

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