BT公路項目招標與合同管理研究.pdf

1、采取“BT”(建設—移交)模式建設的公路工程項目通過招標的方式公開、公平、擇優(yōu)地選擇投資(施工)方,既能保證公路工程盡早的投入使用造福社會,又能緩解政府財政壓力,提高投資效益。與西方國家對比,我們國家實行招投標制度才剛剛起步,還不完善。作為用BT的模式建造的公路,招標經(jīng)驗不足。在今后的一段時間內(nèi),充分利用市場競爭機制,對于規(guī)范BT模式的公路項目、降低投資回購風險意義重大。
　　本論文以采用BT模式進行招標、實施的廣青路大杜家至青城

2、段(沙高橋至青城段)改建工程路基小橋涵工程為例子,綜合了工程管理、合同管理及工程建設施工方面的法律法規(guī),從該工程的準備招標到定標以及工程實施的整個過程進行系統(tǒng)研究。主要包括招標形式及采用的BT模式,招標文件的編制,開標及確定評標價,綜合評估法,BT項目合同管理,政府在BT公路項目中的監(jiān)管等內(nèi)容。通過對以往的招標進行研究指出其優(yōu)點和不足,結合工程本實例提出改進意見。
　　論文通過工程實例進行研究,得出以下結論:對于采用BT模式建設的

3、公路工程項目,采用綜合評估法進行招標可以綜合多方面因素對投資(施工)方進行評價,使招標人選擇到合適的承包方,靈活性強;理清BT項目合同的法律關系,重視BT項目合同的設計,重視回購擔保,可以便于BT項目今后順利的開展;運用BT投資模式的項目最好采用設立項目公司的二次招標BT模式,徹底將BT模式與墊資承包施工的概念區(qū)分開來,在項目運行過程中便于政府對項目實施情況進行監(jiān)控;BT項目在加快交通基礎設施建設步伐的同時,在招標中也存在的一些問題,比