基于Qt的無人機(jī)航電系統(tǒng)主仿真軟件設(shè)計(jì).pdf

1、仿真技術(shù)在實(shí)時(shí)性和真實(shí)性方面表現(xiàn)出了極其強(qiáng)大的優(yōu)勢，綜合航空電子仿真技術(shù)也逐漸被廣泛應(yīng)用于飛機(jī)研發(fā)過程中。對于無人機(jī)的研制來說，航空電子綜合化系統(tǒng)使戰(zhàn)機(jī)的各個(gè)子系統(tǒng)達(dá)到了高度的信息共享，從而保證了無人機(jī)能夠有效地完成各種攻擊任務(wù)。因此，在地面通過研制航電仿真平臺對航電系統(tǒng)的性能進(jìn)行充分的測試，保證航電系統(tǒng)的正常運(yùn)行是非常重要的。
　　本文首先通過對已有的航電系統(tǒng)仿真平臺的研究，結(jié)合本平臺的具體需求，完成了系統(tǒng)框架的設(shè)計(jì)，改進(jìn)了原有

2、平臺對于航電子系統(tǒng)模擬器的專用性問題，實(shí)現(xiàn)了航電系統(tǒng)的全數(shù)字和半物理仿真。其次，通過對仿真平臺可復(fù)用軟件體系結(jié)構(gòu)的深入研究，結(jié)合“平臺/插件”的軟件體系結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)出具有統(tǒng)一結(jié)構(gòu)的仿真模型集框架，為各個(gè)載荷系統(tǒng)開發(fā)人員對航電子系統(tǒng)模擬器的開發(fā)提供了統(tǒng)一的框架結(jié)構(gòu)，縮短了模擬器的開發(fā)周期，同時(shí)確保了仿真平臺軟件的穩(wěn)定性和可復(fù)用性；對軟件的良好的分層設(shè)計(jì)，使軟件容易擴(kuò)展。再次，針對眾多航電系統(tǒng)仿真模型間復(fù)雜的數(shù)據(jù)通信，獨(dú)創(chuàng)地采用了內(nèi)存映射技術(shù)