PPP模式下高速公路特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的定價(jià)機(jī)制研究.pdf

1、特許價(jià)格是高速公路PPP項(xiàng)目特許權(quán)經(jīng)營(yíng)協(xié)議談判的核心問(wèn)題，在項(xiàng)目融資領(lǐng)域和理論界都受到廣泛關(guān)注。然而，實(shí)踐過(guò)程中不乏存在因特許定價(jià)失當(dāng)而導(dǎo)致項(xiàng)目失敗的案例，理論上需要探討實(shí)現(xiàn)政府、私人部門(mén)、消費(fèi)者三方利益均衡的特許定價(jià)方法。高速公路的基礎(chǔ)設(shè)施性質(zhì)決定了PPP項(xiàng)目特許定價(jià)必須合理，只有這樣才能夠充分發(fā)揮高速公路對(duì)相關(guān)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)效益，并確保其自身發(fā)展的健康性和持續(xù)性。當(dāng)前，經(jīng)營(yíng)性高速公路項(xiàng)目有許多不合理之處，尤其在收費(fèi)價(jià)格的制定和實(shí)施方

2、面，民眾負(fù)面情緒較大。因此，將國(guó)外在經(jīng)營(yíng)高速公路特許項(xiàng)目方面的有關(guān)經(jīng)驗(yàn)，特別是對(duì)價(jià)格制定方面的有關(guān)理論和實(shí)踐與我國(guó)的實(shí)際情況相結(jié)合，對(duì)高速公路特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目和特許定價(jià)機(jī)制進(jìn)行深入研究，尤顯重要。
　　 本文以高速公路PPP項(xiàng)目為研究對(duì)象，首先介紹了PPP模式及公共項(xiàng)目特許經(jīng)營(yíng)的相關(guān)理論，并對(duì)PPP模式應(yīng)用于高速公路項(xiàng)目的可行性進(jìn)行了分析。其次研究了高速公路定價(jià)的主要影響因素，提出綜合考慮項(xiàng)目成本、投資收益、風(fēng)險(xiǎn)因素、消費(fèi)者效益的定

3、價(jià)模型，并對(duì)模型中的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行了詳細(xì)分析。最后以成渝高速公路重慶段為例對(duì)定價(jià)模型進(jìn)行實(shí)證分析，并著重預(yù)測(cè)了車(chē)流量及收費(fèi)價(jià)格，結(jié)果顯示隨著路段車(chē)流量的增加，收費(fèi)費(fèi)率應(yīng)逐步減少，這也符合我國(guó)近幾年來(lái)適當(dāng)降低收費(fèi)高速公路費(fèi)率的政策，從側(cè)面映證了本文模型基本是符合實(shí)際情況的定價(jià)模型。
　　 最后根據(jù)模型及實(shí)證分析，提出了特許價(jià)格的調(diào)價(jià)機(jī)制:一是要從模型的參數(shù)著手，按照特許權(quán)協(xié)議的相關(guān)約定，適時(shí)調(diào)整影響因素;二是要從政策層面對(duì)調(diào)價(jià)機(jī)制的