收費公路投資風(fēng)險控制研究.pdf

1、我國公路收費制度及其相關(guān)理論是在公路基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重束縛經(jīng)濟社會發(fā)展的特殊歷史背景下產(chǎn)生的。在經(jīng)歷了三十年的快速發(fā)展之后,公路設(shè)施對經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸作用逐漸得到緩解。通過提升道路通行能力,強化區(qū)際聯(lián)系、優(yōu)化路網(wǎng)銜接等手段,收費公路得了到快速發(fā)展,并對我國社會經(jīng)濟發(fā)展活力起著不可磨滅的貢獻。同時,應(yīng)該看到,收費公路在飛速發(fā)展的同時,投資風(fēng)險問題日益突出。如何管控收費公路投資風(fēng)險,促進收費公路良性發(fā)展,是當(dāng)前需要進行深入分析和研究的重要課題。

2、r>　　本文首先通過對收費公路及其風(fēng)險管理的相關(guān)理論問題進行研究,在對目前我國收費公路現(xiàn)狀及發(fā)展過程中所存在的問題進行分析的基礎(chǔ)上,并通過對高等級公路里程的多元非線性回歸以及未來收費公路構(gòu)成的比重的預(yù)測,從而得出收費公路未來可能規(guī)模。通過對收費公路投資現(xiàn)狀及債務(wù)狀況進行分析,提出了收費公路投資風(fēng)險控制的重要性與必要性。論文通過對收費公路的不同階段的風(fēng)險識別分析,并構(gòu)建了模糊網(wǎng)絡(luò)分析模型以便對收費公路投資風(fēng)險因素進行評價,并從評價結(jié)果來有