轎車車內(nèi)流場與玻璃除霜性能研究.pdf

1、汽車空調(diào)作為汽車的一個部件，它的重要性越來越突出。如何快速的除霜霧，如何在除霜霧之后阻止霜霧的再次生成，并保證車室內(nèi)舒適，是汽車工業(yè)中不可忽視的一個研究課題。
　　 汽車的車內(nèi)流場和除霜相對獨立，又相互影響，并統(tǒng)一于空調(diào)的性能上。車內(nèi)流場是保證除霜后防止霜霧再次生成的關鍵；空調(diào)除霜性能好對供暖也有正面作用，特別是除霜、供暖同時進行的時候可幫助除濕。所以車內(nèi)流場的情況也是汽車空調(diào)研究的一個重點。側(cè)窗的除霜性能及區(qū)域是國標缺少的部分

2、，這部分也是汽車空調(diào)研究的熱點之一。論文從轎車內(nèi)流場、轎車玻璃除霜兩方面研究汽車空調(diào)的制冷、供暖及除霜性能。
　　 論文結(jié)合計算流體力學及數(shù)值傳熱學的理論知識，比較現(xiàn)有的流體通用軟件，選擇采用目前流行的汽車空調(diào)除霜軟件STAR-CCM+開展研究工作。論文根據(jù)樣車的空間結(jié)構(gòu)，確定轎車除霜進出風口的位置、尺寸及車內(nèi)空氣流過的區(qū)域，建立起轎車車內(nèi)空氣流動的結(jié)構(gòu)模型，并以此為基礎建立STAR-CCM+數(shù)值仿真模型；論文通過轎車除霜和駕駛

3、視野有關的汽車人機工程學的研究，確定轎車前擋風玻璃和側(cè)窗玻璃的除霜區(qū)域。在轎車車內(nèi)空氣流動的結(jié)構(gòu)模型的基礎上添加除霜的傳熱模型，利用所建立的模型分別對轎車內(nèi)流場和轎車玻璃除霜進行分析研究。重點研究了轎車內(nèi)流場中車內(nèi)溫度場和速度場的分布情況。仿真研究轎車前擋風玻璃和前側(cè)窗玻璃上的溫度分布情況及霜層厚度情況，分析汽車除霜性能的影響因素。
　　 寒冷天氣下的汽車空調(diào)數(shù)值模擬和環(huán)模試驗，是確保車輛在任何溫度帶上都能正常使用的有效方法之一