客車車內(nèi)噪聲試驗與控制研究.pdf

1、在全球議論的環(huán)境、資源問題中，交通噪聲被公認為是一種嚴重的公害。隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車與人們?nèi)粘Ｉ畹穆?lián)系越來越密切。而作為一種代步工具，人們對其乘坐舒適性提出了越來越高的要求。而國內(nèi)客車生產(chǎn)企業(yè)在使其產(chǎn)品在安全性、高速性和可靠性方面有較大的提高的同時，在提高客車乘坐舒適性，特別是聲學舒適性方面做的工作還很少。 汽車車內(nèi)噪聲指行駛汽車車廂內(nèi)存在的各種噪聲。車內(nèi)噪聲極易使乘車人員感到疲勞，對汽車的舒適性有

2、著重要影響。汽車車內(nèi)噪聲是一個聲源相當復雜的聲場，聲源眾多。既有發(fā)動機噪聲的透射與泄漏，又有路面、發(fā)動機和傳動系統(tǒng)引起的車體結(jié)構(gòu)聲(固體聲)輻射，既有空氣聲的混響，又有固體聲混響。因此，研究客車車內(nèi)聲傳遞規(guī)律，識別主要噪聲源，進一步研究有效的噪聲控制措施具有重要意義。 本文從系統(tǒng)的觀點出發(fā)，對國外工業(yè)發(fā)達國家汽車噪聲控制的現(xiàn)狀、研究方法和技術(shù)措施進行了較全面的歸納總結(jié)，提出了我國客車行業(yè)開發(fā)低噪聲客車產(chǎn)品可以采取的一些技術(shù)方法和

3、措施。同時，通過本項目的研究，摸索出了一些行之有效的客車噪聲研究和控制的方法和措施。在分析了國內(nèi)外汽車產(chǎn)品的噪聲控制技術(shù)水平現(xiàn)狀以及噪聲研究和控制技術(shù)方法的基礎(chǔ)上，以一系列基于信號處理技術(shù)的噪聲源識別技術(shù)為基礎(chǔ)，特別是先進噪聲源識別方法，如聲強法、頻譜分析法、聲－振相干分析，比較詳細研究了三種有代表性的大客車車型，即JS6761，JS6985和JS6770H，開展了比較系統(tǒng)的車內(nèi)噪聲控制研究，分析了車內(nèi)聲場特性，研究了車內(nèi)噪聲產(chǎn)生的機理