長(zhǎng)江干線航運(yùn)發(fā)展與流域經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性評(píng)價(jià)研究.pdf

1、長(zhǎng)江干線是長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展最重要的紐帶，長(zhǎng)江航運(yùn)對(duì)帶動(dòng)沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)布局具有十分重要的作用。反之，長(zhǎng)江流域地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，推動(dòng)了長(zhǎng)江航運(yùn)需求的極大增長(zhǎng)，也對(duì)長(zhǎng)江干線航道的建設(shè)水平提出了更高的要求，因此，基于目前長(zhǎng)江干線流域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，測(cè)度長(zhǎng)江干線航運(yùn)發(fā)展水平在此發(fā)展背景下的適應(yīng)性問(wèn)題，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　目前在適應(yīng)性研究方面，主要側(cè)重于從整體上研究交通運(yùn)輸與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的相互作用，而著眼于內(nèi)河航道適應(yīng)性的研究還比較少

2、，沒(méi)有形成統(tǒng)一的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。本文認(rèn)為長(zhǎng)江干線航運(yùn)發(fā)展與流域經(jīng)濟(jì)的適應(yīng)性既包括長(zhǎng)江干線航運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀與經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀的適應(yīng)程度，也包括未來(lái)長(zhǎng)江干線航運(yùn)需求與經(jīng)濟(jì)需求的適應(yīng)性，這個(gè)適應(yīng)性的內(nèi)涵是指航運(yùn)發(fā)展不僅要從速度和規(guī)模上滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，還要保證航道基礎(chǔ)設(shè)施條件、船舶運(yùn)營(yíng)組織等與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的階段和水平相適應(yīng)。因此本文綜合考慮上述因素，選取一系列指標(biāo)構(gòu)建長(zhǎng)江干線航運(yùn)發(fā)展與流域經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，采用主成分分析法對(duì)指標(biāo)進(jìn)行綜合處理，分別得到長(zhǎng)

3、江上、中、下游的航運(yùn)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)發(fā)展綜合評(píng)價(jià)值，對(duì)比分析其適應(yīng)性，為未來(lái)航運(yùn)發(fā)展提供一個(gè)方向。
　　本文首先分析了長(zhǎng)江干線航運(yùn)發(fā)展與流域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀，分別從總體經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、對(duì)外貿(mào)易、地方財(cái)力四個(gè)方面對(duì)長(zhǎng)江流域的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀進(jìn)行概述，并從航道、港口、船舶、運(yùn)輸四個(gè)方面著手對(duì)長(zhǎng)江干線航道的建設(shè)情況和通航現(xiàn)狀進(jìn)行分析;然后本文第三章采用定性與定量相結(jié)合的方法對(duì)不同航段的航運(yùn)發(fā)展需求及流域經(jīng)濟(jì)需求進(jìn)行預(yù)測(cè)，定量預(yù)測(cè)時(shí)主要采用二次指數(shù)平滑法