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1、本文引入風(fēng)險(xiǎn)管理理論,全面分析和查找重慶海事局轄區(qū)人、船、環(huán)境、管理等水上交通安全系統(tǒng)構(gòu)成要素中所蘊(yùn)含的風(fēng)險(xiǎn)源,并進(jìn)行分析和判斷,確定重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)源。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)源類別,選用合適的方法對(duì)存在重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)主體進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),描述風(fēng)險(xiǎn)特征,構(gòu)建了以風(fēng)險(xiǎn)、規(guī)范、資源、反應(yīng)(Risk、Rule、Resource、Response,簡(jiǎn)稱“4R”)為主體的閉環(huán)安全監(jiān)管模式,并對(duì)典型船舶和典型通航水域進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)識(shí)與評(píng)價(jià)的實(shí)例驗(yàn)證。通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)
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