高速公路交通流數(shù)據(jù)質(zhì)量控制及評(píng)價(jià)方法.pdf

1、高速公路出行需求的迅速增長，使得交通擁堵、交通安全問題不斷出現(xiàn)，為改善高速公路交通狀況、提升高速公路安全性能，智能交通系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。智能交通系統(tǒng)的核心是利用所采集高質(zhì)量的交通流數(shù)據(jù)為交通管理決策和出行信息服務(wù)提供支持，數(shù)據(jù)質(zhì)量的好壞直接影響交通管理決策的制定和實(shí)施。因此，研究高速公路交通流數(shù)據(jù)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系以及控制方法對(duì)提高高速公路的數(shù)據(jù)質(zhì)量很有必要。本文將針對(duì)高速公路交通流數(shù)據(jù)質(zhì)量問題，確立交通流數(shù)據(jù)質(zhì)量評(píng)價(jià)與控制方法，提高交通流數(shù)據(jù)質(zhì)

2、量，為高速公路交通管理與規(guī)劃提供完備、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支撐。
　　首先，從數(shù)據(jù)質(zhì)量評(píng)價(jià)、交通流數(shù)據(jù)質(zhì)量控制兩個(gè)方面對(duì)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行了總結(jié)，確定將數(shù)據(jù)質(zhì)量評(píng)價(jià)與控制方法作為研究對(duì)象，并給出了本文的主要研究內(nèi)容及技術(shù)路線。在確定研究對(duì)象基礎(chǔ)上，基于實(shí)際高速公路交通流數(shù)據(jù)分析其時(shí)空分布特性，為交通流數(shù)據(jù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)和控制提供理論支撐。
　　其次，根據(jù)交通流三參數(shù)理論及數(shù)據(jù)特性分析，確定交通流數(shù)據(jù)質(zhì)量問題類型。針對(duì)數(shù)據(jù)質(zhì)量問題類型，從數(shù)

3、據(jù)完整性、有效性等多個(gè)角度，按照規(guī)范性檢測、缺失數(shù)據(jù)檢測、錯(cuò)誤數(shù)據(jù)和不準(zhǔn)確數(shù)據(jù)檢測的邏輯順序，提出交通流數(shù)據(jù)質(zhì)量問題識(shí)別方法。并利用京港澳高速公路杜家坎路段實(shí)測交通流數(shù)據(jù)，對(duì)所提出的識(shí)別方法進(jìn)行實(shí)例驗(yàn)證。
　　然后，基于高速公路交通流數(shù)據(jù)質(zhì)量分析，從微觀、中觀、宏觀等多層次提出一種集點(diǎn)、線、面三維一體的交通流數(shù)據(jù)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，用于刻畫路段、路線、路網(wǎng)三個(gè)不同維度的高速公路交通流數(shù)據(jù)質(zhì)量。結(jié)合所提出的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，建立層次分析-

4、模糊綜合評(píng)價(jià)方法，實(shí)現(xiàn)對(duì)點(diǎn)、線、面不同維度的高速公路交通流數(shù)據(jù)質(zhì)量評(píng)價(jià)。針對(duì)點(diǎn)、線、面不同維度分別選取高速公路G4杜家坎路段、高速公路G4路線、山東省高速公路網(wǎng)作為研究對(duì)象，利用所提出的數(shù)據(jù)質(zhì)量評(píng)價(jià)方法從微觀、中觀、宏觀三個(gè)層次對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行數(shù)據(jù)質(zhì)量評(píng)價(jià)實(shí)證研究。研究結(jié)果表明，利用所提出的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和方法可實(shí)現(xiàn)三維一體的高速公路交通流數(shù)據(jù)質(zhì)量評(píng)價(jià)。
　　最后，在高速公路交通流數(shù)據(jù)質(zhì)量問題識(shí)別與評(píng)價(jià)基礎(chǔ)上，融合高速公路交通流數(shù)據(jù)多