電動汽車鋰電池剩余電量估計(jì)方法的研究.pdf

1、面對全球氣候的惡劣變化，純電動汽車成為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的主要方向，而影響電動汽車發(fā)展的主要因素是其動力源的蓄電池。為了確保電動汽車的安全、穩(wěn)定、正常運(yùn)行，需要對蓄電池進(jìn)行必要的控制和管理以使其能夠保持良好的性能并延長它的使用壽命。所以，合理利用蓄電池對電動汽車是非常重要的。
　　 然而，及時、準(zhǔn)確地獲取電池剩余電量是對電池進(jìn)行控制和管理的主要方面。這是因?yàn)殡姵厥Ｓ嚯娏康亩嗌僦苯臃从沉穗姵厮幍臓顟B(tài)，通過它可以預(yù)測電動汽車的續(xù)駛里

2、程，避免電池的過充過放，均衡電池性能之間的不一致性，從而保證了電動汽車的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。所以對電池剩余電量進(jìn)行實(shí)時在線估計(jì)是非常重要，也是很有意義的。
　　 由于電池剩余電量與各影響因素之間復(fù)雜的非線性關(guān)系，對其建立準(zhǔn)確的數(shù)學(xué)模型比較困難，因此應(yīng)用徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對電池剩余電量進(jìn)行預(yù)測。首先，通過電池?cái)?shù)據(jù)遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)的自動導(dǎo)出功能將所需要的電池信息導(dǎo)出到Excel表中，并進(jìn)行異常數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)的完整性處理以及電池充放電數(shù)據(jù)分類

3、處理，為獲得實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)了數(shù)據(jù)處理的算法，并對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行歸一化和標(biāo)準(zhǔn)化處理。然后，將與電池剩余電量有關(guān)的因素作為輸入變量，電池剩余電量作為輸出變量，基于Matlab平臺對電池剩余電量建立神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，并用K均值聚類算法對網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行訓(xùn)練。
　　 為了將該電池剩余電量估計(jì)方法應(yīng)用于低成本的嵌入式系統(tǒng)中，本文應(yīng)用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)影響度分析法，提取對電池剩余電量影響重要的輸入變量簡化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)，對網(wǎng)絡(luò)重新進(jìn)行訓(xùn)練，得到電池剩余電量的預(yù)測模型