C公司供應(yīng)商質(zhì)量管理模式優(yōu)化研究.pdf

1、隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，制造企業(yè)為提升產(chǎn)品質(zhì)量，愈加重視供應(yīng)商質(zhì)量管理。據(jù)統(tǒng)計(jì)，企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題中，有30％源于供應(yīng)商;企業(yè)的質(zhì)量改善項(xiàng)目中，也有20％以上，需要供應(yīng)商提供支持。加強(qiáng)供應(yīng)商質(zhì)量管理，從而提升供應(yīng)商的制造過(guò)程能力和產(chǎn)品質(zhì)量水平，已經(jīng)成為企業(yè)滿足客戶需求、削減制造成本、擴(kuò)大市場(chǎng)份額的重要保障手段之一。
　　論文以供應(yīng)鏈管理、全面質(zhì)量管理、供應(yīng)商質(zhì)量管理等相關(guān)理論為指導(dǎo)，結(jié)合國(guó)內(nèi)外學(xué)者的研究成果，從供應(yīng)商質(zhì)量管理的操作流程和

2、應(yīng)用工具兩個(gè)層面，對(duì)C公司當(dāng)前的供應(yīng)商質(zhì)量管理模式進(jìn)行了深入研究。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管C公司當(dāng)前供應(yīng)商質(zhì)量管理模式已經(jīng)比較完善，但仍存在一些問(wèn)題:一是欠缺供應(yīng)商過(guò)程能力的認(rèn)證和幫促，偏重于零部件到貨后的質(zhì)量檢驗(yàn);二是缺乏零部件批準(zhǔn)流程，導(dǎo)致新樣品的一次合格率較低，開(kāi)發(fā)周期較長(zhǎng);三是未執(zhí)行差異化的零部件入廠檢驗(yàn)策略，導(dǎo)致入廠檢驗(yàn)效率低下;四是供應(yīng)商質(zhì)量評(píng)價(jià)時(shí)，部分?jǐn)?shù)據(jù)的計(jì)數(shù)原則不合理，不能準(zhǔn)確反應(yīng)供應(yīng)商的實(shí)際水平。為此，論文提出，通過(guò)完善C公司