實(shí)際承運(yùn)人制度若干問題研究.pdf

1、該文第一部分作者先從實(shí)際承運(yùn)人概念入手,解釋實(shí)際承運(yùn)人的含義,提出對中國《海商法》中的實(shí)際承運(yùn)人的定義應(yīng)作如下理解:第一,實(shí)際承運(yùn)人與承運(yùn)人之間存在委托關(guān)系,這種委托不限于委托代理合同.其具體形式一般表現(xiàn)為貨運(yùn)合同,航次租船合同或者定期租船合同等.第二,實(shí)際承運(yùn)人必須親自進(jìn)行了貨物運(yùn)輸.第三,定義中的運(yùn)輸專指海上運(yùn)輸.第二部分實(shí)際承運(yùn)人的識別.作者認(rèn)為應(yīng)以承運(yùn)人的識別為基礎(chǔ),依具體情況來分析.第三部分關(guān)于實(shí)際承運(yùn)人的權(quán)利義務(wù)問題.中國《

2、海商法》中對實(shí)際承運(yùn)人的權(quán)利及義務(wù)的規(guī)定不夠明確,尤其是實(shí)際承運(yùn)人的權(quán)利,作者認(rèn)為應(yīng)該明文列出.在其對托運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任的問題上應(yīng)該突破合同相對性原則的限制,引入系列合同的理論,使運(yùn)輸合同的托運(yùn)人可以以違約起訴實(shí)際承運(yùn)人.關(guān)于實(shí)際承運(yùn)人對收貨人承擔(dān)責(zé)任的依據(jù),作者認(rèn)為應(yīng)該以提單關(guān)系來解釋.最后,作者認(rèn)為《海商法》對于有關(guān)實(shí)際承運(yùn)人的訴訟時(shí)效的規(guī)定存在漏洞,建議在《海商法》修改時(shí)予以補(bǔ)充,并建議加入有關(guān)協(xié)議延長訴訟時(shí)效的規(guī)定.作者希望能夠通過