多盤轉靜子系統(tǒng)軸向摩擦的振動分析.pdf

1、渦扇式航空發(fā)動機的軸向碰摩故障嚴重影響了飛行器的安全，隨著不斷提高發(fā)動機功重比的要求，隨之而來的是發(fā)動機轉速的提高，動靜間隙越來越小，使得軸向碰摩的的危害也越來越嚴重。為了避免這一危害的發(fā)生，在其設計和發(fā)展過程中，需要對結構復雜的渦輪風扇的發(fā)動機轉子進行動力特性分析，從理論上揭示在軸向動靜碰摩這一非線性因素影響下的系統(tǒng)的運動規(guī)律，為實際應用中消除和避免轉靜軸向碰摩對航空發(fā)動機的破壞性危害提供依據(jù)。本論文的工作主要有四個部分：

2、第一部分：渦扇式航空發(fā)動機軸向碰摩模型的建立本文建立單跨簡支支承雙盤轉靜子軸向碰摩物理模型。 第二部分：軸向碰摩點位置分布規(guī)律的求解基于系統(tǒng)振型的復雜性，將振動位移在轉子橫截面內(nèi)進行正交分解，綜合考慮轉子在兩個方向上的振動位移，利用彎曲變形理論和微小角位移矢量合成理論獲得了軸向碰摩點的分布位置規(guī)律并計算出軸向碰撞力； 第三部分：建立系統(tǒng)非線性動力學微分方程得出建立整個系統(tǒng)的非線性彎扭耦合微分方程所需的相關參數(shù)：最后建