版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、振動環(huán)境試驗在考察結(jié)構(gòu)的耐久性、可靠性方面具有十分重要的作用。單激勵單軸向振動試驗控制技術(shù)雖然經(jīng)過長期的發(fā)展已經(jīng)成熟并具有完善的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,但是在生產(chǎn)和科研的過程中卻逐漸暴露出缺陷,如對大型試件進(jìn)行測試時無法提供足夠推力、無法模擬真實的多維振動環(huán)境等。因此,多激勵多軸向振動試驗控制技術(shù)成為振動環(huán)境測試領(lǐng)域新的發(fā)展方向。現(xiàn)代控制理論可以解決多輸入多輸出問題,H-控制理論對模型不確定性具有很好的魯棒性能,但是卻在實際應(yīng)用中受到了局限。將H-控
2、制理論應(yīng)用于實際的工程領(lǐng)域中,也成為研究的熱點問題。
本文首先研究了針對高階柔性系統(tǒng)的多軸向控制器設(shè)計方法。使用內(nèi)模思想的PID控制器設(shè)計策略,提出使用冪基多項式在一定頻段內(nèi)對高階系統(tǒng)進(jìn)行擬合降階從而建立過程模型,進(jìn)一步設(shè)計適用于高階系統(tǒng)的多軸向控制器。經(jīng)過算例仿真驗證,使用這種算法設(shè)計的控制器,可以在避免未控模態(tài)影響的前提下,使外部干擾得到有效抑制,得到比較理想的控制結(jié)果。
結(jié)合現(xiàn)代控制和H-控制理論,提出
3、將H-回路整型的方法引入到多軸向多激勵振動控制理論的框架中。當(dāng)結(jié)構(gòu)在某些頻率點處存在病態(tài)時,控制點的自譜和互譜通常存在超標(biāo)譜線。為了對結(jié)構(gòu)的固有缺陷進(jìn)行補(bǔ)償,引入現(xiàn)代控制理論的H-回路整型方法對系統(tǒng)進(jìn)行修正,降低頻響矩陣條件數(shù)。然后將對結(jié)構(gòu)頻響的修正推導(dǎo)為對驅(qū)動譜的修正,使用經(jīng)過修正的驅(qū)動譜進(jìn)行信號生成運(yùn)算。針對振動試驗控制的目標(biāo),對權(quán)函數(shù)進(jìn)行分解設(shè)計,并給出了分解權(quán)函數(shù)的設(shè)計算法。經(jīng)過仿真和試驗驗證,本文算法可以明顯降低頻響矩陣條件數(shù)
4、,改善結(jié)構(gòu)病態(tài)情況。
基于比例均方根的控制算法對自譜進(jìn)行修正的前提下,加入了對互譜的修正環(huán)節(jié),并且提出了互譜修正的簡化算法。本文在使用比例均方根法修正控制點響應(yīng)自譜的基礎(chǔ)上,對控制算法進(jìn)行改進(jìn),提出了互譜修正策略。對于具有N個控制點的系統(tǒng),通過求解N2-N個方程,對響應(yīng)信號的相干和相位分別進(jìn)行修正。進(jìn)一步提出了互譜修正的簡化算法,通過引入收斂因子,代替大型方程組的求解過程。
完成了多軸向振動試驗控制系統(tǒng)軟件的
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 多軸向多激勵隨機(jī)振動高精度控制研究.pdf
- 多軸向與單軸向振動環(huán)境下結(jié)構(gòu)振動疲勞失效對比研究.pdf
- 多設(shè)備振動監(jiān)測系統(tǒng)的研究與實現(xiàn).pdf
- 摩托車車架多軸向多激勵道路模擬試驗方法研究.pdf
- 軸向運(yùn)動薄板橫向振動分析的多尺度方法.pdf
- 多激勵下結(jié)構(gòu)振動激勵載荷識別方法研究.pdf
- 多盤轉(zhuǎn)靜子系統(tǒng)軸向摩擦的振動分析.pdf
- 多源復(fù)雜激勵下振動功率流特性研究.pdf
- 基于多帶激勵的低速率語音編碼研究與實現(xiàn).pdf
- 多通道壓電智能結(jié)構(gòu)振動控制及DSP實現(xiàn).pdf
- 連續(xù)減速帶激勵下多自由度車輛懸架系統(tǒng)的混沌振動與控制.pdf
- 多軸向經(jīng)編機(jī)鋪緯運(yùn)動的研究.pdf
- 多視頻源顯示控制機(jī)制的研究與實現(xiàn).pdf
- 多泵智能控制器的研究與實現(xiàn).pdf
- 多帶激勵(MBE)低速率語音編碼技術(shù)的研究與實現(xiàn).pdf
- 多速率組播擁塞控制協(xié)議的研究與實現(xiàn).pdf
- 多機(jī)器人編隊控制算法的研究與實現(xiàn).pdf
- 多軸協(xié)調(diào)跟蹤控制系統(tǒng)的研究與實現(xiàn).pdf
- 多環(huán)軸向磁力軸承冗余設(shè)計研究.pdf
- 主動網(wǎng)絡(luò)擁塞控制及多播的研究與實現(xiàn).pdf
評論
0/150
提交評論