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文檔簡介
1、航空發(fā)動機中,預旋冷卻技術能夠有效提高冷氣對渦輪高溫部件的冷卻效率,從而保證發(fā)動機的可靠性,并延長其使用壽命。然而由于實際發(fā)動機渦輪盤腔結構的復雜性,通過對規(guī)則盤腔結構研究所得到的結論具有一定的局限性,因此,對復雜結構預旋進氣盤腔的研究具有重要的理論意義和工程實用價值。
本文根據預旋冷卻的研究背景和現(xiàn)狀,對接近實際結構的、帶有三種出氣方式的復雜渦輪轉.靜盤腔預旋系統(tǒng)進行了系統(tǒng)的研究。首先利用FLUENT軟件,研究了特征參數(shù)
2、變化對預旋盤腔系統(tǒng)流量分配比例、預旋溫降和總壓系數(shù)的影響。特征參數(shù)主要包括盤問距、預旋角度、旋轉雷諾數(shù)、無量綱冷氣流量、進氣總溫等。并根據實驗室的現(xiàn)有條件,初步設計了復雜盤腔預旋系統(tǒng)的試驗系統(tǒng),為后續(xù)試驗研究做準備。
數(shù)值模擬研究結果表明:1)盤間距對流量分配比例的影響很小;2)預旋角度對流量分配比例的影響較小;3)旋轉雷諾數(shù)對流量分配的影響較大;4)幾何尺寸的改變對流量分配的影響較大;5)當旋轉雷諾數(shù)增大時,無量綱總溫差
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