版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、復(fù)雜工程系統(tǒng)通常是由多個領(lǐng)域的多個子系統(tǒng)耦合而成,對于其分析與仿真,傳統(tǒng)的側(cè)重于單個領(lǐng)域的仿真分析工具已經(jīng)不能滿足需求?;贛odelica語言的多領(lǐng)域建模仿真平臺可以實(shí)現(xiàn)工程實(shí)際中多領(lǐng)域物理系統(tǒng)的可視化統(tǒng)一建模?;趩我粚I(yè)仿真軟件向多領(lǐng)域統(tǒng)一建模仿真平臺集成的需求,本課題以國家科技支撐計(jì)劃制造業(yè)信息化重大項(xiàng)目和國家自然科學(xué)基金為依托,研究多體動力學(xué)模型到多領(lǐng)域模型的轉(zhuǎn)換,為多體動力學(xué)仿真軟件向多領(lǐng)域仿真平臺的集成提供可行方案,對擴(kuò)展
2、多領(lǐng)域建模仿真平臺的建模功能,減少重復(fù)建模,也具有意義。本文首先以多剛體系統(tǒng)動力學(xué)建模理論為基礎(chǔ),對模型的多體動力學(xué)表達(dá)進(jìn)行研究,包括模型與模型元素的關(guān)系,模型元素的表達(dá),以及模型元素的管理體系等,在InteDyna 平臺上開發(fā)獲取模型數(shù)據(jù)的接口。 其次,以多領(lǐng)域統(tǒng)一建模理論為基礎(chǔ),對基于Modelica語言的多體模型的表達(dá)進(jìn)行研究,包括Modelica模型的組成,模型元素的表達(dá)和模型元素的空間位置表達(dá)。再次,以部件、力、約束與
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 機(jī)械系統(tǒng)幾何模型到多體動力學(xué)模型的轉(zhuǎn)換研究.pdf
- 面向高速列車的cad模型到多體動力學(xué)模型轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵技術(shù)研究及其應(yīng)用
- 面向高速列車的CAD模型到多體動力學(xué)模型轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵技術(shù)研究及其應(yīng)用.pdf
- 鉸接式輕軌列車多體動力學(xué)模型的研究.pdf
- 多群落生物競爭模型的動力學(xué).pdf
- 高速列車多體動力學(xué)參數(shù)提取與模型轉(zhuǎn)換關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf
- 基于整車多體動力學(xué)模型的電動助力轉(zhuǎn)向虛擬試驗(yàn)研究.pdf
- 分析多體動力學(xué)在機(jī)械工程領(lǐng)域的應(yīng)用
- 多柔體系統(tǒng)動力學(xué)模型的降階研究.pdf
- 基于多體動力學(xué)的汽車平順性模型的建立與分析.pdf
- 基于多體動力學(xué)模型的齒輪箱結(jié)構(gòu)振動噪聲分析.pdf
- 彈性桿擬動力學(xué)模型和動力學(xué)模型的研究.pdf
- 基于MDA的領(lǐng)域模型到HBase的模型轉(zhuǎn)換研究.pdf
- 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)多途徑傳染病動力學(xué)模型分析.pdf
- 基于多體系統(tǒng)動力學(xué)的底盤集成控制模型的研究.pdf
- 多體動力學(xué)讀書報(bào)告
- 15156.基于krylov子空間法的柔性多體動力學(xué)模型降階研究
- 基于多剛體動力學(xué)模型的硅片臺運(yùn)動控制分析.pdf
- 基于模板技術(shù)的汽車多體動力學(xué)建模研究.pdf
- 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的柔性多體動力學(xué)研究.pdf
評論
0/150
提交評論