交通工程項(xiàng)目管理模式分析

1、交通工程工程管理形式分析交通工程工程管理形式分析、八—1-.刖S自進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系愈加完善，各行業(yè)內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)也進(jìn)展 了相應(yīng)的改革，融入了信息化元素，使用計(jì)算機(jī)等先進(jìn)設(shè)施進(jìn)展工作，使得工作內(nèi)容 更加簡(jiǎn)潔、便利。對(duì)于交通行業(yè)來(lái)說(shuō)，交通工程工程是我國(guó)的根底設(shè)施建立，具有重 要的意義。因此，如何進(jìn)展交通工程工程管理是相關(guān)工作人員面臨的重要課題，需要 相關(guān)人員不斷進(jìn)展分析和研究，從而提出相應(yīng)的策略，以此進(jìn)步交通工程工程管理程

2、 度。1交通工程工程管理的開(kāi)展趨勢(shì)1.1交通工程工程管理的國(guó)際化近年來(lái)，隨著科技化進(jìn)程的不斷加快以及經(jīng)濟(jì)的迅速開(kāi)展，我國(guó)的綜合國(guó)力得到 明顯增強(qiáng)，與國(guó)際的工程業(yè)務(wù)往來(lái)呈現(xiàn)迅速上本文由論文聯(lián)盟.LL整理升的趨 勢(shì)，工程國(guó)際化成為了開(kāi)展趨勢(shì)與潮流。在這種背景之下，交通工程工程管理也變得 國(guó)際化，有了較高程度的知識(shí)經(jīng)濟(jì)以及技能。2.2交通工程工程管理的集成化為了實(shí)現(xiàn)工程滿(mǎn)足各方面需求、建立高標(biāo)準(zhǔn)的工程工程建立質(zhì)量的目的，交通工 程工程管理必

3、須集成化。交通工程工程管理集成化，貫穿于整個(gè)工程中的集成管理， 主要內(nèi)容包括對(duì)工程的工期、造價(jià)本錢(qián)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、平安及環(huán)境等要素的集成管理。 相關(guān)管理人員要及時(shí)與有關(guān)部門(mén)進(jìn)展溝通、協(xié)調(diào)，及時(shí)解決出現(xiàn)的障礙和問(wèn)題，有效 保障管理系統(tǒng)的完好性以及合理性，進(jìn)而進(jìn)步整個(gè)交通工程工程管理系統(tǒng)的協(xié)調(diào)度， 以此提升交通工程的管理效益。3.3交通工程工程管理的信息化目前，我國(guó)」經(jīng)進(jìn)入了網(wǎng)絡(luò)科技時(shí)代以及知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，為了適應(yīng)時(shí)代的開(kāi)展趨 勢(shì)，工程也開(kāi)始實(shí)行

4、信息化管理。國(guó)外興隆國(guó)家早已在工程管理中實(shí)現(xiàn)了信息化與網(wǎng) 絡(luò)化，相比照擬而言，我國(guó)的信息化管理程度較低，基于此，要充分利用信息技術(shù)， 將信息化元素與工程管理的主旨內(nèi)容結(jié)合起來(lái)，從而建立有效的交通工程工程管理互 聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)，為進(jìn)步交通工程工程管理的凝聚力與競(jìng)爭(zhēng)力奠定堅(jiān)工程施工的才能?，F(xiàn)階段，交通系統(tǒng)逐漸完善，項(xiàng)效勞功能日益齊全，適應(yīng) 的工程范圍也越來(lái)越廣泛。3交通工程工程管理形式問(wèn)題的解決措施3.1有關(guān)代建制規(guī)章制度的完善對(duì)于交通工程工

5、程管理來(lái)說(shuō)，建立完善健全的規(guī)章制度是非常重要的，它不僅是 管理人員的工作根據(jù)，其中，工程的管理原那么、機(jī)構(gòu)設(shè)置，以及運(yùn)行規(guī)那么等都是 需要規(guī)章制度的?；诖耍嚓P(guān)部門(mén)要不斷完善建立代建制規(guī)章制度，在進(jìn)展相關(guān)工 作時(shí)，要嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展工程管理，如工程投資監(jiān)管、代建市場(chǎng)的培育、 代建制的文本合同等等，以此推動(dòng)代建制的有效施行。3.2完善交通工程市場(chǎng)的代建機(jī)制相關(guān)部門(mén)要對(duì)現(xiàn)有交通工程市場(chǎng)的代建機(jī)制進(jìn)展完善和更新，使其適應(yīng)現(xiàn)代化科 技

6、信息的開(kāi)展速度，在局部工程工程中試驗(yàn)成功之后，要加大力度在全國(guó)范圍內(nèi)推廣 交通工程工程代建機(jī)制。交通行業(yè)的相關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)代建機(jī)構(gòu)的培育，組織技術(shù)研究 人員定期培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，建立健全合理的代建機(jī)制，進(jìn)步交通工程管理人員的素質(zhì)程 度。此外，還可借鑒國(guó)外先進(jìn)的代建機(jī)制，取其精華，總結(jié)適宜我國(guó)根本國(guó)情的交通 工程工程代建機(jī)制。建立代建機(jī)構(gòu)的信息數(shù)據(jù)庫(kù)，使其效勞于交通工程工程管理。5.3合理的取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)環(huán)節(jié)是交通工程工程管理中的重要內(nèi)容，對(duì)其有著

7、關(guān)鍵性的作用，也是交通 工程工程安康、有序開(kāi)展的前期條件。然而，目前在收費(fèi)環(huán)節(jié)，沒(méi)有合理的標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi) 有明晰地明確收費(fèi)的限額，致使代建機(jī)構(gòu)面臨著宏大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，從而不得不降低交 通工程工程管理的程度，以此減少本錢(qián)支出。所以，針對(duì)此問(wèn)題要提出相應(yīng)的措施進(jìn) 展解決，采用具有經(jīng)濟(jì)效益的公式計(jì)算收費(fèi)金額，保障工程的施行過(guò)程，有效促進(jìn)交 通工程工程管理的可持續(xù)性開(kāi)展。4完畢語(yǔ)綜上所述，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速開(kāi)展以及社會(huì)化進(jìn)程的不斷加快，我國(guó)的交通工 程