《物流成本管理》案例集

1、1《物流成本管理》案例案例案例1借鑒美國物流成本管理經(jīng)驗美國物流成本占GDP的比重在20世紀90年代保持在11.4％~11.7％范圍內(nèi)，而進入20世紀最后10年，這一比重有了顯著下降，由11％以上降到10％左右。但物流成本的絕對數(shù)量還在一直上升。美國的物流成本主要由三部分組成：一是庫存費用；二是運輸費用；三是管理費用。比較近20多年來的變化可以看出，運輸成本在GDP中比例大體保持不變，而庫存費用比重降低是導(dǎo)致美國物流總成本比例下降的最主

2、要原因。這一比例由過去接近5％下降到不足4％。由此可見，降低庫存成本、加快周轉(zhuǎn)速度是美國現(xiàn)代物流發(fā)展的突出成績。也就是說，利潤的源泉更集中在降低庫存、加速資金周轉(zhuǎn)方面。宏觀上，美國物流成本包括三個部分，且各自有其測算的辦法。第一部分庫存費用，是指花費在保存貨物的費用，除了包括倉儲、殘損、人力費用及保險和稅收費用外，還包括庫存占壓資金的利息。其中，利息是當年美國商業(yè)利率乘以全國商業(yè)庫存總金額得到的。把庫存占壓的資金利息加入物流成本，這是現(xiàn)

3、代物流與傳統(tǒng)物流費用計算的最大區(qū)別，只有這樣，降低物流成本和加速資金周轉(zhuǎn)速度才從根本利益上統(tǒng)一起來。第二部分運輸成本，包括公路運輸、其他運輸方式與貨主費用。公路運輸包括城市內(nèi)運送費用與區(qū)域間卡車運輸費用。其他運輸方式包括：鐵路運輸費用、國際國內(nèi)空運費用、貨物代理費用、油氣管道運輸費用。貨主方面的費用包括運輸部門運作及裝卸費用。近十年來，美國的運輸費用占國民生產(chǎn)總值的比重大體為6%，一直保持著這一比例，說明運輸費用與經(jīng)濟的增長是同步的。第

4、三部分物流管理費用，是按照美國的歷史情況由專家確定一個固定比例，乘以庫存費用和運輸費用的總和得出的。美國的物流管理費用在物流總成本中比例大體在4％左右。美國的物流成本管理對我們有三大啟示：第一，降低物流成本是提高效益的重要戰(zhàn)略措施。美國每年10萬億美元的經(jīng)濟規(guī)模，如果降低1％的成本，就相當多出1000億美元的效益。我國現(xiàn)在是1萬億美元的經(jīng)濟規(guī)模，如果降低1％的物流成本就等于增長了100億美元的效益。業(yè)界普遍認為我國物流成本下降的空間應(yīng)該

5、在10個百分點或更多，這是一筆巨大的利潤源泉。第二，美國的實踐表明，物流成本中運輸部分的比例大體不變，減少庫存3有將物流看成為優(yōu)化生產(chǎn)過程、強化市場經(jīng)營的關(guān)鍵，而將物流活動置于附屬地位，許多數(shù)企業(yè)將各項物流活動分散在不同部門，沒有納入一個部門對物流活動進行系統(tǒng)規(guī)劃和統(tǒng)一運作與管理。因此，物流成本信息的披露與其它成本費用的披露互相混雜。例如：采購環(huán)節(jié)發(fā)生的運輸費、裝卸費、包裝費、倉儲費、運輸途中的合理損耗等被計入材料采購成本，并隨著材料的

6、消耗而計入產(chǎn)品成本或者期間費用，而材料的存儲費等則被計入管理費用；制造過程中發(fā)生的物流費用被計入制造費用并最終分配計入產(chǎn)品成本；銷售環(huán)節(jié)的物流費用與營銷費用一起被計入了銷售費用；在商品退貨以及處理廢棄物等環(huán)節(jié)發(fā)生的有關(guān)費用則被計入了管理費用、其它業(yè)務(wù)成本等科目。這種物流成本信息與其它信息的混雜，使制造企業(yè)并沒有真正地了解與重視“物流成本”，不利于物流成本管理與績效評價。3.在一般的物流成本中，物流部門完全無法掌握的成本很多，例如，保管費

7、中過量進貨、過量生產(chǎn)、銷售殘留品的在庫維持以及緊急輸送等產(chǎn)生的費用都是納入其中的，從而增加了物流成本管理的難度。在我國制造企業(yè)中加強物流成本管理是社會經(jīng)濟發(fā)展的必然要求，具體來說，要加強物流成本管理，首先要加強物流成本核算，核算清晰后通過分析，才能有效控制物流成本。現(xiàn)時我國制造企業(yè)的物流成本管理水平與發(fā)達國家相距甚遠，然而隨著物流成本管理的日益?zhèn)涫苤匾?，我們有理由相信我國制造企業(yè)物流成本管理的前景是一遍光明的，它等待著的是人們對先進物流

8、成本管理理論的深入研究與應(yīng)用。資料來源：中國物流與采購網(wǎng)..cn思考與討論：結(jié)合本案例并通過搜集資料，思考改變物流成本管理現(xiàn)狀的建議。案例案例3被誤算了的物流成本記者了解到，企業(yè)的物流成本實質(zhì)上應(yīng)該是客戶訂單的完成成本，即客戶從下訂單開始一直到企業(yè)為該客戶提供完滿意的產(chǎn)品及服務(wù)為止企業(yè)所花費的非材料性成本。長期以來國內(nèi)認為物流是一種沒有效益的活動，把物流只看作是需要支付的費用。但現(xiàn)代物流成本管理理念認為，今后應(yīng)當把重點轉(zhuǎn)移到如何應(yīng)用物流