物流成本的控制管理

1、價格放到與貨物銷量同等重要的的位置，實(shí)現(xiàn)整個產(chǎn)業(yè)鏈條的優(yōu)化循環(huán)，實(shí)現(xiàn)真正意義上的物流總成本控制。2我國企業(yè)物流成本控制管理現(xiàn)狀21迄今為止還未形成完整統(tǒng)一的物流成本核算標(biāo)準(zhǔn)不同的企業(yè)執(zhí)行著不同的標(biāo)準(zhǔn)計算其物流成本，物流行業(yè)的成本核算處于一種混亂無序的狀態(tài)。同時，企業(yè)內(nèi)部的物流成本核算標(biāo)準(zhǔn)也時常改變，根本沒有形成科學(xué)合理的綜合管理框架，給企業(yè)之間的交流合作帶來極大的麻煩，甚至引起不必要的糾紛，這些問題一直影響著整個物流行業(yè)的發(fā)展。22企業(yè)

2、對物流成本的管理不夠重視長期注重生產(chǎn)和銷售致使我國企業(yè)自始至終都將工作重心放在生產(chǎn)銷售上，而對物流的管理則比較放松。在需求效益最大化時，企業(yè)往往也只懂得從增加銷售、降低生產(chǎn)成本上做文章，忽視了物流這一潛在利潤區(qū)域。大部分企業(yè)都沒有正規(guī)的物流核算機(jī)構(gòu)和成員，很多企業(yè)干脆將這一環(huán)節(jié)委托其他的機(jī)構(gòu)，給企業(yè)經(jīng)營增加了很多額外支出。23物流管理技術(shù)落后、信息化程度低物流活動實(shí)質(zhì)上是物流、資金流、信息流三者的結(jié)合體，只有將三者協(xié)調(diào)、有機(jī)地組合才能實(shí)

3、現(xiàn)降低運(yùn)輸成本、控制管理好物流的目的。但是，我國目前企業(yè)信息技術(shù)普遍落后，很多部門都在管物流，管理重復(fù)且不到位，信息獲取渠道狹窄，相互之間交流甚少，這些因素都給國內(nèi)物流行業(yè)帶來了直接或間接的經(jīng)濟(jì)損失，對企業(yè)人力、物力方面的影響不可估量。24空載率高，存貨成本高，亂收費(fèi)嚴(yán)重?fù)?jù)調(diào)查，我國貨運(yùn)的空載率比發(fā)達(dá)國家高出60％還多，多數(shù)企業(yè)依靠人工完成貨物的裝卸、運(yùn)輸、制單，貨物流轉(zhuǎn)周期長、庫存量大、存貨成本高。同時，物流運(yùn)輸中各種收費(fèi)太多，亂收費(fèi)

4、、多收費(fèi)、高收費(fèi)、不合理收費(fèi)現(xiàn)象十分普遍，包括道路的收費(fèi)、管理的收費(fèi)、辦理各種證件的收費(fèi)等，給企業(yè)的物流運(yùn)輸帶來極大困難。3規(guī)范物流成本的措施31建立一套完整的、綜合性的物流核算體系加快研究適用于我國的物流成本核算標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)不同行業(yè)的特點(diǎn)深入分析物流過程中運(yùn)輸成本費(fèi)用、裝卸搬運(yùn)費(fèi)，貨物及存貨持有成本費(fèi)用、物流行政管理成本費(fèi)用及包裝費(fèi)用等，將這些匯總形成合理的成本標(biāo)準(zhǔn)，全面反映物流作業(yè)成本，使企業(yè)在成本核算時有權(quán)威的依據(jù)，以便企業(yè)之間在合

5、作時達(dá)成共識。國內(nèi)企業(yè)核算成本標(biāo)準(zhǔn)尚未形成之時可統(tǒng)一借鑒國際通行的物流核算標(biāo)準(zhǔn)，改變物流行業(yè)混亂無序的成本核算狀態(tài)。32建立物流成本總和觀念要求企業(yè)采取降低物資采購成本、加強(qiáng)庫存管理、合理控制存貨、適當(dāng)提高庫存周轉(zhuǎn)率、合理配送等多種手段來控制管理物流成本，使物流成本降到最低，并確保提供優(yōu)質(zhì)高效的物流服務(wù)。當(dāng)前，市場競爭日益激烈，客戶在對價格提出較高的要求外，更要求企業(yè)能夠提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，真正做到迅速、準(zhǔn)確、高效地進(jìn)行貨物管理。這就要

6、求將物流各個環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)起來，實(shí)現(xiàn)工作的效率化。33降低物資采購成本，嚴(yán)格控制存儲費(fèi)用企業(yè)可以通過對多家采購商詢價、招標(biāo)競價等方式，取得物流最低價格，從而降低物流成本。合理控制存貨是物流成本控制的首要任務(wù)，物流成本應(yīng)當(dāng)既能滿足生產(chǎn)和銷售的需要，又能滿足庫存控制的需求，使庫存費(fèi)用和采購費(fèi)用之和最小化，確定最優(yōu)庫存量，縮短庫存時間，從而減少庫存費(fèi)用，提高物資周轉(zhuǎn)率，加強(qiáng)庫存管理。34增加對物流的技術(shù)投入現(xiàn)代物流是建立在先進(jìn)的信息技術(shù)基礎(chǔ)上的，建

7、立完備的信息管理系統(tǒng)，及時對物流信息進(jìn)行收集、處理和加工，提高信息處理水平，可減少物流管理成本。更新物流裝備，借助現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物資配送的高速高效。企業(yè)采用現(xiàn)代信息系統(tǒng)，可快速計算物流所需時間、費(fèi)用，提高工作效率。同時，通過一些數(shù)據(jù)分析可以減少不必要的運(yùn)輸，控制好運(yùn)輸距離，避免多余的物流成本發(fā)生。企業(yè)可選擇網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)獲取物流信息，對流通中的貨物實(shí)施網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管，發(fā)生問題時及時采取補(bǔ)救措施。35注重物流人才的培養(yǎng)管理人員水平相對過低是

8、造成物流管理成本高的重要原因，我國面臨著物流人才需求缺口大的問題，故而應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)培養(yǎng)物流人才的力度，建立物流成本管理組織體系。在實(shí)際操作中，要給企業(yè)灌輸“以人為本”的理念，確保企業(yè)的各項(xiàng)工作都有合適的、具備專業(yè)素質(zhì)的人才去完成，充分利用這些專業(yè)人員與技術(shù)的優(yōu)勢，提高物流服務(wù)水平，確保銷售的實(shí)現(xiàn)和企業(yè)的收益。企業(yè)自身也應(yīng)當(dāng)注重人才培養(yǎng)，通過定期培訓(xùn)、信息反饋、不定期測試等手段考察員工的專業(yè)技能。同時，可引入競爭機(jī)制，能者上，弱者退，造就一批

9、具有現(xiàn)代物流管理經(jīng)驗(yàn)、具有創(chuàng)新精神的高素質(zhì)人才，讓企業(yè)的每一個人都樹立起控制管理好物流成本的觀念，將物流成本控制管理工作落到實(shí)處。參考文獻(xiàn)：1鄧鳳祥現(xiàn)代物流成本管理[M】北京：經(jīng)濟(jì)管理出版社，20042張麗娟現(xiàn)代物流管理[M]大連：東北財經(jīng)大學(xué)出版社，20043鮑爾索克斯(美)等著，馬士華，黃爽，趙婷婷譯供應(yīng)鏈物流管理(第3版)[M】北京：機(jī)械工業(yè)出版社，20104劉明菲，王槐林編著物流管理【M]北京：科學(xué)出版社，20085丁俊發(fā)“十一