基礎設施互聯(lián)互通能否促進區(qū)域經(jīng)濟增長？

1、基礎設施互聯(lián)互通能否促進區(qū)域經(jīng)濟增長？基礎設施互聯(lián)互通能否促進區(qū)域經(jīng)濟增長？[摘要]基礎設施互聯(lián)互通是現(xiàn)階段中國經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)背景下我國經(jīng)濟社會發(fā)展的一個重要任務，這也迎合了一帶一路倡議提出的以建設基礎設施互聯(lián)互通為優(yōu)先領域和重要著力點的系統(tǒng)部署。文章以我國11個沿海省市2003～2014年的面板數(shù)據(jù)估計了交通、通信和能源基礎設施互聯(lián)互通與區(qū)域經(jīng)濟增長之間的關系，結(jié)果顯示：交通、通信和能源基礎設施互聯(lián)互通與區(qū)域經(jīng)濟增長存在顯著的倒U型關

2、系；交通、通信和能源基礎設施互聯(lián)互通對區(qū)域經(jīng)濟增長具有正向的促進作用。因此，明確不同類型基礎設施投資的最優(yōu)規(guī)模和基礎設施投資建設領域的最優(yōu)方向，應是沿海省市乃至我國其他省市參與一帶一路建設今后一個時期制定公共政策的重要內(nèi)容。[關鍵詞]基礎設施投資；互聯(lián)互通；經(jīng)濟增長；倒U型關系；最優(yōu)投資方向[中圖分類號]F127[文獻標識碼]A[文章編號]16730461（2018）01006309一、引言自改革開放以來，我國經(jīng)濟增長舉世矚目，GDP年

3、均增長率以超過9%的態(tài)勢高速增長，震驚世界，創(chuàng)造了中國經(jīng)濟增長奇跡（洪銀興，2014）[1]。中國經(jīng)濟崛起將經(jīng)濟增長理論推向了經(jīng)濟學家們的研究視線，認為中國經(jīng)濟繁榮的背后主要源于超前發(fā)展的基礎設施互聯(lián)互通，且分別從國家、地方和行業(yè)（企業(yè)）層面上充分基礎設施互聯(lián)互通與區(qū)域經(jīng)濟增長是否呈倒U型關系？不同類型的基礎設施互聯(lián)互通對區(qū)域經(jīng)濟增長的正向影響是否存在？二、文獻與假說（一）文獻回顧基礎設施投資與經(jīng)濟增長之間的關系一直是學術界探討的重要課

4、題。從基礎設施互聯(lián)互通與區(qū)域經(jīng)濟增長關系來看，現(xiàn)有的研究主要體現(xiàn)在基礎設施互聯(lián)互通對區(qū)域經(jīng)濟增長是促進作用還是抑制作用的探討。在促進作用方面，一些學者主要以實證方法來測算整體或分類的基礎設施投資的產(chǎn)出彈性，并以此來闡釋基礎設施互聯(lián)互通對區(qū)域經(jīng)濟增長的促進程度，如DavidAlanAshauer（1990）[14]對美國公共資本投資的研究，發(fā)現(xiàn)交通、航空、供水系統(tǒng)等領域的基礎設施投資在合理的產(chǎn)出彈性區(qū)間，即在0.055～0.11范圍內(nèi)對經(jīng)

5、濟增長具有很好的促進作用。GerdieEveraert（2003）[15]對比利時公共資本投資的研究，不僅證實了DavidAlanhauer研究結(jié)論，而且還進一步闡釋了總產(chǎn)出的降低與公共資本投資的減少有關。此后，CsarCaldern（2011）[5]、張學良（2012）[16]等學者沿襲DavidAlanhauer的做法，以實證視角來驗證基礎設施投資對區(qū)域經(jīng)濟增長的貢獻到底有多大。另外，還有一些學者另辟蹊徑，以構(gòu)建模型的方式來探明基礎