大范圍山區(qū)環(huán)境下高速公路施工風險控制研究——以十天高速H-CO4標段為例.pdf

1、大范圍山區(qū)環(huán)境下高速公路施工風險因素極其復雜，給施工人員及人民財產安全帶來了嚴峻威脅。因此，山區(qū)高速公路施工風險控制問題具有重要的研究意義。文章的主要研究內容有:
　　(1)進行了高速公路施工風險控制的理論研究。界定了施工風險的概念、內涵;闡述了高速公路施工風險控制的流程和主要內容;基于系統(tǒng)分析方法，分析了高速公路施工風險控制系統(tǒng)的系統(tǒng)結構和系統(tǒng)特性;明確了大范圍山區(qū)環(huán)境下高速公路項目施工的特點。
　　(2)以十天高速H-C

2、O4標段為案例，進行了大范圍山區(qū)環(huán)境下高速公路施工風險控制的應用研究?；诠ぷ鳌L險分解法(WBS-RBS法)識別了本標段所涉及的各類風險因素;構建了風險評估指標體系;基于LEC法的評價了項目的施工風險因素;提出了風險控制的相關措施。
　　研究發(fā)現(xiàn):施工造成邊坡塌方為4級橙色風險，表現(xiàn)為高度危險;冰雪、施工地居民關系處理不當、施工人員流失風險、水泥混凝土路面裂縫、漏水、洞口失穩(wěn)等6類風險為3級黃色風險，表現(xiàn)為顯著危險。在7項顯著及

3、高度危險因素中，有4項風險歸屬于施工技術風險。其中，唯一的高度危險因素是路基施工過程中可能引起的邊坡塌方現(xiàn)象。其次，施工技術風險中，對路基施工過程中可能出現(xiàn)的水泥混凝土路面裂縫事件，橋涵施工中的漏水風險，隧道施工中的洞口失穩(wěn)以及突水涌泥等風險也應重點控制。最后，也應重點關注施工自然環(huán)境因素種的冰雪災害風險，施工社會環(huán)境因素中的與施工地居民關系處理不當?shù)娘L險、以及施工管理工作中的可能出現(xiàn)的施工人員流失風險。
　　本文的研究結果有助于