機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)與管理試卷四

1、《機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理》課程試卷1一、判斷題。（本題共10小題，每小題2分，共20分）1、航線是飛機(jī)按指定的航線由一地飛行到另一地的空中通道（空域）。（）2、按航線性質(zhì)分，可以把機(jī)場(chǎng)分為：樞紐機(jī)場(chǎng)、干線機(jī)場(chǎng)、支線機(jī)場(chǎng)。（）3、資金成本是指企業(yè)為籌集資金而付出的代價(jià)。（）4、AerodromeReferenceCode為4D的場(chǎng)地可以起降B767、A330、A340。（）5、BOT是指私有公司可獲得在長(zhǎng)達(dá)50年的時(shí)間內(nèi)為設(shè)施融資并建設(shè)和經(jīng)營(yíng)設(shè)施的

2、特許權(quán)，期滿后，設(shè)施歸還給政府。（）6、民用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目投資決策的一般方法包括三個(gè)方面：需求分析、財(cái)務(wù)效益分析、國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益分析。（）7、改革前，民航管理局分為三級(jí)：中國(guó)民用航空局，各大區(qū)民航管理局，各省（自治區(qū)）民航管理局。（）8、我國(guó)機(jī)場(chǎng)管理體制的改革方向是：由經(jīng)營(yíng)型向管理型轉(zhuǎn)變，走專業(yè)化機(jī)場(chǎng)管理公司之路。（）9、航空性收入是可調(diào)整的收入來源，能迅速彌補(bǔ)成本的上升或收入的虧損。（）10、ICAOAerodromeReferenceCod

3、e中，前者按基準(zhǔn)場(chǎng)地長(zhǎng)度劃分為4級(jí)，以數(shù)碼表示；后者按飛機(jī)的翼展大小和主起落架外輪緣之間的距離劃分為5級(jí)，以字碼表示。（）二、填空題。（本題共7小題，每空1分，共30分）1、機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)中的地域由、和三部分組成。2、按旅客乘機(jī)目的劃分，可以把我國(guó)機(jī)場(chǎng)分為：、、。3、根據(jù)在國(guó)家運(yùn)輸系統(tǒng)中充當(dāng)?shù)慕巧珌韯澐?，l英國(guó)把機(jī)場(chǎng)分為四類：、、、。4、機(jī)場(chǎng)規(guī)劃過場(chǎng)中的場(chǎng)址選擇是從、、和觀點(diǎn)出發(fā)，尋找一塊其尺寸足夠容納各項(xiàng)機(jī)場(chǎng)設(shè)施而位置適中的場(chǎng)地。5、機(jī)場(chǎng)所

4、有權(quán)形式：、、、。6、機(jī)場(chǎng)私有化的十大模式：①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩。7、就旅客上下飛機(jī)而需要辦理各種手續(xù)的流程和行李處置的主要功能的基本布局而言，旅客航站有兩種基本形式：和。三、簡(jiǎn)答題。（本題共3小題，共25分）1、私有化的優(yōu)點(diǎn)以及存在的問題。（9分）資金成本是指企業(yè)為使用資金而付出的代價(jià)。（）非航空性收入是可調(diào)整的收入來源，能迅速彌補(bǔ)成本的上升或收入的虧損。（）ICAOAerodromeReferenceCode中，前者按基準(zhǔn)場(chǎng)地長(zhǎng)度劃

5、分為4級(jí)，以字碼表示；后者按飛機(jī)的翼展大小和主起落架外輪緣之間的距離劃分為5級(jí)，以數(shù)碼表示。（）AerodromeReferenceCode為4C的場(chǎng)地可以起降A(chǔ)320、B737。（）BOOT與BOT的模式類似，不同之處在于私有公司在建造期間獲得設(shè)施的所有權(quán)。（）機(jī)場(chǎng)第一個(gè)顯著的經(jīng)濟(jì)特征是機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)的特征。（）民航行政管理體制的改革是由民航三級(jí)行政管理改為民航總局—地區(qū)管理局兩級(jí)管理。（）10、按航線性質(zhì)分，可以把機(jī)場(chǎng)分為：國(guó)

6、際航線機(jī)場(chǎng)、國(guó)內(nèi)航線機(jī)場(chǎng)。（）二、填空題。（本題共10小題，每空1分，共30分）1、機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)包括和兩部分。2、按照機(jī)場(chǎng)在民航運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中所起的作用，可以把我國(guó)機(jī)場(chǎng)分為：、、。3、根據(jù)在國(guó)家運(yùn)輸系統(tǒng)中充當(dāng)?shù)慕巧珌韯澐?，美?guó)把機(jī)場(chǎng)分為：、、、。4、在對(duì)機(jī)場(chǎng)的需求進(jìn)行預(yù)測(cè)時(shí)，可以采用的方法有：、、、。5、是機(jī)場(chǎng)私有化的主要?jiǎng)右颉?、世界機(jī)場(chǎng)的管理形式大體上有三種：、、。7、機(jī)場(chǎng)的緊急情況類型：、、。8、是企業(yè)籌資決策的核心問題。9、從機(jī)場(chǎng)建