汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，人們開始高度重視汽車安全性問題。汽車安全分為主動安全與被動安全兩大類。主動安全是指汽車避免發(fā)生交通事故的能力。被動安全是指汽車在發(fā)生交通事故時，對車內人員采取的保護措施。主動安全技術具有防止交通事故發(fā)生的能力，應用較被動安全技術廣泛。作為主動安全技術的一種，汽車輪胎壓力監(jiān)測技術在避免交通事故發(fā)生方面，發(fā)揮著極其重要的作用。 本文針對國內外市場對高可靠性輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的廣泛需求，研制了一款高可用性的輪胎壓力監(jiān)

2、測系統(tǒng)。輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)有直接式和間接式兩種。本文采用直接測試輪胎現(xiàn)場數(shù)據(jù)的方法，克服了間接式數(shù)據(jù)采集方法在特定條件下固有的不準確性，達到了較高的測試精度及準確度。 本文研制的輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)由輪胎模塊和中心接收站兩大模塊組成。輪胎模塊由傳感器單元、控制器單元及射頻信號發(fā)射單元組成。傳感器單元采用利用MEMS技術研制的集壓力、溫度傳感器及數(shù)字控制邏輯于一體的MPXY8000系列傳感器；控制器單元選用增強型51系列微控制器P87L

3、PC767；射頻信號發(fā)射單元選用單片集成PLL發(fā)射器ATA5756。本文詳細論述了壓力、溫度信號的采集原理，利用二分動態(tài)查找算法，大大提高了數(shù)據(jù)采集效率，降低了輪胎模塊功耗。設計了微控制器實現(xiàn)的算法軟件流程圖。在詳細介紹射頻信號發(fā)射芯片工作原理的基礎上，給出了射頻發(fā)射單元的硬件設計及發(fā)送數(shù)據(jù)的編碼及數(shù)據(jù)幀格式設計。中心接收站由射頻接收模塊、語音播放模塊、液晶顯示模塊、鍵盤及調試接口模塊組成。論文重點論述了射頻接收模塊的工作原理及其軟硬件