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1、隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的繁榮,國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件制造企業(yè)進(jìn)入到迅速發(fā)展階段。但是由于發(fā)展時(shí)間較短,與國(guó)際先進(jìn)企業(yè)相比,國(guó)內(nèi)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力仍顯不足。特別是在內(nèi)部物流系統(tǒng)方面,由于缺乏先進(jìn)的理論方法指導(dǎo),系統(tǒng)大多處于較低層次,生產(chǎn)彈性低,庫(kù)存負(fù)擔(dān)大,交貨服務(wù)水平低,嚴(yán)重影響企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。鑒于此,本文總結(jié)了汽車(chē)零部件制造企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)的特點(diǎn),研究適用的內(nèi)部物流系統(tǒng)精益改善模型和策略。
本文對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件制造企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)現(xiàn)狀進(jìn)行研究,總
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