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文檔簡介
1、航空工業(yè)的發(fā)展可以體現(xiàn)出一個國家在科技、工業(yè)和國防等諸多方面的實力水平。航空發(fā)動機（aeroengine)為航空器提供了在飛行過程中所需要的動力，是一種高度復雜和精密的熱力機械。作為飛機的心臟，它直接影響飛機的性能、可靠性及經(jīng)濟性。而軸承作為航空發(fā)動機轉子系統(tǒng)中不可缺少的零部件，對航空發(fā)動機的運行狀態(tài)有直接的影響。對航空發(fā)動機軸承進行可靠性分析就是通過其歷史失效時間數(shù)據(jù)和運行狀態(tài)下得到的振動信號，分別結合相關的可靠性模型進行分析，以此來
2、更好的掌握航空發(fā)動機在運行時的狀態(tài)，進一步有效的避免事故的發(fā)生。傳統(tǒng)的可靠性分析是基于大樣本數(shù)據(jù)，而實際中數(shù)據(jù)難以獲取，因此實用性并不高。
本研究主要內(nèi)容包括：⑴運用基于小樣本的貝葉斯層次模型對航空發(fā)動機軸承的故障時間數(shù)據(jù)進行分析，建立了一個分布模型。通過對故障時間數(shù)據(jù)的分析得到了航空發(fā)動機軸承在不同時間的可靠度，并對該模型進行檢驗。⑵用小波信息熵對采集到的軸承振動數(shù)據(jù)進行分析。通過對振動信號去噪處理和對頻帶能量的計算，得到歸
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