航空發(fā)動機高壓渦輪轉子系統(tǒng)可靠性研究.pdf

1、作為航空發(fā)動機的重要組成部分，高壓渦輪轉子系統(tǒng)長期處在高轉速、高負荷和高溫的工作環(huán)境下，承受著熱載荷和機械載荷的共同作用，易發(fā)生各種形式的失效破壞，對飛機的安全飛行造成了極大的威脅，因此迫切需要對其進行可靠性研究。
　　本文將故障模式、影響及危害性分析（FMECA）方法用于高壓渦輪轉子系統(tǒng)的可靠性研究。首先對高壓渦輪轉子系統(tǒng)進行故障模式及影響分析，深入分析其組成部件的故障模式，并對每種故障發(fā)生的原因及其產生的影響進行了分析，確定出

2、嚴酷度為I、II的故障模式清單。針對FMECA定性分析的不足，本文提出了基于模糊綜合評判方法對高壓渦輪轉子系統(tǒng)進行危害性分析方法，通過應用模糊綜合評判方法對各組成部件進行一級評判，計算出每個部件的危害性等級，并對其故障模式進行風險優(yōu)先排序；在一級評判的基礎上進行二級評判，最后獲得整個高壓渦輪轉子系統(tǒng)的危害度等級。
　　在 FMECA分析的基礎上，本文對高壓渦輪轉子系統(tǒng)中危害度最高的故障模式，進行了故障樹(FTA)分析，并提出了相應