氣體類化學(xué)品道路運(yùn)輸事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià).pdf

1、隨著全面深化改革的腳步不斷推進(jìn)，中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速、工業(yè)化進(jìn)程不斷加劇。化工產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，也隨之進(jìn)入了高速增長階段，工業(yè)實(shí)力迅速提升。危險(xiǎn)化學(xué)品作為工業(yè)的主要原材料，在相關(guān)行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用，不僅具有巨大的社會(huì)需求量，其道路運(yùn)輸量也與日俱增。但是，發(fā)展的同時(shí)也帶來了不少負(fù)面影響，其中運(yùn)輸安全問題已經(jīng)引起人們的廣泛關(guān)注。并且危險(xiǎn)化學(xué)品種類眾多，性質(zhì)復(fù)雜，其中氣體類化學(xué)品是危害性較大的一類。因此，有必要對(duì)氣體類化學(xué)品的道路運(yùn)輸

2、進(jìn)行深入研究，進(jìn)而有針對(duì)性地提出降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的措施，保障行車安全。
　　對(duì)2014-2015年486起道路危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故進(jìn)行全面的統(tǒng)計(jì)，并對(duì)事故在時(shí)間、空間的分布規(guī)律進(jìn)行分析，辨識(shí)運(yùn)輸過程中存在的影響因素。運(yùn)用二項(xiàng)Logistic回歸分析，深入研究主要影響因素對(duì)事故發(fā)生的影響，將回歸分析結(jié)果作為進(jìn)一步的事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中修正指標(biāo)的選取依據(jù)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中的基本事故概率進(jìn)行修正。
　　針對(duì)氣體類化學(xué)品道路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，根據(jù)國

3、內(nèi)外對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法的相關(guān)研究，以道路事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，結(jié)合對(duì)事故主要影響因素的深入分析，建立以道路運(yùn)輸事故概率、事故后果為主要評(píng)價(jià)指標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)。
　　事故發(fā)生概率參考美國三大州事故概率，通過多元非線性回歸的方法擬合出符合中國實(shí)際水平的道路基本事故概率?；趯?duì)統(tǒng)計(jì)事故影響因素的深入分析，選取導(dǎo)致事故發(fā)生的主要影響因素作為基本事故概率的修正因素，應(yīng)用層次分析法和動(dòng)態(tài)指標(biāo)評(píng)價(jià)法分別計(jì)算出其權(quán)重和危險(xiǎn)值，從而得出修正系數(shù)，使得評(píng)估

4、結(jié)果更加客觀真實(shí)。運(yùn)用ALOHA軟件計(jì)算事故后果，以液化石油氣為例模擬氣體類危險(xiǎn)化學(xué)品泄露的擴(kuò)散狀態(tài)，并考慮運(yùn)量對(duì)事故后果的影響，分析事故發(fā)生后不同事故情景下的綜合影響范圍。將影響范圍與事故路段所屬行政區(qū)域的人口密度結(jié)合，最終確定死亡人數(shù)。將事故后果等級(jí)按照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》劃分等級(jí)，進(jìn)而對(duì)人口密度、運(yùn)量進(jìn)行K-means聚類，并根據(jù)對(duì)應(yīng)的事故等級(jí)，形成事故后果嚴(yán)重度矩陣。
　　最后將事故嚴(yán)重度矩陣與事故概率結(jié)合，