海上侵權(quán)連帶責任與責任限制法律沖突與協(xié)調(diào).pdf

1、隨著海洋在人類生活中的作用日益被重視,航運及其他海上經(jīng)濟活動在人類社會經(jīng)濟生活中所占的比重越來越大,由此帶來了海上侵權(quán)損害的頻繁發(fā)生,因而造成了大量的海上財產(chǎn)損失和人身傷亡,污染了海洋生態(tài)環(huán)境。這些海上侵權(quán)行為中,很多都非由單方侵權(quán)造成,也就產(chǎn)生了連帶賠償責任問題。同時,由于海事賠償責任限制制度的存在,使得海上侵權(quán)中,連帶賠償責任的運用更具復(fù)雜性。
　　 在本文中,筆者運用實證分析、比較分析等方法對海上侵權(quán)行為產(chǎn)生的連帶責任與海

2、事賠償責任限制同時適用時法律沖突的發(fā)生事由和解決沖突的方法進行了較為系統(tǒng)的分析。除引言和結(jié)論外,本文共分四個部分:
　　 第一章中,筆者從產(chǎn)生連帶責任的法律基礎(chǔ)的基本理論入手,分析了連帶責任制度的概念、特征等相關(guān)理論問題。對比民法傳統(tǒng)理論的連帶責任及《中華人民共和國侵權(quán)責任法》的相關(guān)規(guī)定,對我國當前海上侵權(quán)的概念、形成及其基本內(nèi)容等進行了闡述。
　　 第二章中,對我國現(xiàn)行各法律法規(guī)及參加的國際公約中規(guī)定的海事賠償責任限制

3、適用范圍及其責任限額的確定等進行了較為詳細的表述,并在此基礎(chǔ)上,輔以案例,筆者分析出連帶責任與海事賠償責任限制產(chǎn)生法律沖突的事由。
　　 第三章中,筆者通過假設(shè)案例,參照國際上的主流做法,分析出四種解決沖突的思路,并通過正反兩反面,對各方案分別進行了評析。
　　 最后,筆者對與確定解決方案相關(guān)的問題進行了較深入的探討,從法律價值取向的角度,對我國連帶責任與海事賠償責任限制協(xié)調(diào)制度的完善提出了自己的觀點,希望能夠為我國的有