簡(jiǎn)介：密級(jí)碩士學(xué)位論文（全日制專業(yè)學(xué)位碩士）題目PPP模式在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的運(yùn)營(yíng)問(wèn)題研究（英文）STUDYONTHEOPERATIONOFTHEPPPMODEAPPLIEDININFRASTRUCTURECONSTRUTIONS研究生學(xué)號(hào)1405307049研究生姓名朱紹漢指導(dǎo)教師姓名、職稱于飛副教授申請(qǐng)學(xué)位類別工商管理領(lǐng)域工商管理論文答辯日期2017年6月摘要I摘要基礎(chǔ)設(shè)施是我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民群眾生活中的最重要組成部分，但其建設(shè)和運(yùn)營(yíng)需要大量資金來(lái)進(jìn)行維持，傳統(tǒng)的政府投資模式、建設(shè)模式為我國(guó)公共部門的財(cái)政帶來(lái)很大壓力傳統(tǒng)的模式難以適應(yīng)發(fā)展需要更為市場(chǎng)化的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)模式成為當(dāng)前必然趨勢(shì)。PPP模式在吸引私人資本方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)還可以緩解政府的財(cái)政壓力投資和運(yùn)營(yíng)的效率都會(huì)大幅提高。公共產(chǎn)權(quán)的問(wèn)題也沒(méi)有那么尖銳因此目前PPP模式在很多領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊。本文以PPP模式的融資作用作為出發(fā)點(diǎn)論述了PPP模式在項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)效率、公共產(chǎn)權(quán)、政府基礎(chǔ)設(shè)施投資運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的分擔(dān)等方面進(jìn)行分析論述公共產(chǎn)品的生產(chǎn)和供給方面使用PPP模式的有效性和必然性基礎(chǔ)設(shè)施公共產(chǎn)品可以通過(guò)吸引民間資本改變傳統(tǒng)的政府投資的模式使融資渠道多元化項(xiàng)目資金結(jié)構(gòu)獲得有效改善。政府與私營(yíng)部門建立契約在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中全生命周期實(shí)現(xiàn)合作政府與私人部門相互補(bǔ)足發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢(shì)使公共產(chǎn)品建設(shè)過(guò)程的成本更有效。項(xiàng)目合作過(guò)程中政府可以通過(guò)特許經(jīng)營(yíng)的方式將項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)權(quán)收益權(quán)進(jìn)行讓渡私人部門，可以在此過(guò)程中獲得一定的收益避免公共地悲劇發(fā)生。政府所有權(quán)的虛化在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中政府與私人部門可以建立風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的機(jī)制實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)緩解政府在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。本文綜合分析了PPP模式在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的運(yùn)營(yíng)模式分析項(xiàng)目各參與方的具體職責(zé)和流程應(yīng)對(duì)策略，并分析了目前我國(guó)PPP模式的問(wèn)題。本人通過(guò)幾個(gè)PPP具體案例分析該模式的具體操作流程從運(yùn)營(yíng)角度對(duì)PPP模式進(jìn)行把握。關(guān)鍵詞PPP模式基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)模式運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略

簡(jiǎn)介：我國(guó)在2013年提出了“一帶一路”的戰(zhàn)略構(gòu)想，旨在促進(jìn)各國(guó)的貿(mào)易往來(lái)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)沿線互利共贏。由于“一帶一路”沿線各國(guó)在交通、能源、通訊等領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)普遍匱乏，各國(guó)自身資金短缺，對(duì)于外來(lái)資金有很強(qiáng)烈的需求，據(jù)亞洲開(kāi)發(fā)銀行公布的數(shù)據(jù)顯示，在2020年之前，僅亞太地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資需要8萬(wàn)億美元，目前亞洲開(kāi)發(fā)銀行和世界銀行每年能夠提供給亞洲國(guó)家用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金只有不到100億美元，因此“一帶一路”沿線各國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在較大資金缺口，需要引入我國(guó)民間資本助力“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這對(duì)于我國(guó)民間資本而言，既是一個(gè)具有創(chuàng)造性的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也是一個(gè)挑戰(zhàn)。PPPPUBLICPRIVATEPARTNERSHIP是適應(yīng)當(dāng)下情況的一種有效應(yīng)用模式。PPP是公共部門與民間資本在合作的過(guò)程中，通過(guò)民間資本的資源參與公共產(chǎn)品或服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)共贏。PPP始于項(xiàng)目的確認(rèn)和可行性研究階段，貫穿于項(xiàng)目的全過(guò)程，意在達(dá)成在雙方項(xiàng)目目標(biāo)一致通過(guò)以最少的資源，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的產(chǎn)品或服務(wù)的供給。PPP的優(yōu)勢(shì)在于公共部門盡可能承擔(dān)項(xiàng)目中的伴生風(fēng)險(xiǎn)，使得民間資本承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)盡可能減少，提高投資者完成項(xiàng)目的信心，保證項(xiàng)目順利實(shí)施。由于“一帶一路”沿線國(guó)家的政治、商業(yè)、投資環(huán)境及風(fēng)險(xiǎn)等因素不確定性較大，使得逐利特征明顯的民間資本對(duì)投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)十分謹(jǐn)慎。由此可見(jiàn)PPP在“一帶一路”沿線國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的仍需深入細(xì)致的研究。本文基于“一帶一路”背景下以各國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為研究主題，區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度進(jìn)行分析，研究PPP在“一帶一路”沿線國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目中如何有效吸引民間資本，為民間資本指明最佳實(shí)施路徑，帶動(dòng)“一帶一路”沿線各國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)整體發(fā)展，實(shí)現(xiàn)各方共贏。本文對(duì)“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的建設(shè)中參與的國(guó)家、民間資本具有一定參考價(jià)值。

簡(jiǎn)介：近年來(lái)我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在加速發(fā)展國(guó)家對(duì)于公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也日漸重視和加強(qiáng)城市公共基礎(chǔ)設(shè)施是政府部門利用公共預(yù)算收入為市民提供的產(chǎn)品和服務(wù)，是市民生存所必須具備的，為城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民文化生活提供基本的保障。城市公共基礎(chǔ)設(shè)施屬于公共產(chǎn)品，理所當(dāng)然由公共部門投資興建，但隨著城鎮(zhèn)化的快速推進(jìn)，大量的人口轉(zhuǎn)移市民化，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已跟不上時(shí)代發(fā)展的步伐，需要大量的資金投入，而政府財(cái)稅收入不足以滿足投資需要。另一方面改革開(kāi)放近四十年，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)作用下，社會(huì)資本迅速發(fā)展，為手中握有大量資本的私營(yíng)企業(yè)主參與公共基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目奠定了經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)推動(dòng)著一些私營(yíng)企業(yè)主開(kāi)始對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投資產(chǎn)生強(qiáng)烈興趣。在這樣的社會(huì)背景下，政府部門和社會(huì)資本一拍即合，公私合作制PPP已經(jīng)成為一條推進(jìn)公用事業(yè)市場(chǎng)化改革的有效途徑，公私合作制PPP改革越來(lái)越引起我國(guó)重視。PPP模式與其他融資模式相比優(yōu)勢(shì)更明顯，適用范圍更廣，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中引入這種新的融資模式就具備了客觀條件。私營(yíng)企業(yè)在幾十年的管理中積累的經(jīng)驗(yàn)在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域有了用武之地，引入PPP模式既可以吸引社會(huì)投資又能利用他們的管理優(yōu)勢(shì)，為加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的物質(zhì)文化需求。本文結(jié)合當(dāng)前社會(huì)環(huán)境下PPP模式正引起全社會(huì)的高度關(guān)注，分析了公共基礎(chǔ)設(shè)施的屬性和PPP模式的優(yōu)缺點(diǎn)，通過(guò)對(duì)PPP模式的歸納梳理，詳細(xì)說(shuō)明了PPP模式下各種分類型的特點(diǎn)。本文認(rèn)為公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金不足和效率使用低下兩個(gè)方面說(shuō)明了引入PPP模式的必要性，從融資、制度、管理和實(shí)踐四個(gè)方面說(shuō)明闡明了PPP模式的可行性，能否在實(shí)踐中充分利用這種新的模式，關(guān)鍵在于怎么用好這一工具。通過(guò)對(duì)當(dāng)下運(yùn)行現(xiàn)狀和存在問(wèn)題的分析，再結(jié)合英國(guó)、加拿大、澳大利亞三個(gè)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出做好PPP應(yīng)該把握以下幾點(diǎn)一是政府部門轉(zhuǎn)變角色，為社會(huì)資本創(chuàng)造良好的政策平臺(tái)；二是完善法律法規(guī)，為社會(huì)資本創(chuàng)造公平的運(yùn)營(yíng)環(huán)境；三是建立績(jī)效評(píng)估和監(jiān)督管理機(jī)制，為雙方協(xié)作發(fā)揮效能奠定基礎(chǔ)；四是制定合理的利益和風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制，確立了“由最能控制該風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的一方承擔(dān)的原則”。隨著PPP模式的應(yīng)用實(shí)踐不斷深化，希望我國(guó)政府對(duì)PPP模式進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)，將此模式在我國(guó)快速推廣開(kāi)來(lái)。

簡(jiǎn)介：新型城鎮(zhèn)化建設(shè)強(qiáng)調(diào)“以人為本”，要大力提升城鎮(zhèn)化的質(zhì)量，創(chuàng)造良好的人本環(huán)境。城鎮(zhèn)化的推進(jìn)以及農(nóng)村人口的城市轉(zhuǎn)移，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)會(huì)產(chǎn)生更大規(guī)模的要求，這必然引致出更大的、多方面的資金需求，政府僅靠財(cái)政支出難以滿足城鎮(zhèn)化建設(shè)快速發(fā)展的資金需求。PPP模式是通過(guò)公私合營(yíng)推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要方式。十八屆三中全會(huì)之后，我國(guó)加大了對(duì)PPP模式的政策支持力度。在此機(jī)緣之下，河南省洛陽(yáng)市成為PPP模式開(kāi)展的示范城市之一。本論文在新型城鎮(zhèn)化背景下，選擇新型城鎮(zhèn)化試點(diǎn)地區(qū)和PPP模式試點(diǎn)城市的雙“試點(diǎn)”地區(qū)洛陽(yáng)市作為研究對(duì)象，對(duì)洛陽(yáng)市當(dāng)下的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求和PPP模式開(kāi)展情況進(jìn)行調(diào)查研究。本研究從基礎(chǔ)設(shè)施、PPP模式等相關(guān)理論入手，分析了洛陽(yáng)市新型城鎮(zhèn)化建設(shè)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的要求以及由此產(chǎn)生融資需求，以洛陽(yáng)市已簽約的PPP項(xiàng)目和已入庫(kù)項(xiàng)目為研究對(duì)象，對(duì)洛陽(yáng)市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)采用PPP模式的現(xiàn)狀、政策保障、主要運(yùn)作模式等進(jìn)行分析研究。將洛陽(yáng)市在開(kāi)展PPP模式時(shí)存在或面臨的一些共性問(wèn)題進(jìn)行分析和闡述，主要包括公共利益與私人利益邊界不清、地方政府職責(zé)不明確、風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的管理問(wèn)題、風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)缺乏科學(xué)性、銀行和金融機(jī)構(gòu)參與方式單一。在此基礎(chǔ)上，借鑒國(guó)內(nèi)外經(jīng)典案例經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的項(xiàng)目特性和洛陽(yáng)市自身特點(diǎn)，提出洛陽(yáng)市進(jìn)一步推進(jìn)PPP模式進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的合作路徑選擇和政策建議。主要包括明確政府部門的角色定位，以公正、正義、公平為原則履行監(jiān)督職責(zé)，保障公共利益的實(shí)現(xiàn)；根據(jù)項(xiàng)目性質(zhì)的不同采取不同的合作方式，在項(xiàng)目進(jìn)行過(guò)程中靈活地適時(shí)調(diào)整合作方式；完善PPP模式的組織管理體系，建立全面客觀的績(jī)效評(píng)估體系，完善PPP項(xiàng)目的審批機(jī)制與監(jiān)管機(jī)制；建立健全PPP相關(guān)法律法規(guī)，加強(qiáng)融資政策支持力度，建立PPP項(xiàng)目適用的稅收制度和融資優(yōu)惠政策。

簡(jiǎn)介：江西師范大學(xué)碩士學(xué)位論文秦漢都城建設(shè)與管理研究以若干基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為研究中心姓名王平申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)專門史指導(dǎo)教師黃今言20090501ABSTRACTTHEURBANDEVELOPMENTISASIGNOFHUMANCIVILIZATIONANCIENTCHINAHASALONGHISTORYOFURBANDEVELOPMENT，ESPECIALLYINTHEQINANDHANDYNASTYISANIMPORTANTSTAGEOFURBANDEVELOPMENTTHISARTICLEFROMTHEPERSPECTIVEOFHISTORYACCORDINGTODOCUMENTSANDARCHAEOLOGICALDATA，INTHEFOUNDATIONWHICHTHEPREDECESSORSTUDIES，ESPECIALLYMAKESALLINSPECTIONONTHESEVERALSIDESCAPITALINFRASTRUCTURALFACILITIESANDMANAGEMENTINQINANDHANDYNASTYITSMAINCONTENTSARE1THECAPITALDEVELOPMENTOFTHEQINANDHANDYNASTYCONSTRUCTIONEVOLUTION2THECAPITALINFRASTRUCTUREOFROADS、WATERSUPPLYANDSEWAGEDISPOSALANDENVIRONMENTALGREENASPECTSOFCONSTRUCTIONANDMANAGEMENTOFQINANDHANDYNASTY3THECAPITALINFRASTRUCTURECONSTRUCTIONANDMANAGEMENTOFTHECHARACTERISTICSANDSIGNIFICANCEOFQINANDHANDYNASTYTHEFULLTEXTOFTHEHISTORICALFACTSOFTHEDISPLAYTRYINGTOSUMUPTHECAPITALBUILDINGATTHETIMEOFTHEGENERALLESSONSLEARNEDFORFUTUREREFERENCEKEYWORDSQINANDHANDANSTY；CAPITAL；CONSTRUCTIONANDMANAGEMENTLI

簡(jiǎn)介：二XIEFENGCHUNATHESISSUBMITTEDTONANJINGAGRICULTURALUNIVERSITYINPARTIALFULLFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEMASTERDEGREEOFMANAGEMENTSUPERVISEDBYPRO￡YUSHUINANJINGAGRICULTURALUNIVERSITYNANJING，CHINAJUNE2009學(xué)位做作者C需耥躲了艫謅叩年6月咖日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)南京農(nóng)業(yè)大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編學(xué)位論文。保密口，在年解密后適用本授權(quán)書。本學(xué)位論文屬于不保密口。請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“√”學(xué)位論文作者需親筆簽名；伽蓬芬導(dǎo)師需親筆簽名叫年月山日比葉嵋?guī)?

簡(jiǎn)介：1ILLLLLMILL11『IILLLLLLFII1ULLLLLLLLIY1524700分類號(hào)10DC300密級(jí)編號(hào)論公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的土地征用制度THELANDREQUISITIONSYSTEMINPUBLICINFRASTRUCTURE學(xué)位授予單位及代碼籃查理至盍堂QI逝2學(xué)科專業(yè)名稱及代碼塞選堂皇塹亟鎏堂FQQQ32研究方向出筮塹墮洼申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別亟指導(dǎo)教師魚妻副塾握答辯委員會(huì)主席垂塞生研究生韭薹論文評(píng)閱人里奎盎論文起止時(shí)間200712200812李光字論文摘要本文從公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的土地征用概述著手，介紹了土地征用的基本理論和公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的土地征用理論，進(jìn)而推導(dǎo)出我國(guó)土地征用中對(duì)“公共利益”的界定。對(duì)于土地征用權(quán)，許多國(guó)家的政府都把它當(dāng)作政府固有的權(quán)力來(lái)接受和行使，是國(guó)家用以壟斷社會(huì)公共資源，防止個(gè)人利益阻礙公共利益實(shí)現(xiàn)的一項(xiàng)行政權(quán)力，屬于社會(huì)公權(quán)力的一種。它是憲法賦予政府的一項(xiàng)特殊權(quán)力，是對(duì)行政相對(duì)人的財(cái)產(chǎn)權(quán)的制約，其實(shí)施不以被征地入的意志為轉(zhuǎn)移，只要是建立在符合公共利益需要的合法基礎(chǔ)上，政府就可以依據(jù)相應(yīng)的程序進(jìn)行強(qiáng)制征地。所以有學(xué)者稱之為“憲法權(quán)力”，認(rèn)為是政府在沒(méi)有所有者同意的情況下，將財(cái)產(chǎn)用于公共目的的權(quán)力。這里的“公共目的”就是憲法在界定這種“憲法權(quán)力”時(shí)所進(jìn)行的價(jià)值預(yù)設(shè)，即政府的征地權(quán)必須建立在滿足公共利益的需要這個(gè)價(jià)值基礎(chǔ)上。我國(guó)憲法和土地管理法中都明確規(guī)定了國(guó)家征用農(nóng)村集體所有土地，其目的必須是出于公共利益的需要。只有是為了軍事用地、城市基礎(chǔ)設(shè)施用地或國(guó)家重點(diǎn)扶持的能源、交通、水利等項(xiàng)目用地，才能適用上述法律條款；如果不是公共利益需要，那么行政強(qiáng)制的強(qiáng)行介入就沒(méi)有法理根據(jù)了，因?yàn)閲?guó)家就是為了公共利益而設(shè)立，所有公權(quán)力的行使都是以公共利益作為前提的。要在充分尊重個(gè)人權(quán)利的基礎(chǔ)上，合理劃定公共利益界限，誘導(dǎo)個(gè)人為更好實(shí)現(xiàn)發(fā)展權(quán)而自愿讓渡個(gè)人權(quán)利，用公共利益來(lái)彌補(bǔ)個(gè)人權(quán)利的缺失；否則，無(wú)視個(gè)人權(quán)利的存在只能帶來(lái)肆意剝奪，最終也會(huì)使公共利益的實(shí)現(xiàn)大打折扣。我國(guó)實(shí)行的是土地國(guó)有的社會(huì)主義公有制，土地所有權(quán)主體為國(guó)家和集體，其他任何單位或個(gè)人對(duì)土地只享有土地使用權(quán)，而不能擁有土地所有權(quán)，這是我國(guó)土地制度與其他西方國(guó)家土地制度最重要的區(qū)別。所以具體的說(shuō)，在我國(guó)土地征用是發(fā)生在國(guó)家和農(nóng)民集體之間的使用權(quán)轉(zhuǎn)移，是指國(guó)家為了社會(huì)公共利益的需要，按照法律規(guī)定的批準(zhǔn)權(quán)限和程序批準(zhǔn)，在給集體和個(gè)人合理補(bǔ)償前提下，集體所有土地轉(zhuǎn)變?yōu)閲?guó)家所有的法律制度。土地征用是隨著人類社會(huì)的發(fā)展逐漸形成的。在人類社會(huì)發(fā)展的早期，人們對(duì)土地的需求并不大，土地資源相對(duì)豐富。然而，隨著人們利用土地的多元化，土地資源的稀缺性表現(xiàn)得越來(lái)越明顯，土地征用中個(gè)人利益和社會(huì)公共利益的矛盾也顯得越來(lái)

簡(jiǎn)介：廣西大學(xué)碩士學(xué)位論文桂林城市新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的UIITS融資模式探討基于借鑒REITS的思考姓名秦宇申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)工商管理指導(dǎo)教師潘永20090530THERESEARCHOFUIITSFINANCEMODELFORURBANINFRASTRUCTURECONSTRUCT10NOFGUILINNEWDISTRICTBASEONREFERENCEOFREITSABSTRACTTHECONSTRUCTIONOFURBANINFRASTRUCTUREISCLOSELYRELATEDTOPEOPLE’SLIFE，WHICHFEATURESLONGPERIOD，LARGEINVESTMENTANDMULTIRELATEDINDUSTRYPROMOTIONASTHEKEYFACTORTHEPLANNINGOFTHEURBANINFRASTRUCTUREDECIDESTHEDEVELOPMENTOFTHECITYCAPACITYRESIDENT’SLIVMGCONDITIONANDTHEINVESTMENTENVIRONMENTLIKEREALESTATEDEVELOPMENT，THECONSTRUCTIONOFTHEURBANINFRASTRUCTUREISACAPITALINTENSIVEINDUSTRYWHICHNEEDSAMULTICHANNELFINANCINGSYSTEMTOSATISFYITSCAPITALSUPPORTSREITS，THEREALESTATEINVESTMENTTRUST，ASANADVANCEPRODUCTOFTHEREALESTATEFINANCIALINNOVATION，STAL佃TOENTERTHEVIEWRANGEOFOURPEOPLEANDISNOWWIDELYSTUDIEDBYTHEWORLDOFFINANCEINTHISTHESIS，ANEWCREATEDFINANCINGINSTRUMENTUIITS，THEURBANINFRASTRUCTUREINVESTMENTTRUST，WILLBEINTRODUCEDINTHECONSTRUCTIONOFTHEURBANINFRASTRUCTUREAFTERSTUDYANDIMPROVETHEBORNADVANTAGEOFTHEREITSALTHOUGHUIITSISNOTOMNIPOTENTFORTHECONSTRUCTIONOFURBANINFRASTRUCTURE，IT’SBORNADVANTAGEDIFFERINGFROMOTHERFINANCINGINSTRUMENTCANSOLVESOMECOMPLICATEPROBLEMSITMIGHTBEAHELPFULTRYTOCREATEAHIGHLYMERGED，BALANCEANDHEALTHFINANCINGMARKETFORTHECONSTRUCTIONOFURBANINFRASTRUCTUREKEYWORDSURBANINFRASTRUCTURE；REITS；UIITS；FINANCEMODELII

簡(jiǎn)介：CONSTRUCTIONPROJECTMANAGEMENTMODEINCHAOYANGDISTRICTNAIDONGVILLAGELNFRASTRUCTURECONSTRUCTIONPROJECTASANEXAMPLE作者趙銳導(dǎo)師劉玉明北京交通大學(xué)2009年12月專業(yè)碩士學(xué)位論文北京市鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目管理模式的研究以朝陽(yáng)區(qū)奶?hào)|村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目為例THERESEARCHINBEIJINGRURALINFRASTRUCTURECONSTRUCTIONPROJECTMANAGEMENTMODE作者姓名趙銳導(dǎo)師姓名劉玉明學(xué)職號(hào)06130224稱副教授專業(yè)學(xué)位II1碩士學(xué)位級(jí)別碩士北京交通大學(xué)2009年12月PENGAAXUE怒HA“TMC跣EN哪NⅣ對(duì)。DDGⅥNHYN00AC饑眥HNH

簡(jiǎn)介：中南大學(xué)博士學(xué)位論文基于區(qū)域可持續(xù)發(fā)展的交通物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問(wèn)題研究姓名董龍?jiān)粕暾?qǐng)學(xué)位級(jí)別博士專業(yè)物流工程指導(dǎo)教師史峰20090401中南大學(xué)博士學(xué)位論文摘要提高網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行效率。從可持續(xù)發(fā)展角度出發(fā)，以最小化汽車尾氣排放和路網(wǎng)規(guī)劃總的投資額為優(yōu)化目標(biāo)，通過(guò)新建路段對(duì)繁忙路段進(jìn)行分流，考慮路網(wǎng)規(guī)劃的占地規(guī)模限制和路段負(fù)荷度限制等情況，結(jié)合平衡配流模型，建立了基于可持續(xù)發(fā)展的公路交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)問(wèn)題的雙層規(guī)劃模型，并設(shè)計(jì)了使用模擬退火算法和基于路徑搜索的梯度投影算法的迭代求解算法，結(jié)合算例對(duì)優(yōu)化模型進(jìn)行了計(jì)算與分析。研究結(jié)論表明，上述方法可用來(lái)解決實(shí)際規(guī)模的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)問(wèn)題，從而可為區(qū)域可持續(xù)發(fā)展環(huán)境下的公路交通網(wǎng)絡(luò)或交通通道的設(shè)計(jì)提供科學(xué)的決策依據(jù)，而且該方法也進(jìn)一步豐富和拓展了道路交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃理論與方法。交通物流基礎(chǔ)設(shè)施可持續(xù)發(fā)展能力的評(píng)價(jià)問(wèn)題，是聯(lián)系交通物流基礎(chǔ)設(shè)施可持續(xù)發(fā)展理論研究與實(shí)踐研究的紐帶。針對(duì)服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的交通物流基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)，根據(jù)系統(tǒng)工程的基本原則和可持續(xù)發(fā)展的本質(zhì)，從發(fā)展性、協(xié)調(diào)性和可持續(xù)性角度出發(fā)，建立了交通物流基礎(chǔ)設(shè)施可持續(xù)發(fā)展能力的綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，對(duì)層次分析法進(jìn)行改進(jìn)后確定指標(biāo)的權(quán)重，結(jié)合灰色系統(tǒng)理論分析不確定評(píng)價(jià)信息，設(shè)計(jì)了灰色多層次綜合評(píng)價(jià)模型和評(píng)價(jià)方法，對(duì)區(qū)域交通物流基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展能力進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià)。研究結(jié)論表明，該方法能有效地利用各種評(píng)價(jià)指標(biāo)的灰色不確定信息，計(jì)算得到的單一化綜合評(píng)價(jià)值，不僅能用于描述評(píng)價(jià)對(duì)象的當(dāng)前可持續(xù)發(fā)展水平，同時(shí)還具有橫向比較不同時(shí)間或不同空間的評(píng)價(jià)對(duì)象可持續(xù)發(fā)展能力的作用，因此該方法可從縱向比較和橫向比較的角度，為決策者的相關(guān)決策行為提供科學(xué)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和決策依據(jù)。關(guān)鍵詞交通物流基礎(chǔ)設(shè)施；區(qū)域可持續(xù)發(fā)展；互動(dòng)機(jī)理；政府競(jìng)爭(zhēng)；網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)；綜合評(píng)價(jià)II

簡(jiǎn)介：重慶交通大學(xué)碩士學(xué)位論文重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)BT融資的應(yīng)用研究姓名周剛申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)交通運(yùn)輸工程指導(dǎo)教師李淑慶江鴻20071201ABSTRACTCHINA。SUTILIZATIONOFFOREIGNCAPITALFORINFRASTRUCTURECONSTRUCTIONCONTAINSSINOFOREIGNJOINTVENTURES，CHINESEFOREIGNCOOPERATION，ANDWHOLLYFOREIGNOWNED，BOTBTANDSOON．CHINESE．FOREIGNCOOPERATIONISUSEDWIDELYINTHEOLDTIMES，WHICHISRELEVANTTOCHINASREFORMANDOPENINGUPPROCESS，THISAPPROACHCALLPROVIDESOMEPREFERENTIALDROIDSANDWILLBECONDUCIVETOATTRACTFOREIGNINVESTMENT．ASTHEDEVELOPMENTOFCHINA’SMARKETECONOMYANDARISINGDEGREEOFTHEECONOMV’THESINO．FOREIGNIOINTVENTURES，WHOLLYFOREIGNOWNEDANDBTWITLBEUSEDMOREANDMOREWIDELY．ALSO，THESTATEDEVELOPMENTANDREFORRNCOMMISSIONANDOTHERDEPARTMENTSINCHARGEOFINVCSTMENT．EMPHASISONTHEUSEOFBTINBUILDINGINFRASTRUCTURE，ITINDICATESTHENATIONALPOLICYISTOSUPPORTTHEDEVELOPMENTOFBTPROJECTS．THISPAPERISBASEDONPROJECTMANAGEMENTTHEORYANDECONOMICSTHEORY,WITHTHEADOPTIONOFDEMONSTRATIONRESEARCHANDNORMSRESEARCH．FIRSTLY,ACCORDINGTOTHEDEVELOPMENTBACKGROUNDOFBTFINANCINGMODEINTHEDOMESTICANDINTEMATIONALBOUNDANDCHINA’SECONOMICSYSTEM，THESIGNIFICANCEOFUSINGBTFINANCINGMODEISANALYZED，THECHARACTERANDADVANTAGEOFBTFINANCINGMODEAREALSOILLUMINATED，SECONDLY,WITHTHERESEARCHOFLEGALCHARACTERISTICSANDPOLICYGISTOFBTFINANCINGMODE．THERISEANDOPERATIONPROCESSOFBTFINANCINGMODEARESTANDARDIZEDBYBTFINANCINGPROJECTRISKANALYSISSTUDIESINWATERWAYS．ROADSANDURBANRAILTRANSPORTATION．IDENTIFYTHEEXISTENCEOFTHEPROBLEMSANDPUTFORWARDCORRESPONDINGCOUNTERMEASURESBYTHEANALYSISOFBTFINANCINGRISKMODEL．FINANCINGRISKMODELISESTABLISHED．CORRESPONDINGRISKPREVENTIONANDCOUNTERMEASURESAREBROUGHTFORWARD．TOSTANDARDIZETHECONSTRUCTIONMANAGEMENTOFTHEBTPROJECT．ANDPREVENTFINANCIALRISKSEFFECTIVELY．FINALLY,BYTHEAPPLICATIONOFBTFINANCINGMETHODINCHONGQINGMUNICIPALTRAFFICINFRASTRUCTURECONSTRUCTIONPROJECTS，THEAPPLICABILITY,IMPORTANCE，ANDNECESSITYOFBTFINANCINGMETHODUSEDINCHINA’STRA伍CJNFRASTRUCTURECONSTRUCTIONISCLARIFIED．YHISPAPERCOMBINECHONGQINGMUNICIPALTRAFILEINFRASTRUCTURECONSTRUCTIONPROJECTSANDTHEAPPLICATIONOFBTINTHEWATERWAYS．HIGHWAYS．URBANRAILTRANSITINFRASTRUCTURECONSTRUCTIONPROJECTSBTFINANCINGAPPLICATION，THEAPPLICABILITY,IMPORTANCE．ANDNECESSITYOFBTFINANCINGMETHODUSEDINCHINA’STR娟CINFRASTRUCTURECONSTRUCTIONAREMOREEFFECTIVELYCLARIFIED．111ISSTUDYDEEPENSTHEUNDERSTANDINGOFBTFINANCINGMETHOD．ITPLAYSAGUIDINGROLETOLOCALMAJORTRAFFICINFRASTRUCTUREINVESTMENTANDFINANCINGWORK．ANDITISCONDUCIVETOTHEFURTHERRESEARCHANDEXTENSIONOFBTMODEL．KEYWORDSBTFINANCING；TRAFFICINFRASTRUCTURE；FMANCINGRISKS；FINANCINGMETHODS

簡(jiǎn)介：在對(duì)鄭州市鄉(xiāng)鎮(zhèn)綠地建設(shè)概況研究的基礎(chǔ)之上，借鑒國(guó)內(nèi)外生態(tài)學(xué)、地理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等相關(guān)領(lǐng)域的研究成果，運(yùn)用文獻(xiàn)研究、實(shí)地調(diào)研、學(xué)科融合、GIS分析等方法，將綠色基礎(chǔ)設(shè)施理論在鄭州市鄉(xiāng)鎮(zhèn)綠地建設(shè)中的應(yīng)用進(jìn)行了研究。依照鄭州市的地形特征和行政區(qū)劃，將鄭州市鄉(xiāng)鎮(zhèn)分為“山地鄉(xiāng)鎮(zhèn)”和“平原鄉(xiāng)鎮(zhèn)”兩大類型，對(duì)其在綠地建設(shè)中的優(yōu)劣勢(shì)做出了深入探討，并針對(duì)兩種鄉(xiāng)鎮(zhèn)類型的風(fēng)貌特色，分別提出綠色基礎(chǔ)設(shè)施的構(gòu)建策略。從理論層面上看，研究將專業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)由城市轉(zhuǎn)向鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)域領(lǐng)域，希望能夠?yàn)橥晟莆覈?guó)的綠色基礎(chǔ)設(shè)施理論研究做出貢獻(xiàn)，并在今后的實(shí)踐過(guò)程中不斷完善和補(bǔ)充鄉(xiāng)鎮(zhèn)綠地生態(tài)建設(shè)的內(nèi)容，讓綠色基礎(chǔ)設(shè)施逐步成為我國(guó)未來(lái)大發(fā)展的“生命支撐系統(tǒng)”。從實(shí)踐層面上看，研究試圖將國(guó)內(nèi)外綠色基礎(chǔ)設(shè)施先進(jìn)理念應(yīng)用于鄭州市鄉(xiāng)鎮(zhèn)綠地建設(shè)中，填補(bǔ)綠色基礎(chǔ)設(shè)施在鄭州市鄉(xiāng)鎮(zhèn)中的地域針對(duì)性同時(shí)結(jié)合新密市大隗鎮(zhèn)綠色基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)研究，運(yùn)用ENVI，ARCGIS及景觀格局分析軟件FRAGSTATS等科學(xué)技術(shù)，將定性的綠地景觀現(xiàn)狀評(píng)價(jià)定量化，對(duì)現(xiàn)行綠地建設(shè)中的不足進(jìn)行彌補(bǔ)及改善，緩解主要矛盾，也為其他地區(qū)的綠地建設(shè)提供理論參考與經(jīng)驗(yàn)借鑒。本文的研究?jī)?nèi)容主要包括一、對(duì)鄭州市鄉(xiāng)鎮(zhèn)的綠地概況進(jìn)行分析說(shuō)明，歸納鄭州市鄉(xiāng)鎮(zhèn)綠地建設(shè)存在的突出問(wèn)題，明確鄭州市鄉(xiāng)鎮(zhèn)綠色基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)的先進(jìn)性與可實(shí)施性二、借鑒國(guó)內(nèi)外已有研究，對(duì)鄭州市鄉(xiāng)鎮(zhèn)綠色基礎(chǔ)設(shè)施的構(gòu)成要素進(jìn)行歸納，在此基礎(chǔ)之上對(duì)綠色基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)建的一般方法與過(guò)程進(jìn)行分析總結(jié)三、根據(jù)鄭州市的自然特點(diǎn)和行政區(qū)劃，將鄭州市鄉(xiāng)鎮(zhèn)分為山地鄉(xiāng)鎮(zhèn)和平原鄉(xiāng)鎮(zhèn)，分別對(duì)兩種鄉(xiāng)鎮(zhèn)類型的綠色基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)建提出可行性實(shí)施策略四、以新密市大隗鎮(zhèn)為例，具體闡釋綠色基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃過(guò)程，提出針對(duì)性的建設(shè)策略，為解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)綠地建設(shè)方面所存在的問(wèn)題提供依據(jù)。

簡(jiǎn)介：在山地環(huán)境中，關(guān)于風(fēng)景建筑尺度的主要問(wèn)題是建筑本體與山體背景之間的相對(duì)尺度控制，建筑失度會(huì)破壞建筑與山體的整體形象關(guān)系。在山地風(fēng)景建筑設(shè)計(jì)中需要更客觀、科學(xué)的方法，判定某種規(guī)模和體量的建筑放在什么位置最合適，或者根據(jù)地形豎向特征對(duì)建筑尺度做出合理判定。本論文綜合國(guó)內(nèi)外建筑尺度研究的相關(guān)理論與方法，以江浙地區(qū)山地環(huán)境中優(yōu)秀傳統(tǒng)風(fēng)景建筑為研究對(duì)象，實(shí)地調(diào)研，利用谷歌高程提取器，獲取10M精度高程信息并通過(guò)CIVIL3D生成地形等高線，結(jié)合現(xiàn)狀地形圖資料的搜集，采集建筑本體尺寸與周邊地形豎向相關(guān)數(shù)據(jù)信息。從建筑基址與山體相對(duì)位置關(guān)系出發(fā)，結(jié)合SPSS軟件數(shù)據(jù)分析，對(duì)建筑進(jìn)行量化分區(qū)，構(gòu)建調(diào)研案例基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。進(jìn)而從近景、中景、遠(yuǎn)景三個(gè)不同的尺度層面解析建筑尺度與山體環(huán)境豎向的參數(shù)關(guān)系，借助CIVIL3D軟件平臺(tái)三維可視化建模，提出多個(gè)建筑尺度參數(shù)化指標(biāo)，通過(guò)數(shù)據(jù)計(jì)算分析統(tǒng)計(jì)，歸納合理參數(shù)區(qū)間。最終，以此參數(shù)區(qū)間成果對(duì)老山七佛寺景區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目中黃山嶺入口建筑與狀元廊進(jìn)行驗(yàn)證，為山地環(huán)境中建筑尺度設(shè)計(jì)提供設(shè)計(jì)參考依據(jù)。

簡(jiǎn)介：城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目規(guī)劃是城市規(guī)劃的重要組成部分。近年來(lái)，隨著南京市城市容量的擴(kuò)大，城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)受到越來(lái)越多的重視。為了更好的完成城市建設(shè)，南京市規(guī)劃成立了十大板塊，南部新城片區(qū)作為南京市重點(diǎn)建設(shè)的十大板塊之一，也是唯一一個(gè)南京市核心區(qū)未開(kāi)發(fā)的板塊。本論文以南部新城片區(qū)中的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為對(duì)象進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)劃研究。城市基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)涉及面廣，需要資金巨大。如何達(dá)到既滿足需求又經(jīng)濟(jì)適用的投資目標(biāo)，是南部新城整個(gè)片區(qū)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一大課題。本文研究的目的是如何實(shí)現(xiàn)城市基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)步入有序、良性循環(huán)開(kāi)發(fā)的軌道，將有限的資金用在最需要的地方，做到投資效益最大化。通過(guò)本論文的研究，以期對(duì)下一步基礎(chǔ)設(shè)施投資及建設(shè)能起到參考作用。本文通過(guò)實(shí)證分析與理論分析相結(jié)合的方法，對(duì)南部新城啟動(dòng)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施資料進(jìn)行研究，在分析城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施投資管理等要求的基礎(chǔ)上，以項(xiàng)目實(shí)施程序?yàn)橹骶€，著重研究在基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目中投資需特別關(guān)注的要點(diǎn)，包括城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃要點(diǎn)、城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)實(shí)施規(guī)劃要點(diǎn)、城市基礎(chǔ)設(shè)施投資計(jì)劃要點(diǎn)，城市基礎(chǔ)設(shè)施投資控制要點(diǎn)等，并對(duì)案例工程具體展開(kāi)闡述，針對(duì)下一步投資管理提出建議。通過(guò)本文研究，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)體系以及對(duì)區(qū)域項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容的研究及梳理，對(duì)南部新城啟動(dòng)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資建設(shè)進(jìn)行系統(tǒng)籌劃，做到建設(shè)及運(yùn)營(yíng)有條不紊。運(yùn)用系統(tǒng)思維的方式，統(tǒng)籌安排，從項(xiàng)目規(guī)劃開(kāi)始著手安排投資計(jì)劃，做到將區(qū)域性投資控制最佳組合的目標(biāo)。

簡(jiǎn)介：國(guó)際產(chǎn)能合作是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國(guó)家借力促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的一條重要的途徑，而基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域和重中之重，需要大量的鋼鐵、水泥和機(jī)械裝備等，因而可以帶動(dòng)中國(guó)與沿線國(guó)家的國(guó)際產(chǎn)能合作。本文基于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，探究沿線國(guó)家國(guó)際產(chǎn)能合作的領(lǐng)域、路徑、模式和保障措施等。具體內(nèi)容主要分為七個(gè)部分，第一部分是本文的緒論，介紹了這篇文章的研究背景、研究意義、國(guó)內(nèi)研究綜述、研究方法、創(chuàng)新點(diǎn)與不足等。第二部分是理論依據(jù)，主要包括對(duì)外直接投資理論、國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移理論、全球價(jià)值鏈理論和基礎(chǔ)設(shè)施帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的理論。第三部分是中國(guó)參與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國(guó)際產(chǎn)能合作的背景和條件，具體分析中國(guó)與沿線國(guó)家產(chǎn)能合作的基本情況、互補(bǔ)性和優(yōu)劣勢(shì)以及絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與國(guó)際產(chǎn)能合作的關(guān)系。第四部分主要分析了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的現(xiàn)狀與作用。第五部分指出了中國(guó)基于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國(guó)際產(chǎn)能合作的特征和重點(diǎn)領(lǐng)域，通過(guò)定量分析得出應(yīng)加強(qiáng)鋼鐵、水泥、有色金屬、平板玻璃等行業(yè)的產(chǎn)能合作。第六部分揭示了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中國(guó)際產(chǎn)能合作的路徑及模式。第七部分從產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、制度配套、政策支持、綠色環(huán)保、風(fēng)險(xiǎn)防范五個(gè)方面提出加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)國(guó)際產(chǎn)能合作的保障措施。