簡介：橋梁工程施工面板式加筋土擋土墻預(yù)備橋梁工程施工面板式加筋土擋土墻預(yù)備面板和拉筋要求面板和拉筋要求1、施工準(zhǔn)備（1）根據(jù)鋼筋混凝土面板設(shè)計(jì)的各種型號(hào)和形狀及面板與拉筋連接的方式，準(zhǔn)確計(jì)算出各種型號(hào)面板的數(shù)量，有計(jì)劃地對各型面板進(jìn)行預(yù)制。（2）根據(jù)不同材料的拉筋（聚烯烴復(fù)合工程塑料帶、鋼塑復(fù)合拉筋帶、鋼筋混凝土拉筋條）型號(hào)，或由專業(yè)廠家定制或自行預(yù)制拉筋帶或拉筋條，為了便于搬運(yùn)，鋼筋混凝土拉筋采取預(yù)制拉筋節(jié)串聯(lián)焊接而成，拉筋節(jié)長度不超過2M為宜。2、設(shè)計(jì)制作面板及鋼筋混凝土拉筋節(jié)的模型（1）面板灌注模型采用鋼模，模型各部尺寸必須精確，端面要光滑，安裝要方便、牢固并易拆卸。（2）每種型號(hào)面板及拉筋節(jié)要制作多組模型，以利于成批灌注。3、預(yù)制鋼筋骨架（1）不同型號(hào)的面板和拉筋節(jié)，鋼筋骨架不同。在灌注前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙制作好各型鋼筋骨架。（2）預(yù)制好的鋼筋骨架應(yīng)分型號(hào)妥善儲(chǔ)放，以免銹蝕。對已經(jīng)銹蝕的鋼筋要除銹。（3）預(yù)埋連接鋼筋或鋼筋環(huán)應(yīng)準(zhǔn)確安裝在設(shè)計(jì)要求的位置上，并與骨架連接牢固。連接鋼筋應(yīng)確保焊接質(zhì)量。4、立模立模時(shí)須同時(shí)立多組模型，以利于成批灌注。灌注時(shí)，面板表面在模型面，背面采用人工抹光。15灌注面板及拉筋節(jié)混凝土（1）要按設(shè)計(jì)強(qiáng)度做好施工配合比。（2）拌合料計(jì)量要準(zhǔn)確、攪拌要均勻、以確保面板和拉筋節(jié)的混凝土強(qiáng)度。（3）應(yīng)選用粒徑為1～3CM的碎石，以利搗固密實(shí)。（4）面板的搗固采用插入式搗固器，嚴(yán)格控制搗固時(shí)間及搗固順序，以防面板表面出現(xiàn)水泡及麻面，確保面板表面的光潔度。（5）可添加早強(qiáng)劑，以利于加快施工進(jìn)度。（6）在混凝土初凝時(shí)要分別用木抹和鋼抹將面板背面抹平抹光。拉筋節(jié)表面不要求平順光潔，以確保有較大的摩擦系數(shù)。

簡介：橋梁工程施工橋梁樁基礎(chǔ)沖擊鉆鉆孔施橋梁工程施工橋梁樁基礎(chǔ)沖擊鉆鉆孔施工環(huán)保要求工環(huán)保要求（1）出孔棄土要及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)，棄于指定地點(diǎn)，不得隨意傾瀉，污染環(huán)境。（2）機(jī)械檢修時(shí)，底部墊厚塑料布隔絕地面并用容器接裝油料，防止油料污染。（3）嚴(yán)禁隨意排放泥漿，造成環(huán)境污染。泥漿應(yīng)沉淀處理后排放，并符合環(huán)保要求，必須及時(shí)清運(yùn)渣土，防止污染。（4）應(yīng)注意混凝土生產(chǎn)、水泥運(yùn)輸?shù)犬a(chǎn)生的粉塵對環(huán)境影響?；炷了貌牧希貏e是外加劑，應(yīng)滿足環(huán)保要求。（5）混凝土運(yùn)輸、泵送過程中，嚴(yán)禁拋灑，多余、少量混凝土應(yīng)合理利用。（6）混凝土施工過程中，應(yīng)采取消音、減噪等防護(hù)措施。施工時(shí)間應(yīng)盡量與附近居民休息時(shí)間錯(cuò)開。（7）建筑用廢水須先沉淀，再排入生活用污水管道，或回收利用，防止污染水域。（8）搞好駐地環(huán)境衛(wèi)生、食品衛(wèi)生、飲水衛(wèi)生，定期消毒。橋梁工程施工橋梁樁基礎(chǔ)沖擊鉆鉆孔施橋梁工程施工橋梁樁基礎(chǔ)沖擊鉆鉆孔施工環(huán)保要求工環(huán)保要求（1）出孔棄土要及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)，棄于指定地點(diǎn)，不得隨意傾瀉，污染環(huán)境。（2）機(jī)械檢修時(shí)，底部墊厚塑料布隔絕地面并用容器接裝油料，防止油料污染。（3）嚴(yán)禁隨意排放泥漿，造成環(huán)境污染。泥漿應(yīng)沉淀處理后排放，并符合環(huán)保要求，必須及時(shí)清運(yùn)渣土，防止污染。（4）應(yīng)注意混凝土生產(chǎn)、水泥運(yùn)輸?shù)犬a(chǎn)生的粉塵對環(huán)境影響?；炷了貌牧希貏e是外加劑，應(yīng)滿足環(huán)保要求。（5）混凝土運(yùn)輸、泵送過程中，嚴(yán)禁拋灑，多余、少量混凝土應(yīng)合理利用。（6）混凝土施工過程中，應(yīng)采取消音、減噪等防護(hù)措施。施工時(shí)間應(yīng)盡量與附近居民休息時(shí)間錯(cuò)開。（7）建筑用廢水須先沉淀，再排入生活用污水管道，或回收利用，防止污染水域。（8）搞好駐地環(huán)境衛(wèi)生、食品衛(wèi)生、飲水衛(wèi)生，定期消毒。

簡介：橋梁工程施工錨桿擋土墻工藝設(shè)計(jì)要求橋梁工程施工錨桿擋土墻工藝設(shè)計(jì)要求1、錨桿直徑及鉆孔直徑在錨桿擋土墻中，錨桿必須承受一定的抗拔力，并且通過注漿連接并固結(jié)周圍土體或巖體，因此，錨桿直徑及鉆孔直徑均不能過小，一般采用25～28MM螺紋鋼錨桿，68～110MM直徑鉆孔。2、錨桿長度選擇錨桿長度選擇主要考慮兩個(gè)方面的因素，即提供足夠的抗拔力和加固邊坡巖體，其要求長度主要取決于墻后坡面土體或巖體的性質(zhì)，如土質(zhì)邊坡的密實(shí)情況，石質(zhì)邊坡節(jié)理、裂隙的產(chǎn)狀和發(fā)育情況等。錨桿上下排間距不宜小于20M，水平間距不宜小于15M。錨固段長度不應(yīng)小于40M。自由段長度不宜小于50M，并應(yīng)超過潛在滑裂面15M。但錨桿總長一般不宜超過20M。3、注漿錨桿注漿一般采用水泥砂漿，要求強(qiáng)度等級一般不小于M20。4、錨頭及錨錠板當(dāng)擋土墻肋柱就地灌注時(shí)，錨桿必須插入肋柱，并保證其錨固長度符合規(guī)范要求。當(dāng)肋柱為預(yù)制拼裝時(shí)，錨桿與肋柱之間一般采用螺栓連接，由螺釘、端桿、螺母、墊板和砂漿包頭所組成，也可采用焊接鋼筋等形式以保證錨固力的傳遞。橋梁工程施工錨桿擋土墻工藝設(shè)計(jì)要求橋梁工程施工錨桿擋土墻工藝設(shè)計(jì)要求1、錨桿直徑及鉆孔直徑在錨桿擋土墻中，錨桿必須承受一定的抗拔力，并且通過注漿連接并固結(jié)周圍土體或巖體，因此，錨桿直徑及鉆孔直徑均不能過小，一般采用25～28MM螺紋鋼錨桿，68～110MM直徑鉆孔。2、錨桿長度選擇錨桿長度選擇主要考慮兩個(gè)方面的因素，即提供足夠的抗拔力和加固邊坡巖體，其要求長度主要取決于墻后坡面土體或巖體的性質(zhì)，如土質(zhì)邊坡的密實(shí)情況，石質(zhì)邊坡節(jié)理、裂隙的產(chǎn)狀和發(fā)育情況等。錨桿上下排間距不宜小于20M，水平間距不宜小于15M。錨固段長度不應(yīng)小于40M。自由段長度不宜小于50M，并應(yīng)超過潛在滑裂面15M。但錨桿總長一般不宜超過20M。3、注漿錨桿注漿一般采用水泥砂漿，要求強(qiáng)度等級一般不小于M20。4、錨頭及錨錠板當(dāng)擋土墻肋柱就地灌注時(shí)，錨桿必須插入肋柱，并保證其錨固長度符合規(guī)范要求。當(dāng)肋柱為預(yù)制拼裝時(shí)，錨桿與肋柱之間一般采用螺栓連接，由螺釘、端桿、螺母、墊板和砂漿包頭所組成，也可采用焊接鋼筋等形式以保證錨固力的傳遞。

簡介：橋梁工程施工橋梁樁基沖擊鉆鉆孔施工橋梁工程施工橋梁樁基沖擊鉆鉆孔施工埋設(shè)護(hù)筒要點(diǎn)埋設(shè)護(hù)筒要點(diǎn)①鉆孔前設(shè)置堅(jiān)固、不漏水的孔口護(hù)筒。護(hù)筒一般用4～8MM厚的鋼板加工制成，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大40CM，保證護(hù)筒呈圓筒狀且不變形。②護(hù)筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合，偏差不得超過50MM，豎直線傾斜不大于L。③旱地、筑島處護(hù)筒可采用挖坑埋設(shè)法，護(hù)筒底部和四周所填粘質(zhì)土必須分層夯實(shí)。水域護(hù)筒設(shè)置，嚴(yán)格注意平面位置、豎向傾斜均需符合規(guī)范要求。深水基礎(chǔ)中得護(hù)筒，平面位置的偏差也適當(dāng)調(diào)整到80MM以內(nèi)。沉入時(shí)可采用壓重、振動(dòng)、錘擊并輔以筒內(nèi)除土的辦法。④護(hù)筒高度宜高出地面03M或水面10～20M。當(dāng)鉆孔內(nèi)有承壓水時(shí)，應(yīng)高于穩(wěn)定后的承壓水位20M以上。若承壓水位不穩(wěn)定或穩(wěn)定后承壓水位高出地下水位很多，應(yīng)先做試樁，試樁結(jié)果通知技術(shù)人員，進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)處于潮水影響地區(qū)時(shí)，應(yīng)高出最高施工水位15～20M，并應(yīng)采取穩(wěn)定護(hù)筒內(nèi)水頭的措施。⑤護(hù)筒埋置深度在旱地或筑島處為2～4M，特殊情況應(yīng)加深以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進(jìn)行。有沖刷影響的河床，應(yīng)沉入局部沖刷線以下不小于10～15M。⑥護(hù)筒連接處要求筒內(nèi)無突出物，應(yīng)耐拉、壓，不漏水。橋梁工程施工橋梁樁基沖擊鉆鉆孔施工橋梁工程施工橋梁樁基沖擊鉆鉆孔施工埋設(shè)護(hù)筒要點(diǎn)埋設(shè)護(hù)筒要點(diǎn)①鉆孔前設(shè)置堅(jiān)固、不漏水的孔口護(hù)筒。護(hù)筒一般用4～8MM厚的鋼板加工制成，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大40CM，保證護(hù)筒呈圓筒狀且不變形。②護(hù)筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合，偏差不得超過50MM，豎直線傾斜不大于L。③旱地、筑島處護(hù)筒可采用挖坑埋設(shè)法，護(hù)筒底部和四周所填粘質(zhì)土必須分層夯實(shí)。水域護(hù)筒設(shè)置，嚴(yán)格注意平面位置、豎向傾斜均需符合規(guī)范要求。深水基礎(chǔ)中得護(hù)筒，平面位置的偏差也適當(dāng)調(diào)整到80MM以內(nèi)。沉入時(shí)可采用壓重、振動(dòng)、錘擊并輔以筒內(nèi)除土的辦法。④護(hù)筒高度宜高出地面03M或水面10～20M。當(dāng)鉆孔內(nèi)有承壓水時(shí)，應(yīng)高于穩(wěn)定后的承壓水位20M以上。若承壓水位不穩(wěn)定或穩(wěn)定后承壓水位高出地下水位很多，應(yīng)先做試樁，試樁結(jié)果通知技術(shù)人員，進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)處于潮水影響地區(qū)時(shí)，應(yīng)高出最高施工水位15～20M，并應(yīng)采取穩(wěn)定護(hù)筒內(nèi)水頭的措施。⑤護(hù)筒埋置深度在旱地或筑島處為2～4M，特殊情況應(yīng)加深以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進(jìn)行。有沖刷影響的河床，應(yīng)沉入局部沖刷線以下不小于10～15M。⑥護(hù)筒連接處要求筒內(nèi)無突出物，應(yīng)耐拉、壓，不漏水。

簡介：橋梁工程蓋梁施工環(huán)保要求橋梁工程蓋梁施工環(huán)保要求（1）現(xiàn)場材料、工具必須在室內(nèi)或施工棚內(nèi)集中存放。（2）機(jī)械檢修時(shí)，底部墊厚塑料布隔絕地面并用容器接裝油料，防止油料污染。（3）場地要進(jìn)行合理規(guī)劃、材料堆放要整齊、現(xiàn)場管理要有序，現(xiàn)場道路要暢通，無積水、坑陷，電線路及配電箱敷設(shè)整潔、規(guī)范。（4）應(yīng)注意混凝土生產(chǎn)、水泥運(yùn)輸?shù)犬a(chǎn)生的粉塵對環(huán)境影響?；炷了貌牧希貏e是外加劑，應(yīng)滿足環(huán)保要求。（5）混凝土澆筑完成后，要做到工完料清，及時(shí)清除多余的砂石、廢棄混凝土和各種剩余物質(zhì)材料。（6）做好施工場地環(huán)境衛(wèi)生、食品衛(wèi)生、飲水衛(wèi)生，定期消毒。橋梁工程蓋梁施工環(huán)保要求橋梁工程蓋梁施工環(huán)保要求（1）現(xiàn)場材料、工具必須在室內(nèi)或施工棚內(nèi)集中存放。（2）機(jī)械檢修時(shí)，底部墊厚塑料布隔絕地面并用容器接裝油料，防止油料污染。（3）場地要進(jìn)行合理規(guī)劃、材料堆放要整齊、現(xiàn)場管理要有序，現(xiàn)場道路要暢通，無積水、坑陷，電線路及配電箱敷設(shè)整潔、規(guī)范。（4）應(yīng)注意混凝土生產(chǎn)、水泥運(yùn)輸?shù)犬a(chǎn)生的粉塵對環(huán)境影響?；炷了貌牧?，特別是外加劑，應(yīng)滿足環(huán)保要求。（5）混凝土澆筑完成后，要做到工完料清，及時(shí)清除多余的砂石、廢棄混凝土和各種剩余物質(zhì)材料。（6）做好施工場地環(huán)境衛(wèi)生、食品衛(wèi)生、飲水衛(wèi)生，定期消毒。

簡介：橋梁工程施工橋梁箱梁橋梁工程施工橋梁箱梁箱梁橋橋梁箱梁分單箱、多箱等。一般內(nèi)部為空心狀，上部兩側(cè)有翼緣，類似箱子，因而得名。箱梁分為預(yù)制箱梁和現(xiàn)澆箱梁。在獨(dú)立場地預(yù)制的箱梁結(jié)合架橋機(jī)可在下部工程完成后進(jìn)行架設(shè)，可加速工程進(jìn)度、節(jié)約工期?，F(xiàn)澆箱梁多用于大型連續(xù)橋梁。目前常見的以材料分，主要有兩種，一是預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁，一是鋼箱梁。其中，預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁為現(xiàn)場施工，除了有縱向預(yù)應(yīng)力外，有些還設(shè)置橫向預(yù)應(yīng)力。鋼箱梁一般是在工廠中加工好后再運(yùn)至現(xiàn)場安裝，有全鋼結(jié)構(gòu)，也有部份加鋼筋砼鋪裝層。箱梁施工其中鋼箱梁，又叫鋼板箱形梁，是大跨徑橋梁常用的結(jié)構(gòu)形式。一般用在跨度較大的橋梁上。外型象一個(gè)箱子故叫做鋼箱梁。鋼板箱形梁是工程中常采用的結(jié)構(gòu)形式，為研究橫隔板間距對集中荷載作用下簡支鋼箱梁畸變的影響，通過設(shè)置不同數(shù)量橫隔板的簡支鋼箱梁，比較其在集中荷載作用下的畸變效應(yīng)和剛性扭轉(zhuǎn)效應(yīng)，得到最大畸變效應(yīng)隨橫隔板數(shù)量的變化曲線，在箱梁腹板頂端施加集中荷載，按畸變、剛性扭轉(zhuǎn)、對稱彎曲和偏心荷載四種工況采用荷載分解的方法進(jìn)行計(jì)算。箱梁模板在箱梁分析中，作用在箱梁上的主要荷載是恒載與活載。恒載是對稱作用的，而箱形梁截面基本上也是對稱的，所以恒載一般不會(huì)產(chǎn)生偏心作用。活載可以是對稱作用，也可以是非對稱偏心作用，必須分別加以考慮。箱梁在偏心荷載作用下，將產(chǎn)生縱向彎曲、扭轉(zhuǎn)、畸變及橫向撓曲四種基本變形狀態(tài)。

簡介：橋梁工程橋梁混凝土護(hù)欄施工工藝流程橋梁工程橋梁混凝土護(hù)欄施工工藝流程放樣點(diǎn)位后，先彈出護(hù)欄的內(nèi)外墨線，確定護(hù)欄的位置，對不合適的預(yù)埋鋼筋進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整鋼筋時(shí)盡量把鋼筋往內(nèi)側(cè)多扳點(diǎn)，且左右兩側(cè)必須對應(yīng)，保證護(hù)欄的保護(hù)層厚度。1鋼筋加工及安裝護(hù)欄鋼筋與預(yù)埋鋼筋采用單面焊接，要辦證搭接長度，根據(jù)高程交底在護(hù)欄鋼筋上平面拉線以保證護(hù)欄鋼筋順直。2模板安裝對模板安裝位置梁頂進(jìn)行砂漿找平，砂漿找平時(shí)不得侵占護(hù)欄位置，找平時(shí)要先拉線，嚴(yán)格按照標(biāo)高交底進(jìn)行施工。模板采用特制整體鋼模，模板間粘貼雙面膠帶防止漏漿，模板采用木支撐、拉桿、拉筋相配合的方法進(jìn)行加固，確保護(hù)欄牢固直順美觀。模板安裝好后在鋼筋上加墊塊辦證鋼筋混凝土保護(hù)層厚度。3混凝土澆筑混凝土澆筑時(shí)采用50型振搗棒搗固，采用快插慢拔，梅花狀布置?；炷翝仓r(shí)采用分層澆筑，在護(hù)欄倒角位置處分層，加強(qiáng)倒角處的振搗，避免出現(xiàn)蜂窩麻面，使混凝土達(dá)到內(nèi)實(shí)外美。混凝土施工完成后要及時(shí)的進(jìn)行抹面處理。橋梁工程橋梁混凝土護(hù)欄施工工藝流程橋梁工程橋梁混凝土護(hù)欄施工工藝流程放樣點(diǎn)位后，先彈出護(hù)欄的內(nèi)外墨線，確定護(hù)欄的位置，對不合適的預(yù)埋鋼筋進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整鋼筋時(shí)盡量把鋼筋往內(nèi)側(cè)多扳點(diǎn)，且左右兩側(cè)必須對應(yīng)，保證護(hù)欄的保護(hù)層厚度。1鋼筋加工及安裝護(hù)欄鋼筋與預(yù)埋鋼筋采用單面焊接，要辦證搭接長度，根據(jù)高程交底在護(hù)欄鋼筋上平面拉線以保證護(hù)欄鋼筋順直。2模板安裝對模板安裝位置梁頂進(jìn)行砂漿找平，砂漿找平時(shí)不得侵占護(hù)欄位置，找平時(shí)要先拉線，嚴(yán)格按照標(biāo)高交底進(jìn)行施工。模板采用特制整體鋼模，模板間粘貼雙面膠帶防止漏漿，模板采用木支撐、拉桿、拉筋相配合的方法進(jìn)行加固，確保護(hù)欄牢固直順美觀。模板安裝好后在鋼筋上加墊塊辦證鋼筋混凝土保護(hù)層厚度。3混凝土澆筑混凝土澆筑時(shí)采用50型振搗棒搗固，采用快插慢拔，梅花狀布置。混凝土澆筑時(shí)采用分層澆筑，在護(hù)欄倒角位置處分層，加強(qiáng)倒角處的振搗，避免出現(xiàn)蜂窩麻面，使混凝土達(dá)到內(nèi)實(shí)外美。混凝土施工完成后要及時(shí)的進(jìn)行抹面處理。

簡介：橋梁工程施工橋梁橡膠伸縮裝置施工準(zhǔn)橋梁工程施工橋梁橡膠伸縮裝置施工準(zhǔn)備（1）施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計(jì)圖紙一一核對，找出所施工路段樁號(hào)、各類構(gòu)造物及各類型伸縮縫設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場工作。（2）按照設(shè)計(jì)圖紙?zhí)岢龅牟煌吞?hào)、長度、密封橡膠件的類別及安裝時(shí)的寬度等要求進(jìn)行伸縮裝置的購置和裝配，不同牌號(hào)和型號(hào)的伸縮裝置均由專門的生產(chǎn)廠家成套供應(yīng)。（3）伸縮裝置預(yù)先在工廠組裝好，由專門的設(shè)備包裝后運(yùn)送工地。裝配好的伸縮裝置在出廠前，生產(chǎn)廠家按圖紙要求的安裝尺寸，用夾具固定，以便保持圖紙需要的寬度并分別標(biāo)出重量、吊點(diǎn)位置。若組合式伸縮裝置過長受運(yùn)輸長度限制或別的其他原因時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在工廠試組裝后，可以分段組裝運(yùn)輸，但模數(shù)式伸縮裝置必須在工廠組裝。（4）用于該分項(xiàng)工程的伸縮縫材料已按計(jì)劃進(jìn)場，伸縮裝置運(yùn)到工地存放時(shí)均墊設(shè)高度距地面至少30CM并用彩條布覆蓋好，確保其不受損壞，現(xiàn)已滿足開工的要求。橋梁工程施工橋梁橡膠伸縮裝置施工準(zhǔn)橋梁工程施工橋梁橡膠伸縮裝置施工準(zhǔn)備（1）施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計(jì)圖紙一一核對，找出所施工路段樁號(hào)、各類構(gòu)造物及各類型伸縮縫設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場工作。（2）按照設(shè)計(jì)圖紙?zhí)岢龅牟煌吞?hào)、長度、密封橡膠件的類別及安裝時(shí)的寬度等要求進(jìn)行伸縮裝置的購置和裝配，不同牌號(hào)和型號(hào)的伸縮裝置均由專門的生產(chǎn)廠家成套供應(yīng)。（3）伸縮裝置預(yù)先在工廠組裝好，由專門的設(shè)備包裝后運(yùn)送工地。裝配好的伸縮裝置在出廠前，生產(chǎn)廠家按圖紙要求的安裝尺寸，用夾具固定，以便保持圖紙需要的寬度并分別標(biāo)出重量、吊點(diǎn)位置。若組合式伸縮裝置過長受運(yùn)輸長度限制或別的其他原因時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在工廠試組裝后，可以分段組裝運(yùn)輸，但模數(shù)式伸縮裝置必須在工廠組裝。（4）用于該分項(xiàng)工程的伸縮縫材料已按計(jì)劃進(jìn)場，伸縮裝置運(yùn)到工地存放時(shí)均墊設(shè)高度距地面至少30CM并用彩條布覆蓋好，確保其不受損壞，現(xiàn)已滿足開工的要求。

簡介：橋梁工程施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施橋梁工程施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施橋梁工程施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施⑴為確保工程安全施工需設(shè)立的足夠的標(biāo)志、宣傳畫、標(biāo)語、指示牌、警告牌、火警、匪警和急救電話提示牌等。⑵施工現(xiàn)場的布置應(yīng)符合防火、防風(fēng)、防雷、防洪、防觸電等安全規(guī)定及安全月施工的要求，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活用房、倉庫、材料堆放場、修理間等應(yīng)按業(yè)主批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行統(tǒng)一布置。⑶現(xiàn)場道路平整、堅(jiān)實(shí)、暢通，危險(xiǎn)地點(diǎn)應(yīng)懸掛按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定的標(biāo)牌，夜間有人經(jīng)過的坑、洞應(yīng)設(shè)紅燈示警，現(xiàn)場道路應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。⑷現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)要設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)，消防器材專人管理不得亂拿亂動(dòng)，并組成一個(gè)由15～20人的義務(wù)消防隊(duì)，所有施工人員均熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。⑸各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離符合公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不得堆放易燃品。嚴(yán)禁在木工加工場、料庫等處吸煙；現(xiàn)場的易燃雜物隨時(shí)清除；嚴(yán)禁在有火種的場所或其近旁堆放。⑹安全帶、安全繩、安全帽、安全網(wǎng)、絕緣鞋、絕緣手套、防護(hù)口罩和防護(hù)衣等安全生產(chǎn)用品。⑺氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發(fā)生器必須有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發(fā)生器要隔離存放。⒅施工現(xiàn)場用的手持照明燈使用36V的安全電壓。⒆嚴(yán)禁用其它金屬絲代替熔斷絲。⒇施工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件復(fù)查地下構(gòu)造物如地下電纜、給排水管道等的埋設(shè)位置及走向，并采取防護(hù)措施。施工中如發(fā)現(xiàn)危及到地下構(gòu)造物、地面建筑物或有危險(xiǎn)品、文物時(shí)，立即停止施工，待處理完畢后施工。

簡介：第十章橋梁結(jié)構(gòu)工程,,,提要本章是墩臺(tái)施工、混凝土橋梁施工。介紹了混凝土墩臺(tái)與石砌墩臺(tái)的施工工藝及施工要點(diǎn)?；炷翗蛄菏┕ぶ校瑑H介紹懸臂法、逐孔法、頂推法、轉(zhuǎn)體法施工作了闡述。,學(xué)習(xí)要求1了解混凝土墩臺(tái)的主要施工過程，了解模板的類型；掌握混凝土澆筑的要點(diǎn)。2了解石砌墩臺(tái)對石料、砂漿與腳手架的要求；掌握墩臺(tái)施工的要點(diǎn)。3了解梁橋懸臂施工的特點(diǎn)；掌握梁橋懸臂灌注、懸臂拼裝的工藝流程及臨時(shí)固定措施。4掌握連續(xù)梁橋移動(dòng)式模架逐孔施工法的施工程序和特點(diǎn)。,,,§101橋梁結(jié)構(gòu)工程施工用設(shè)備和支架,一常備式結(jié)構(gòu)11、萬能桿件由型鋼制成的定型構(gòu)件，具有裝拆方便、運(yùn)輸方便、利用率高等特點(diǎn)。可以拼裝成桁架、墩架、塔架、龍門架等形式，還可以作為墩臺(tái)、索塔的施工腳手架。,2、貝雷梁一種臨時(shí)性結(jié)構(gòu)，由桁架拼裝而成，因而是一種鋼桁架結(jié)構(gòu),3、支架、拱架（1）支架按構(gòu)造分支柱式、梁式和梁柱式支架。按結(jié)構(gòu)分木支架、鋼支架、鋼木混合支架、萬能桿件組拼支架等。支架應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行制作和安裝，當(dāng)用萬能桿件組拼時(shí)，還應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算。（2）拱架按結(jié)構(gòu)分支柱式、撐架式、扇形、桁式、組合式等拱架。按使用材料可分為木拱架、鋼拱架、竹拱架和土牛胎。（3）拱架、支架制作安裝要點(diǎn)1）因要承擔(dān)大部分恒載并保證結(jié)構(gòu)位置和尺寸的準(zhǔn)確，必須要求有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。2）要充分考慮洪水和漂流物以及船只通行的影響，要有足夠的安全措施，同時(shí)在安排施工進(jìn)度時(shí)，盡量避免在高水位情況下施工。3）在安裝時(shí)應(yīng)設(shè)置預(yù)拱度，以便橋跨結(jié)構(gòu)線形符合設(shè)計(jì)要求。同時(shí)應(yīng)考慮拱架和支架便于拆卸。,,,,二起重設(shè)備1、鋼絲繩繩夾主要用于鋼絲繩接頭或固定繩環(huán)。常見的形式有騎馬式、馬鞍式和抱合式三種。2、鋼絲繩拉緊器俗稱花藍(lán)螺絲或索具螺旋扣，主要用于調(diào)整鋼絲繩的松緊程度，常用于纜風(fēng)索或扣索中。3、吊具1）員索又稱千斤繩或繩套或拴綁繩，主要用于物件捆綁，并連接于起重吊鉤或吊鉤上，或固定滑車、絞車等。2）吊鉤用碳素鋼鍛造而成和鋼板鉚接而成?？煞譃閱蔚蹉^和雙吊鉤3）卡環(huán)由環(huán)圈和銷軸組成，主要用于聯(lián)結(jié)鋼絲繩與吊鉤之間，以及用千斤繩捆綁物件固定繩套。4、滑車又稱手拉葫蘆或神仙葫蘆。當(dāng)提升重物時(shí)，可順時(shí)針方向牽引鏈輪，牽引停止時(shí)，由于制動(dòng)裝置作用，重物不會(huì)自動(dòng)下落；當(dāng)下落重物時(shí)，可逆時(shí)針方向牽引鏈輪。5、錨碇是在橋梁安裝過程中固定滑車組、絞車、纜風(fēng)繩和扣索等所必須的設(shè)備。除在吊裝現(xiàn)場附近有可充分利用的牢靠的建筑物或構(gòu)筑物作為固定外，絕大多數(shù)都要設(shè)置臨時(shí)性錨碇。重要的錨碇結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，并在正式使用前應(yīng)進(jìn)行試?yán)?,,,1、龍門架、又稱龍門扒桿或龍門吊機(jī)，是一種最常用的垂直起重設(shè)備。常用的龍門架有拐腳龍門架（如圖）鋼木混和構(gòu)造龍門架（如圖）、用公路裝配式鋼梁節(jié)拼裝的龍門架（如圖）。纜索吊裝設(shè)備、又稱纜索起重機(jī)，主要用于高差較大的垂直吊裝和架空縱向運(yùn)輸，吊運(yùn)質(zhì)量從幾噸到幾十噸，縱向運(yùn)距從幾十米到幾百米。（如圖）2、浮吊、用于通航河流上架橋，起重量大，可達(dá)30噸，構(gòu)造簡單，不影響通航。,三、起重設(shè)備橋梁工程中常用的起重機(jī)具有桅桿式起重機(jī)、龍門架、纜索吊裝設(shè)備、浮吊、架橋機(jī)等種類。,§102墩臺(tái)施工,墩臺(tái)是橋梁的重要構(gòu)件，其作用是承受橋梁上部結(jié)構(gòu)的荷載，并通過基礎(chǔ)傳遞給地基。橋墩除承受上部結(jié)構(gòu)的豎向壓力和水平力外，墩身還受到風(fēng)力、流水壓力以及可能發(fā)生的冰壓力，船只和漂流物的撞擊力。橋臺(tái)設(shè)置在橋梁兩端，作用是支承上部結(jié)構(gòu)傳遞的荷載和連接兩岸道路，并在橋臺(tái)后填土。因此，在墩臺(tái)的施工時(shí)，應(yīng)保證墩臺(tái)位置正確，有符合設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度和耐久性。,,,,2、水中沉井施工筑島法、浮運(yùn)沉井施工,一、沉井施工1、旱地沉井施工平整場地、制作第一節(jié)沉井、拆模及抽墊、挖土下沉、接高沉井、筑井頂圍堰、地基檢驗(yàn)和處理、封底、充填井孔及澆筑頂蓋,二、圍堰施工1、墩臺(tái)施工圍堰2、河寬限制上游圍堰3、駁岸擋土墻施工圍堰,,,（一）模板是使鋼筋混凝土墩臺(tái)按設(shè)計(jì)所要求的尺寸成型的模型板。一般用木材或鋼材制成。木模板質(zhì)量輕，便于加工成墩臺(tái)所需的尺寸和形狀，但較易損壞，便用數(shù)少；鋼模板造價(jià)較高，裝拆方便，且重復(fù)使用次數(shù)多。1、拼裝式模板、是由各種尺寸的標(biāo)準(zhǔn)模板并利用銷釘連接，與拉桿和加勁構(gòu)件等組成墩臺(tái)所需形狀的模板，可適應(yīng)于各種形式墩臺(tái)需要。2、整體吊裝模板、是將墩臺(tái)模板水平分成若干段，每段模板組成一個(gè)整體，在地面拼裝后吊裝就位。3、滑升模板、有液壓滑升模板和人工提升抽動(dòng)模板。選用于較高的墩臺(tái)和吊橋、斜拉橋的索塔施工，其構(gòu)造為模板、圍圈、支承桿、千斤頂、頂架、操作平臺(tái)和吊架等（二）、墩臺(tái)混凝土施工1、混凝土的運(yùn)輸、水平運(yùn)輸和垂直運(yùn)輸。2、2、混凝土的澆筑、為了防止墩臺(tái)基礎(chǔ)層混凝土的水分被基底吸干或基底水分摻入混凝土中，從而影響墩臺(tái)混凝土質(zhì)量，在施工中應(yīng)注意（11）基底為非粘性土或干土?xí)r，應(yīng)將其潤濕。（22）基底為過濕土?xí)r，應(yīng)在基底設(shè)計(jì)標(biāo)高下夯填1015CM片石或碎石層。基底面為巖石時(shí)，先潤濕，再鋪23CM水泥砂漿，最后灌注墩臺(tái)混凝,一、鋼筋混凝土墩臺(tái)施工,,,二、預(yù)應(yīng)力混凝土裝配墩施工,裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土墩分為基礎(chǔ)、實(shí)體墩身和裝配墩身三大部分。實(shí)體墩身是裝配墩身和基礎(chǔ)的連接段，其作用是錨固預(yù)應(yīng)力筋，調(diào)節(jié)裝配墩身的高度和抵御洪水時(shí)漂流物的沖擊等。裝配墩身由基本構(gòu)件、隔板、頂板和頂帽等組成，并用高強(qiáng)鋼絲穿入預(yù)留的上下貫通的孔道內(nèi)，張拉錨固。施工工藝為施工準(zhǔn)備、構(gòu)件預(yù)制和墩身裝配。其張拉順序如圖。,墩臺(tái)混凝土澆注至墩臺(tái)帽底3050CM時(shí)，即須測出墩臺(tái)縱橫中心軸線，并開始立墩臺(tái)帽模板，安裝錨栓孔或安裝預(yù)埋支座墊板、綁扎鋼筋等。施工程序墩臺(tái)帽模板→支座墊板安設(shè)→支座安設(shè),三、墩臺(tái)帽施工,,§103橋梁結(jié)構(gòu)施工方法,一、裝配式梁橋施工包括構(gòu)件的預(yù)制、運(yùn)輸和安裝等過程。其特點(diǎn)有①保證工程質(zhì)量，有利于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。②縮短工程進(jìn)度及現(xiàn)場施工工期。③節(jié)約支架、模板。④減少混凝土收縮、徐變的影響。⑤需要大型的吊裝設(shè)備。1、1、自行式吊機(jī)架設(shè)法、不需動(dòng)力設(shè)備且安裝迅速，縮短工期，主要用于中小跨徑的預(yù)制梁吊裝。2、2、人字桅桿懸吊架設(shè)法、以稱吊魚架設(shè)法，是利用人字桅桿來架設(shè)梁橋上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件，而不需要特殊的腳手架或木排架。架設(shè)方法有人字桅桿架設(shè)、人字桅桿兩梁連接懸吊法和人字桅桿、托架架設(shè)三種（如圖）,3、鋼桁架導(dǎo)梁架設(shè)法、是利用鋼桁架導(dǎo)梁安裝橋跨上部構(gòu)件，適合各種跨徑和形式的預(yù)制梁，設(shè)備簡單，不受河水影響。是以角鋼制成的鋼桁架片作為基本構(gòu)件，其橫向連接桿用鋼制成，由承重、平衡和引導(dǎo)三部分組成。（如圖）4、聯(lián)合架橋機(jī)架設(shè)法、在橋很高，水很深的情況下，選擇聯(lián)合架橋機(jī)進(jìn)行預(yù)制構(gòu)件的架設(shè)。由龍門架、托架和導(dǎo)梁為主體而成的成套架梁設(shè)備。（如圖）,,,二、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋頂推法施工,預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋頂推法施工是沿橋縱軸方向，在橋臺(tái)后設(shè)置預(yù)制場澆筑梁段，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，施加預(yù)應(yīng)力，向前頂推，空出底座繼續(xù)澆筑梁段，隨后施加預(yù)應(yīng)力與先一段梁聯(lián)結(jié)，直至將整個(gè)橋梁梁段澆筑并頂推完畢，最后進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換而形成連續(xù)梁橋。,1、預(yù)制場地、一般設(shè)置在橋后面橋縱軸線的引道或引橋上。橋跨50米以內(nèi)時(shí)，只在一端設(shè)置預(yù)制場地，從一端頂推。當(dāng)橋頭直線引道長度受限制時(shí)，可在引橋、路基或正橋靠岸一孔設(shè)置臺(tái)座。2、2、梁段預(yù)制與養(yǎng)護(hù)、梁段預(yù)制時(shí)的模板盡可能采用機(jī)械化裝拆模板，在配制混凝土?xí)r，可摻入早強(qiáng)劑，利用早強(qiáng)水泥。養(yǎng)護(hù)采用蒸氣養(yǎng)護(hù)等。3、3、頂推施工中的臨時(shí)設(shè)施、1）1）導(dǎo)梁、又稱鼻梁，是設(shè)置在主梁的前端，長度為頂推跨徑的06～08倍，等截面或變截面的鋼桁架或鋼板梁。導(dǎo)梁一般采用貝雷桁片或萬能桿件組拼桁架，以減少其本身的撓曲變形，且便于周轉(zhuǎn)。由于導(dǎo)梁在施工過程中，正負(fù)彎矩反復(fù)出現(xiàn)，連接螺栓容易松動(dòng)，因此，在頂推過程中每經(jīng)歷一次反復(fù)，均需要檢查和擰緊螺栓,,,2）臨時(shí)墩、是在施工中，為了減少主梁的頂推跨徑，而在設(shè)計(jì)跨徑中間設(shè)置。3）斜拉索、用斜拉索加勁主梁前端，以減少懸臂彎矩。系統(tǒng)由塔架、連接構(gòu)件、豎向千斤頂、鋼索等組成。14、梁的內(nèi)力分析、力筋布置和施工驗(yàn)算,5、、頂推施工核心問題是如何利用有限的推力將梁頂推就位。1）水平豎向千斤頂頂推法工序、落梁→梁前進(jìn)→升梁→退回滑塊。如此循環(huán)往復(fù)，完成頂推工作。2）拉桿千斤頂頂推法、水平頂推力是由固定在墩臺(tái)上的水平千斤頂通過錨碇于主梁上的拉桿使主梁前進(jìn)的，可分為單點(diǎn)和多點(diǎn)拉桿千斤頂頂推。3）設(shè)置滑動(dòng)支座頂推法、有設(shè)置臨時(shí)滑動(dòng)支承和永久性支座合一的滑動(dòng)支承頂推兩種。4）單向頂推法、從一端逐漸預(yù)制，逐段頂推，直至對岸的方法。5）雙向頂推法、預(yù)制場在橋梁兩端，并在兩端分別預(yù)制，分段頂推，最后在跨中合攏。,,,三、預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋懸臂施工,預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋懸臂澆筑法和懸臂拼裝法兩種。,1、懸臂澆筑施工法1）懸臂梁起步段懸澆施工時(shí)，墩頂梁段均在墩頂托架上現(xiàn)場施工。2）施工掛籃是一個(gè)能沿軌道行走的活動(dòng)腳手架，懸掛在已澆筑、張拉的箱梁梁節(jié)段上，用以澆筑下一節(jié)段施工，直至梁段全部澆完。3）懸澆施工混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)從懸臂端開始，兩個(gè)懸臂端同時(shí)對稱均衡地澆筑。并在澆筑混凝土的同時(shí)，注意保護(hù)好預(yù)應(yīng)力孔道。,發(fā)2、懸臂拼裝施工法1）節(jié)段預(yù)制、有長線預(yù)制、短線預(yù)制和臥式預(yù)制。2）節(jié)段安裝、先施工0號(hào)節(jié)段，然后安裝掛籃或吊機(jī)，最后從橋礅兩端同時(shí)、對稱地安裝預(yù)制節(jié)段，以保證橋墩平衡受力，減少彎曲力矩。3）結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換和合攏段施工、懸臂施工的體系有連續(xù)體系和鉸接體系。其合攏段施工方法有現(xiàn)澆和拼裝兩種。,,,§104拱橋施工,一、拱橋有支架施工1、拱架鋼桁架拱架、扣件式鋼管拱架2、模板拱圈模板、拱肋模板3、拱架的卸落和拆除4、現(xiàn)澆鋼筋混凝土拱圈,二、鋼管混凝土及勁性骨架拱圈三、裝配式鋼筋混凝土拱橋,§105斜拉橋施工一、索塔施工二、主梁施工三、斜拉索的制作、防護(hù)與安裝,

簡介：T型梁、支座、橋梁伸縮縫、漿砌工程施工安全防護(hù)措施型梁、支座、橋梁伸縮縫、漿砌工程施工安全防護(hù)措施為了降低職業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，減少職業(yè)傷害，保證安全生產(chǎn)特制定本防護(hù)措施辦法1、本辦法適用于XXX工程局所屬各單位在箱梁、T型梁、橋梁伸縮縫、支座、漿砌等施工過程中的安全防護(hù)。2、單位、分部、單項(xiàng)工程開工前必須進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底內(nèi)容齊全并由安全員檢查安全技術(shù)交底落實(shí)情況，并做好記錄。3、對從事箱梁、T型梁、支座、橋梁伸縮縫等施工的作業(yè)人員應(yīng)進(jìn)行崗前培訓(xùn)，并取得資格證書后，方可上崗作業(yè)。作業(yè)人員在施工中嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底及操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)、違章指揮。4、高處作業(yè)是指凡在墜落高度基準(zhǔn)面2M以上（含2M）有可能墜落的高度進(jìn)行的作業(yè)。在凈高超過2M以上進(jìn)行箱梁、T梁、支座安裝、橋梁伸縮縫、漿施工時(shí)均屬于高處作業(yè)。5、對高處作業(yè)中的安全標(biāo)志、工具、電氣設(shè)施和各種設(shè)備必須經(jīng)檢查確認(rèn)完好后，方可使用。6、進(jìn)行高處作業(yè)的人員應(yīng)定期體驗(yàn)。嚴(yán)禁酒后作業(yè)，帶病作業(yè)。7、進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)正確配戴安全帽、安全帶、安全繩，不準(zhǔn)穿硬底鞋、拖鞋。嚴(yán)禁從高處投擲物料。8、使用梯子進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，梯子不應(yīng)缺檔和墊高，并法中有關(guān)規(guī)定。19、本辦法自20XX年X月XX日起執(zhí)行。

簡介：路橋工程知識(shí)橋梁上保護(hù)層、底座混凝路橋工程知識(shí)橋梁上保護(hù)層、底座混凝土澆筑方法土澆筑方法建設(shè)工程教育網(wǎng)是國內(nèi)大型的工程類遠(yuǎn)程教育基地，憑借其多年輔導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)，聘請國內(nèi)權(quán)威考試輔導(dǎo)專家，依托專業(yè)、龐大的教學(xué)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，采用高清課件、移動(dòng)課堂等先進(jìn)教學(xué)方式，強(qiáng)力推出一級建造師、二級建造師、造價(jià)工程師、監(jiān)理工程師、房地產(chǎn)估價(jià)師、安全工程師、咨詢工程師等網(wǎng)上輔導(dǎo)課程，超高考試通過率，受到廣大學(xué)員的一致好評。點(diǎn)擊了解課程詳情橋梁上保護(hù)層、底座混凝土鋪筑采取模筑法方案，鋼筋常規(guī)法施工，混凝土鋪筑采取平板式振動(dòng)，人工抹面成型。保護(hù)層、底座混凝土在橋梁徐變基本完成后迸行，一般架梁后該區(qū)段沒有運(yùn)梁車通過時(shí)即可施工。路橋工程知識(shí)橋梁上保護(hù)層、底座混凝路橋工程知識(shí)橋梁上保護(hù)層、底座混凝土澆筑方法土澆筑方法建設(shè)工程教育網(wǎng)是國內(nèi)大型的工程類遠(yuǎn)程教育基地，憑借其多年輔導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)，聘請國內(nèi)權(quán)威考試輔導(dǎo)專家，依托專業(yè)、龐大的教學(xué)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，采用高清課件、移動(dòng)課堂等先進(jìn)教學(xué)方式，強(qiáng)力推出一級建造師、二級建造師、造價(jià)工程師、監(jiān)理工程師、房地產(chǎn)估價(jià)師、安全工程師、咨詢工程師等網(wǎng)上輔導(dǎo)課程，超高考試通過率，受到廣大學(xué)員的一致好評。點(diǎn)擊了解課程詳情橋梁上保護(hù)層、底座混凝土鋪筑采取模筑法方案，鋼筋常規(guī)法施工，混凝土鋪筑采取平板式振動(dòng)，人工抹面成型。保護(hù)層、底座混凝土在橋梁徐變基本完成后迸行，一般架梁后該區(qū)段沒有運(yùn)梁車通過時(shí)即可施工。

簡介：青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）文）題目題目濰坊至臨沂一級公路設(shè)計(jì)濰坊至臨沂一級公路設(shè)計(jì)學(xué)生姓名學(xué)生姓名賈俊杰賈俊杰學(xué)生學(xué)號(hào)學(xué)生學(xué)號(hào)201172135201172135院系名稱院系名稱土建工程系土建工程系專業(yè)班級專業(yè)班級道橋道橋115115指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師賈世波賈世波2014年6月9日ABSTRACTTHEDESIGNFTHEWEILINDADAOA4C1LEVELOFHIGHWAYASPHALTPAVEMENTDESIGNACCDINGTOEXPRESSWAY’STECHNICALSTARDOFHEAVYHILLYTERRAININMOUNTAINAREASCOMPLEXMOUNTAINOUSTERRAINSOTHELINEIONSHOULDTAKEFULLADVANTAGEOFTHEFAVABLETERRAINREASONABLYAVOIDADVERSETERRAINTHUSTHELINEARDESIGNMEETSTHEAPPROPRIATEREQUIREMENTSACHIEVESAFECOMFTABLEBEAUTIFULRESULTSTHISDESIGNISMAINLYDIVIDEDINTOFOURPARTSTHEREAREASFOLLOWSGRAPHICDESIGNPROFILEDESIGNCROSSSECTIONDESIGNPAVEMENTSTRUCTUREDESIGNTHEHIGHWAYDESIGNSPEEDIS80KILOMETERSPERHOURTHEROUTELENGTHOF4194155METERSDESIGNINGASFOURLANEHIGHWAYWITHTWOWAYSTREETSACENTRALMEDIANTHEWIDTHOFTHEROADBEDIS245METERSTHISPLANEHASONEBENDTHEMINIMUMBENDRADIUSIS270METERS1515377METERSMAXIMUMLENGTHOFLINEAVERAGELONGITUDINALLINEOFTHISSECTIONIS1249PERCENTTHELARGESTLONGITUDINALIS2004PERCENT0251PERCENTMINIMUMLONGITUDINALSLOPEFOURCHANGEPOINTSINVERTICALALIGNMENTTHEMINIMUMVERTICALCURVERADIUSIS111986METERSWERESETUPSIXCULVERTSTHEROADOFASPHALTCONCRETEPAVEMENTACCDINGTOSTARDRECOMMENDSTRUCTURELEVEL15CMSETASPHALTCONCRETETYPEDOFACING20CMCEMENTSTABILIZEDMACADAM35CMLIMESOILDOTHEGRASSROOTSTOTALPLYPADTO70CMKEYWOEDSGRAPHICDESIGNHIZONTALDESIGNVERTICALDESIGNSUBGRADEDESIGNPAVEMENTDESIGN