簡(jiǎn)介：近年來(lái)，世界各地地震頻發(fā)，建筑物的抗震、減震、隔震的研究越發(fā)受到重視。本論文研究對(duì)象即為一種新型的多向自復(fù)位建筑隔震結(jié)構(gòu)，主要對(duì)其非線性地震反應(yīng)進(jìn)行了研究分析。在地震作用下，新型多向自復(fù)位隔震結(jié)構(gòu)中的上部結(jié)構(gòu)隔震凸緣能夠和下基礎(chǔ)座之間發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，使上部建筑結(jié)構(gòu)地震位移小于未隔震建筑；且在滑動(dòng)過(guò)程中通過(guò)摩擦耗散地震能量；并在地震結(jié)束后，隔震凸緣能夠利用上部結(jié)構(gòu)巨大自重回復(fù)到下基礎(chǔ)座最低點(diǎn)，具有使建筑結(jié)構(gòu)自復(fù)位能力。本論文建立了新型多向自復(fù)位隔震結(jié)構(gòu)的非線性恢復(fù)力模型，導(dǎo)出了隔震結(jié)構(gòu)的有效剛度的計(jì)算方法。通過(guò)大型有限元分析軟件ABAQUS建立了隔震層的實(shí)體模型，研究了水平X方向地震作用下隔震層的動(dòng)力反應(yīng)。并在SAP2000結(jié)構(gòu)分析軟件中利用非線性連接單元模擬隔震層，建立了隔震框架結(jié)構(gòu)，通過(guò)與非隔震框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行對(duì)比，研究了多遇地震和罕遇地震作用下新型多向自復(fù)位建筑隔震框架結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性、上部框架結(jié)構(gòu)變形、基底剪力、位移、速度及加速度等地震反應(yīng)，計(jì)算得出了多遇地震下和罕遇地震下隔震框架的水平減震系數(shù)，隔震框架基底水平剪力減小60％以上。同時(shí)通過(guò)隔震層恢復(fù)力滯回曲線形狀看出，隔震結(jié)構(gòu)在地震中的耗能受到很大的摩擦影響，即通過(guò)摩擦消耗地震能量。ABAQUS隔震層實(shí)體模型和SAP2000隔震框架模型分析結(jié)果均證明了新型多向自復(fù)位隔震結(jié)構(gòu)的良好隔震性能、耗能能力及震后自復(fù)位能力。

簡(jiǎn)介：蘇州古城區(qū)的傳統(tǒng)建筑作為蘇州古城風(fēng)貌的重要元素，是蘇州地域建筑文化傳承的紐帶，也是蘇州歷史文化信息的重要載體。但是，隨著時(shí)間的進(jìn)程和長(zhǎng)久的使用，這些老建筑難以避免的出現(xiàn)了突出的采光、通風(fēng)、防潮、隔熱、安全、廚衛(wèi)設(shè)施以及空間高度與分隔等方面的技術(shù)問(wèn)題。當(dāng)我們面臨處理這種老建筑實(shí)際狀況不能滿足業(yè)主現(xiàn)實(shí)需求的矛盾時(shí)，除了基本的修復(fù)與保護(hù)，傳統(tǒng)建筑的節(jié)能改造給我們帶來(lái)了新的啟示和希望。本文主要是嘗試對(duì)基于蘇州古城區(qū)的傳統(tǒng)建筑修復(fù)的圍護(hù)結(jié)構(gòu)節(jié)能改造的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究和探討。首先，本文通過(guò)對(duì)古城區(qū)的傳統(tǒng)建筑的現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研，主要是針對(duì)其中的圍護(hù)結(jié)構(gòu)保存情況進(jìn)行調(diào)查分析，探討現(xiàn)有的圍護(hù)結(jié)構(gòu)對(duì)室內(nèi)舒適度和建筑耗能的影響，并對(duì)傳統(tǒng)建筑中蘊(yùn)含的被動(dòng)節(jié)能技術(shù)進(jìn)行提取。其次，在調(diào)研過(guò)的建筑中選取資料詳實(shí)齊全且有代表性的建筑進(jìn)行個(gè)案研究，梳理建筑的歷史，分析建筑的布局，研究老建筑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)造，并利用相關(guān)軟件對(duì)建筑進(jìn)行節(jié)能計(jì)算，做出節(jié)能評(píng)估。最后，在案例分析和比照的基礎(chǔ)上，聚焦圍護(hù)結(jié)構(gòu)節(jié)能改造，尤其是使節(jié)能構(gòu)造如與傳統(tǒng)古建構(gòu)造有機(jī)結(jié)合，且契合古建筑原有形式和樣式、通過(guò)繪制構(gòu)造圖和文字描述加以呈現(xiàn)，并在此基礎(chǔ)上針對(duì)沒(méi)有施用節(jié)能措施的建筑案例做出節(jié)能設(shè)計(jì)，將參數(shù)置入軟件模型中進(jìn)行節(jié)能模擬計(jì)算，依據(jù)計(jì)算判定結(jié)果提出適用傳統(tǒng)建筑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)節(jié)能改造策略，以滿足對(duì)老建筑節(jié)能和室內(nèi)舒適度的新要求。

簡(jiǎn)介：在結(jié)構(gòu)工程抗震研究領(lǐng)域，結(jié)構(gòu)擬動(dòng)力試驗(yàn)是重要的研究方法之一。同時(shí)，由于結(jié)構(gòu)抗震性能的復(fù)雜性和結(jié)構(gòu)體系的日益復(fù)雜，使得結(jié)構(gòu)試驗(yàn)面臨大型化、復(fù)雜化的問(wèn)題，這時(shí)子結(jié)構(gòu)擬動(dòng)力試驗(yàn)方法可以以較小的成本來(lái)模擬結(jié)構(gòu)的抗震性能。而在子結(jié)構(gòu)擬動(dòng)力試驗(yàn)中引入有限元軟件來(lái)提高數(shù)值子結(jié)構(gòu)的計(jì)算精度，進(jìn)而提高試驗(yàn)的精度。OPENSEES作為開(kāi)源有限元軟件，其豐富的材料，構(gòu)件選擇和高度的開(kāi)放特性是作為子結(jié)構(gòu)擬動(dòng)力試驗(yàn)二次開(kāi)發(fā)軟件的良好選擇。本文主要研究基于OPENSEES的子結(jié)構(gòu)擬動(dòng)力試驗(yàn)方法和程序開(kāi)發(fā)，并利用TCL語(yǔ)言的通訊功能，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，通過(guò)子結(jié)構(gòu)擬動(dòng)力試驗(yàn)驗(yàn)證系統(tǒng)的可行性和有效性。本文探討了子結(jié)構(gòu)擬動(dòng)力試驗(yàn)的基本原理，選用合理的數(shù)值積分方法，通過(guò)編寫(xiě)TCL代碼，建立動(dòng)力方程。文中對(duì)子結(jié)構(gòu)擬動(dòng)力試驗(yàn)的結(jié)構(gòu)邊界條件，結(jié)構(gòu)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換進(jìn)行了討論。同時(shí)對(duì)OPENSEES的時(shí)程分析的相關(guān)理論進(jìn)行了闡述，詳細(xì)介紹了材料本構(gòu)關(guān)系，截面，非線性梁柱單元及方程求解，并以一混凝土框架為算例進(jìn)行時(shí)程分析。詳細(xì)介紹了基于OPENSEES的子結(jié)構(gòu)擬動(dòng)力試驗(yàn)程序的開(kāi)發(fā)。從OPENSEES的建模過(guò)程與命令，分析步內(nèi)的參數(shù)修改，實(shí)時(shí)輸出等方面進(jìn)行闡述，介紹與接口軟件的通訊和與邦威設(shè)備的連接實(shí)現(xiàn)過(guò)程。本文以高層鋼筋混凝土框架為算例，取底層邊柱為子結(jié)構(gòu)進(jìn)行虛擬子結(jié)構(gòu)試驗(yàn)，分別模擬了不同邊界條件下的子結(jié)構(gòu)試驗(yàn)，通過(guò)與整體結(jié)構(gòu)時(shí)程分析結(jié)果對(duì)比，驗(yàn)證了邊界條件模擬方法的可行性，其結(jié)果可為考慮復(fù)雜邊界的子結(jié)構(gòu)擬動(dòng)力試驗(yàn)的邊界條件簡(jiǎn)化提供參考。最后，介紹了應(yīng)用本文程序在北京建筑大學(xué)所進(jìn)行的一個(gè)柱網(wǎng)6M6M，3跨3層的鋼管混凝土框架子結(jié)構(gòu)擬動(dòng)力真實(shí)試驗(yàn)。

簡(jiǎn)介：國(guó)內(nèi)圖書(shū)分類號(hào)U44822國(guó)際圖書(shū)分類號(hào)西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文密級(jí)公開(kāi)年級(jí)三Q二二級(jí)姓名邀揚(yáng)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別王堂亟專業(yè)捶粱皇隧道王猩指導(dǎo)老師垡丞么熬攫二零一四年五月西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1保密口，在年解密后適用本授權(quán)書(shū)；2不保密函，使用本授權(quán)書(shū)。請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打～”指導(dǎo)老師繇鋨瞅；護(hù)弓誨N名午簽引者2作乳蝌期眨日位學(xué)

簡(jiǎn)介：隨著新建建筑行業(yè)的快速發(fā)展和城市一體化的加速，出現(xiàn)了大量的短命建筑物，這些短命建筑物不僅產(chǎn)生了巨大的建筑垃圾對(duì)環(huán)境造成了嚴(yán)重的污染而且由于利用率不夠?qū)?jīng)濟(jì)造成了巨大的浪費(fèi)，尤其是對(duì)于我國(guó)這種底子薄的發(fā)展中國(guó)家來(lái)說(shuō)，大量的資源、能源和資本的浪費(fèi)嚴(yán)重制約著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。通過(guò)對(duì)已建建筑的老化的居住環(huán)境、落后的使用功能等要素進(jìn)行改造，增加其結(jié)構(gòu)的安全性、實(shí)用性和耐久性使已建建筑物的居住條件達(dá)到新建建筑物的居住標(biāo)準(zhǔn)，并使住宅的壽命增加使其具備可持續(xù)發(fā)展的潛質(zhì)，實(shí)現(xiàn)城市建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展，是未來(lái)城市發(fā)展中必不可少的一環(huán)。本文通過(guò)對(duì)已建建筑物進(jìn)行維修加固和更新改造的探討，說(shuō)明城市在新陳代謝的過(guò)程中應(yīng)該遵循“有機(jī)更新”的原則，實(shí)現(xiàn)城市的更新與發(fā)展。由于對(duì)已建建筑物進(jìn)行改造的目的不同，建筑物的損壞程度不同，建筑物所需改造的原因問(wèn)題不同，所以對(duì)建筑物進(jìn)行改造的方法和內(nèi)容也不同，需要具體問(wèn)題具體分析，對(duì)已建建筑物的改造的方法大致有對(duì)已有建筑物進(jìn)行可靠性的鑒定評(píng)價(jià)，對(duì)已有建筑物的加固改造，對(duì)已有建筑物的增層和結(jié)構(gòu)改造等等，實(shí)踐中需要結(jié)合具體的工程要求和工程情況采用不同的方法。

簡(jiǎn)介：作為中華文明的重要組成部分之一，中國(guó)古建筑不僅僅是重要的文物，同時(shí)也在建筑藝術(shù)史上留下濃墨重彩的一筆，具有極高的文物、歷史、藝術(shù)和科學(xué)價(jià)值。如今除了風(fēng)雪侵蝕、地震及維修不善等多方面的因素導(dǎo)致古建筑在不同程度上受到損害，地面交通振動(dòng)也成為了古建筑的“隱形殺手”。雖然目前的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)是以質(zhì)點(diǎn)的速度或者加速度來(lái)評(píng)判，有關(guān)其量的確定方法卻有諸多的不同。本文以國(guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)單位聊城光岳樓研究對(duì)象，對(duì)光岳樓進(jìn)行實(shí)地振動(dòng)監(jiān)測(cè)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的振動(dòng)數(shù)據(jù)，并結(jié)合相關(guān)概率統(tǒng)計(jì)的知識(shí)得出符合交通振動(dòng)實(shí)際情況的光岳樓木結(jié)構(gòu)速度響應(yīng)取值方法。主要研究?jī)?nèi)容如下（1）對(duì)交通激勵(lì)作用下的光岳樓進(jìn)行實(shí)地監(jiān)測(cè)；利用MATLAB軟件對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行去直流、濾波、平滑及消除趨勢(shì)項(xiàng)的處理以便得到更符合實(shí)際情況的數(shù)據(jù)。同時(shí)，分析對(duì)比了光岳樓上部木結(jié)構(gòu)各層柱頂?shù)恼駝?dòng)情況。（2）通過(guò)分析測(cè)試數(shù)據(jù)，依據(jù)隨著振動(dòng)時(shí)域理論，對(duì)相關(guān)測(cè)點(diǎn)的速度幅值運(yùn)用統(tǒng)計(jì)學(xué)方法分析，可知其近似服從正態(tài)分布，采用概率統(tǒng)計(jì)的知識(shí)可以得出置信度為95％的速度幅值統(tǒng)計(jì)方法，對(duì)比與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)之間的誤差，進(jìn)而得出可以更好的反應(yīng)交通振動(dòng)特點(diǎn)的速度取值方法。（3）依據(jù)古建筑防工業(yè)振動(dòng)技術(shù)規(guī)范得出光岳樓頂層柱頂水平振動(dòng)速度的容許值，再根據(jù)規(guī)范中對(duì)相關(guān)規(guī)定分別得出實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)下的頂層柱頂速度以及95置信度的幅值統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)下的頂層柱頂速度。對(duì)光岳樓進(jìn)行實(shí)測(cè)結(jié)果安全評(píng)估后發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)還是95置信度的幅值統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)其結(jié)果都大于規(guī)范規(guī)定的容許值，即在此次測(cè)試中光岳樓處于不安全的狀態(tài)。

簡(jiǎn)介：隨著社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步，城市中的大型公共設(shè)施如雨后春筍般出現(xiàn)在我們眼前，但近年來(lái)大型建筑倒塌毀壞事件屢見(jiàn)不鮮。這就使得對(duì)建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行全壽命健康監(jiān)測(cè)成為了整個(gè)社會(huì)的迫切需要。結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是保證重大工程結(jié)構(gòu)安全的重要手段，對(duì)于保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全以及經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展具有重大意義。本文設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)重大建筑結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)與全壽命安全監(jiān)控平臺(tái)，長(zhǎng)期、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并分析大型建筑物的各項(xiàng)狀態(tài)信息，對(duì)結(jié)構(gòu)的健康度和壽命的準(zhǔn)確評(píng)估采取相應(yīng)措施，提高重大建筑物安全運(yùn)營(yíng)水平。主要研究?jī)?nèi)容及成果如下1將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，取代了傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)手段，使得離線的、間斷性的監(jiān)測(cè)變?yōu)閷?shí)時(shí)、在線。應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，從感知層、傳輸層、應(yīng)用層三個(gè)方面將工業(yè)化與信息化集成，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)采集數(shù)據(jù)，進(jìn)行全面感知、可靠傳輸、智能處理。2基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的建筑結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)綜合管理、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)報(bào)表、安全評(píng)估、短信預(yù)警、視頻監(jiān)控以及提供參數(shù)走勢(shì)圖等功能研發(fā)了ROID系統(tǒng)智能手機(jī)的建筑結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，該方案減少了以往通過(guò)INTER方式實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控時(shí)對(duì)PC的依賴，由于智能手機(jī)的便攜性，也使本系統(tǒng)方案中的監(jiān)測(cè)與控制更具人性化。3本文結(jié)合淮南大劇院和河南中牟國(guó)家農(nóng)業(yè)公園門(mén)景標(biāo)志“領(lǐng)頭雁”等實(shí)際工程，建立重大建筑工程健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障預(yù)警系統(tǒng)，對(duì)建筑安全運(yùn)營(yíng)提供實(shí)時(shí)、全面的監(jiān)控與分析，實(shí)踐證明該系統(tǒng)運(yùn)行良好，能夠可靠地為建筑結(jié)構(gòu)安全預(yù)警和針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)制定應(yīng)對(duì)措施提供科學(xué)、合理的理論依據(jù)，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，并可為其他同類工程提供借鑒。本文針對(duì)整個(gè)社會(huì)對(duì)建筑結(jié)構(gòu)全壽命健康監(jiān)測(cè)的迫切需求，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了基于物聯(lián)網(wǎng)的健康監(jiān)測(cè)與全壽命期安全監(jiān)控平臺(tái)系統(tǒng)，對(duì)保障城市安全和城市功能的正常發(fā)揮以及經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展具有重大意義。

簡(jiǎn)介：青島理工大學(xué)博士學(xué)位論文城市隧道施工引起建筑結(jié)構(gòu)協(xié)同損傷理論及其應(yīng)用姓名潘永戰(zhàn)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別博士專業(yè)結(jié)構(gòu)工程指導(dǎo)教師于廣明201206青島理工大學(xué)工學(xué)博士學(xué)位論文ABSTRACTCITYTUNNELINDENSEURBANGROUNDBUILDINGSANDFACILITIES，TUNNELCONSTRUCTIONWOULDBEBOUNDTOTHEGROUNDSTRUCTURETOBUILDINGS，ROADS，BRIDGES，PIPELINESANDOTHERFACILITIESTOCAUSESOMEDAMAGE，INORDERTOREDUCETHETUNNELCONSTRUCTIONCAUSEDDAMAGEANDITSADVERSEIMPACTONTHESURROUNDINGENVIRONMENT，WEHAVETOBUILDINGDAMAGECAUSEDBYTHEEXCAVATIONOFTHETUNNELCORRECTLYEXPECTEDINTHISPAPER，AROUNDTHECROSSHARBOURTUNNELINQINGDAOCITYQINGDAOTERMINALANDSUBWAYTUNNELINGUNDERTHEINFLUENCEOFGROUNDLEVELSTRUCTURESDAMAGEEVOLUTIONOFTHEDISCUSSIONALONGTHETUNNELEXCAVATIONWITHINTHEAFFECTEDAREASAREMOREBUILDINGS，VARIOUSFORMSOFSTRUCTURE，THISPAPERFORTHETWOSTRUCTURALFORMSOFFRAMESHEARWALLSTRUCTUREANDTHEBOTTOMFRAMESTRUCTURE，TUNNELCONSTRUCTIONIMPACT，F(xiàn)INDTHEFRAMESHEARWALLSTRUCTURETHERESPONSEOFSURFACESUBSIDENCETHROUGHNUMERICALSIMULATION，THEMETHODOFCOMBININGPHYSICALEXPERIMENTSANDTHEORETICALSTUDIES，RESPECTIVELY，F(xiàn)ROMTHEMICROANDMACROPOINTOFVIEWTOSTUDYTHECONCRETESTRUCTURESANDMASONRYSTRUCTURESBYLOADCONDITIONSSURFACESUBSIDENCEEXISTINGFRACTURESCOEVOLUTIONINCLUDINGTHEFOLLOWINGASPECTSOFTHERESEARCH1ANEWMECHANICALMODELOFCONCRETEWASPUTFORWARDBYMEANSOFSYNERGETICSTREATMENTCOMPARISONWITHOTHERRESEARCHRESULTSSHOWSTHATTHISNEWMECHANICALMODELCANEXPLAINMANYPHENOMENAOFCONCRETEUNDERLOADSSUCHASACCUMULATIVEDAMAGEANDITSRESPONSETOSUDDENLOADSMORERATIONALLYTHISMECHANICALMODELOFFERSANEWROUTETOSTUDYTHECHARACTERISTICSOFCONCRETEUNDERFATIGUELOADSANDDYNAMIC10ADS，2INORDERTOBEAMINDEPTHSTUDYOFFRAMESHEARWALLSTRUCTUREOFTHEFRAMEWORKINTHEEMERGENCEANDDEVELOPMENTOFTHEEVOLUTIONOFSURFACESUBSIDENCEANDBLASTINGVIBRATIONUNDERTHEINFLUENCEOFCRACKTHROUGHTHEFOURPOINTBENDINGCONCRETEBEAMPHYSICALEXPERIMENTSANDNUMERICALSIMULATION，TOEXPLORETHEFRACTALDIMENSIONOFTHEBEAMSURFACECRACKSLOADSIZE，THEREISARELATIONSHIPBETWEENTHEMECHANICALPROPERTIESOFTHEBEAMDEFLECTION，ANDOTHERCONCRETESTRUCTURES，ANDREINFORCEDILL

簡(jiǎn)介：西安建筑科技大學(xué)碩士學(xué)位論文LOWE玻璃在西安地區(qū)建筑外圍護(hù)結(jié)構(gòu)的適用性研究專業(yè)建筑學(xué)碩士生王晨指導(dǎo)老師趙西平教授郭華副教授摘要據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，我國(guó)城鄉(xiāng)既有建筑面積約500億㎡，95以上是高能耗建筑，每年新增房屋建筑面積約20億㎡，僅有約5的建筑可以符合建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)。在過(guò)去十年，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使建筑能耗已經(jīng)占到社會(huì)總能耗的40，所以，如何能夠降低新建建筑中的采暖與空調(diào)負(fù)荷，從而更大限度地減少建筑自身能耗是我國(guó)現(xiàn)今建筑節(jié)能技術(shù)所必須認(rèn)真考慮的。作為節(jié)能效果相對(duì)較好的節(jié)能玻璃之一LOWE玻璃具有很好的保溫隔熱性能，同時(shí)通過(guò)公式計(jì)算得出它也具有良好的經(jīng)濟(jì)效益，在現(xiàn)今的建筑行業(yè)中得到了些許應(yīng)用。但是，由于LOWE玻璃較高的造價(jià)，使建設(shè)成本增加，故不完全能受到開(kāi)發(fā)商的歡迎；同時(shí)，LOWE玻璃自身的種類繁多，如何有效選擇適用于各個(gè)地區(qū)建筑外圍護(hù)結(jié)構(gòu)的LOWE玻璃也是制約其全面發(fā)展及應(yīng)用的一個(gè)核心要點(diǎn)。我國(guó)幅員遼闊，不同的氣候分區(qū)、不同朝向的建筑外圍護(hù)結(jié)構(gòu)都應(yīng)選擇適用的LOWE玻璃類型，這一點(diǎn)是十分值得研究的。而西安地區(qū)處于寒冷地區(qū)，如何有效選擇適用于西安地區(qū)建筑外圍護(hù)結(jié)構(gòu)的LOWE玻璃，突出其良好的節(jié)能效果，已經(jīng)成為當(dāng)前西安地區(qū)建筑節(jié)能技術(shù)研究的一個(gè)重要方面。此次研究采用理論與實(shí)際相結(jié)合的研究方法，首先在理論上對(duì)LOWE玻璃的熱工性能進(jìn)行分析，熟悉LOWE玻璃的制作工藝，充分了解LOWE玻璃的各種構(gòu)成材料以及組成形式，為后續(xù)的模擬計(jì)算選取適用的LOWE玻璃類型；其次，采用DEST能耗模擬軟件對(duì)西安地區(qū)典型居住建筑和公共建筑進(jìn)行建筑全年累計(jì)能耗模擬計(jì)算，比較各類型LOWE玻璃的能耗差異，不同類型的LOWE玻璃對(duì)建筑不同朝向房間全年累計(jì)能耗的影響，進(jìn)而得出適用于西安地區(qū)建筑外圍護(hù)結(jié)構(gòu)的LOWE玻璃類型，同時(shí)建筑房間的不同朝向使其在選擇適用的LOWE玻璃類型時(shí)存在差異。希望此次研究對(duì)全國(guó)其它地區(qū)LOWE玻璃在建筑外圍護(hù)結(jié)構(gòu)的

簡(jiǎn)介：由于經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，高層建筑的建設(shè)越來(lái)越多，為了追求更完美的外形，更舒適的內(nèi)部環(huán)境以及更寬敞的使用空間，超限的高層建筑也就隨之出現(xiàn)了。常說(shuō)的超限建筑通常指那些超出規(guī)范規(guī)定的高度或是超出普通結(jié)構(gòu)類型范圍的高層建筑工程，同時(shí)還包括一些結(jié)構(gòu)體型嚴(yán)重不規(guī)則的高層建筑工程以及一些規(guī)范要求的必須通過(guò)抗震專項(xiàng)審查專家論證的高層建筑工程。常見(jiàn)的超限建筑大概分為兩類一類是豎向高度超限，另一類是空間結(jié)構(gòu)布置不規(guī)則超限。目前，各國(guó)對(duì)超限建筑的抗震設(shè)計(jì)都處于研究階段，各國(guó)也相繼出臺(tái)了一些法律法規(guī)來(lái)幫助設(shè)計(jì)者對(duì)超限建筑進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)與分析，我國(guó)雖然也制定了一系列的法規(guī)，但有關(guān)超限建筑的設(shè)計(jì)還沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的設(shè)計(jì)方法，設(shè)計(jì)者主要是通過(guò)以往的工程經(jīng)驗(yàn)對(duì)超限建筑的抗震進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后再經(jīng)過(guò)專家的專項(xiàng)審查和論證，確保這類特殊超限高層建筑安全可行且科學(xué)合理。本文根據(jù)國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)，以某帶轉(zhuǎn)換層的超限結(jié)構(gòu)工程作為算例，對(duì)結(jié)構(gòu)超限情況進(jìn)行判定并對(duì)結(jié)構(gòu)的布置和選型進(jìn)行研究，分別采用SATWE和AS兩種軟件驗(yàn)算了結(jié)構(gòu)的周期與振型、位移與位移比、樓層剪力與樓層傾覆彎矩、剪重比、樓層側(cè)向剛度比與受剪承載力、框架承擔(dān)傾覆力矩百分比以及結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性等整體控制性指標(biāo)，并采用彈性時(shí)程分析法進(jìn)行多遇地震作用下的補(bǔ)充計(jì)算，對(duì)比分析反應(yīng)譜法得出的地震作用下的基底剪力，對(duì)不滿足規(guī)范要求的進(jìn)行調(diào)整或者采取相應(yīng)的加強(qiáng)措施。為了更深入的研究結(jié)構(gòu)在罕遇地震作用下的抗震性能發(fā)揮情況、計(jì)算結(jié)構(gòu)的整體性能等各項(xiàng)重要控制性指標(biāo)、研究結(jié)構(gòu)關(guān)鍵承重構(gòu)件的震后塑性損傷情況、找出結(jié)構(gòu)的薄弱部位或者個(gè)別的薄弱構(gòu)件并提出相應(yīng)的加強(qiáng)措施，采用有限元軟件ASBUILDING模擬結(jié)構(gòu)罕遇地震下的彈塑性時(shí)程分析，通過(guò)研究結(jié)構(gòu)在罕遇地震作用下的自振周期、層間位移角等整體綜合指標(biāo)，判斷結(jié)構(gòu)在大震作用下的整體抗震性能，明確結(jié)構(gòu)是否滿足規(guī)范要求的“大震不倒”的設(shè)防水準(zhǔn)。通過(guò)研究核心筒墻肢、連梁的損傷情況以及轉(zhuǎn)換層中框支柱和轉(zhuǎn)換梁的受力情況，判斷結(jié)構(gòu)是否滿足現(xiàn)有抗震性能化設(shè)計(jì)目標(biāo)，對(duì)不滿足的構(gòu)件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。本文在進(jìn)行時(shí)程分析時(shí)選取了7條地震波并取其平均值與反應(yīng)譜法的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，采用振型分解反應(yīng)譜法計(jì)算地震作用時(shí)考慮了雙向地震的作用，在對(duì)樓板進(jìn)行多遇地震和罕遇地震下的應(yīng)力分析時(shí)采用ETABS單獨(dú)建立了彈性樓板的殼元，使得數(shù)據(jù)更為豐富，對(duì)結(jié)構(gòu)的分析更為全面。

簡(jiǎn)介：掉層結(jié)構(gòu)作為典型的山地建筑結(jié)構(gòu)形式在山地地區(qū)得到了廣泛的應(yīng)用。我國(guó)大部分山地地區(qū)處于地震多發(fā)帶，對(duì)于修建其上的掉層結(jié)構(gòu)而言，對(duì)其進(jìn)行抗震性能的系統(tǒng)研究顯得尤為重要。目前國(guó)內(nèi)外的抗震設(shè)計(jì)規(guī)范還沒(méi)有專門(mén)針對(duì)掉層結(jié)構(gòu)的條文，針對(duì)地基剛性假定和考慮土結(jié)相互作用的掉層結(jié)構(gòu)的不同工況，采用PUSHOVER法評(píng)估其抗震性能，具有較大的理論意義和工程實(shí)用價(jià)值。本文基于PUSHOVER分析方法，采用SAP2000有限元軟件，針對(duì)剛性地基假定和考慮樁土結(jié)構(gòu)相互作用的山地掉層結(jié)構(gòu)進(jìn)行抗震性能的系統(tǒng)評(píng)估，提出了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)需注意的問(wèn)題及建議。從基于位移性能的抗震思想出發(fā)，考慮樁土結(jié)構(gòu)相互作用的體系與剛性假定的體系所得到上部結(jié)構(gòu)反應(yīng)的結(jié)果是有差異的，考慮樁土結(jié)構(gòu)相互作用更符合實(shí)際工程情況。研究的主要結(jié)論①剛性地基假定下，掉層結(jié)構(gòu)的掉層部分相比坎上部分破壞較輕，坎上13層梁端和上接地柱端的塑性破壞最嚴(yán)重；隨著掉層數(shù)和掉跨數(shù)的增加，坎上1層接地柱及與其相連的梁柱將在結(jié)構(gòu)其它部位的梁柱端塑性發(fā)展不充分前先失去承載能力，使得結(jié)構(gòu)達(dá)到推覆極限狀態(tài)。②與上接地柱為固接支座時(shí)的掉層結(jié)構(gòu)相比上接地柱采用鉸接支座時(shí)，各項(xiàng)抗震性能指標(biāo)均有不同程度的下降；采用滑動(dòng)支座時(shí)，只有在掉跨數(shù)占結(jié)構(gòu)總跨數(shù)的45時(shí)，上接地層塑性破壞會(huì)得到改善，同時(shí)掉層部分的塑性破壞也較輕；采用隔震支座時(shí)，各項(xiàng)抗震性能指標(biāo)均會(huì)得到較好控制，上接地部分和掉層部分塑性發(fā)展均勻，結(jié)構(gòu)抗震性能良好。③考慮樁土結(jié)構(gòu)相互作用下，掉層結(jié)構(gòu)中掉層部分的塑性破壞會(huì)加重，坎上樁基礎(chǔ)將發(fā)生塑性破壞；掉層數(shù)和掉跨數(shù)較多時(shí)，與坎上接地柱相連的上層梁柱是結(jié)構(gòu)的薄弱部位，且坎上樁基礎(chǔ)塑性破壞會(huì)特別嚴(yán)重。④采用PUSHOVER方法對(duì)掉層結(jié)構(gòu)的抗震性能進(jìn)行評(píng)估是切實(shí)可行的；不考慮高階振型影響的PUSHOVER分析，會(huì)低估掉層數(shù)為3層及以上的掉層結(jié)構(gòu)中掉層部分的地震反應(yīng)，而均勻分布模式和MPA方法能較好地對(duì)掉層部分進(jìn)行抗震性能評(píng)價(jià)。

簡(jiǎn)介：建造工業(yè)化與抗災(zāi)可恢復(fù)是結(jié)構(gòu)工程發(fā)展的目標(biāo)與趨勢(shì)。預(yù)應(yīng)力裝配式設(shè)計(jì)與施工是實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的有效途徑。目前，國(guó)內(nèi)外針對(duì)預(yù)應(yīng)力裝配式結(jié)構(gòu)的研究主要集中在構(gòu)件層面，鮮見(jiàn)針對(duì)結(jié)構(gòu)體系抗震性能的研究。本文以預(yù)應(yīng)力裝配節(jié)點(diǎn)為研究對(duì)象，在節(jié)點(diǎn)中部采用無(wú)粘結(jié)高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力筋，上下位置布置耗能鋼筋，用以平衡結(jié)構(gòu)損傷控制與耗能能力之間關(guān)系。本文聚焦該形式的預(yù)應(yīng)力裝配式結(jié)構(gòu)的整體抗震性能，據(jù)此開(kāi)展以下工作1首先，總結(jié)提出了預(yù)應(yīng)力裝配節(jié)點(diǎn)的建模方法?；贠PENSEES平臺(tái)，采用TRUSS單元對(duì)預(yù)應(yīng)力筋建模為模擬梁柱界面開(kāi)裂行為，將交界面梁端區(qū)域設(shè)置為只承壓的區(qū)域，并確定了該區(qū)域長(zhǎng)度的合理取值范圍通過(guò)與試驗(yàn)?zāi)Ｐ偷臏厍€進(jìn)行對(duì)比，驗(yàn)證了本文提出的節(jié)點(diǎn)建模方法的可靠性。2其次，探索提出了預(yù)應(yīng)力裝配式結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)原則。為對(duì)比預(yù)應(yīng)力裝配式結(jié)構(gòu)與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的抗震性能，本文提出了梁柱截面具有相同截面尺寸及極限彎矩的原則，給出了不同預(yù)應(yīng)力度下的預(yù)應(yīng)力鋼筋與耗能鋼筋面積的計(jì)算方法。并依據(jù)我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范按Ⅷ度烈度設(shè)防，分別設(shè)計(jì)了一榀四層現(xiàn)澆混凝土框架和預(yù)應(yīng)力裝配式框架。3最后，通過(guò)非線性分析對(duì)比研究了預(yù)應(yīng)力裝配框架與現(xiàn)澆框架的抗震性能以及耗能鋼筋配筋率的影響。通過(guò)PUSHOVER分析對(duì)比了等同截面抗彎性能的兩種結(jié)構(gòu)的頂點(diǎn)位移與基地剪力關(guān)系曲線，研究表明在較小變形下，兩者的曲線基本重合，隨著頂點(diǎn)位移增加，預(yù)應(yīng)力裝配式結(jié)構(gòu)的抗力低于現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)。通過(guò)非線性時(shí)程分析發(fā)現(xiàn)，相同截面極限彎矩的兩種結(jié)構(gòu)，大震下結(jié)構(gòu)最大U向應(yīng)基本相同，但預(yù)應(yīng)力裝配式結(jié)構(gòu)的殘余變形遠(yuǎn)小于現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，增加耗能鋼筋面積對(duì)預(yù)應(yīng)力裝配式結(jié)構(gòu)的性能影響不大。總之，通過(guò)對(duì)比研究表明預(yù)應(yīng)力裝配式結(jié)構(gòu)的整體抗震性能與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)基本相同，但殘余變形遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)災(zāi)后功能的快速恢復(fù)。

簡(jiǎn)介：山地建筑結(jié)構(gòu)發(fā)展的日趨快速，越來(lái)越被廣泛應(yīng)用于很多山地城市，其中掉層結(jié)構(gòu)形式應(yīng)用最為普遍。掉層結(jié)構(gòu)由于其豎向不規(guī)則性導(dǎo)致結(jié)構(gòu)剛度突變，使得整個(gè)結(jié)構(gòu)的受力、變形特點(diǎn)較普通建筑結(jié)構(gòu)有很大的不同，而目前針對(duì)掉層結(jié)構(gòu)如何控制豎向剛度不均勻的研究還存在不足。為此，本文從剛度控制這一方向出發(fā)，尋求使這種特殊結(jié)構(gòu)在地震作用下控制其受力變形性能處于一較好狀態(tài)的方案，主要通過(guò)兩種剛度控制方案對(duì)掉層框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行彈性、彈塑性分析研究并做對(duì)比來(lái)展開(kāi)。本文主要以掉層結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象，采用SAP2000有限元分析軟件對(duì)掉層結(jié)構(gòu)不同剛度分布的控制方案、等效剛度比的控制方案以及控制掉層結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)部分剛度比值為固定值1時(shí)的彈性階段分析；運(yùn)用軟件PERFM3D軟件對(duì)掉層結(jié)構(gòu)在三種剛度控制方案下罕遇地震作用時(shí)的動(dòng)力彈塑性分析，對(duì)其抗震性能進(jìn)行評(píng)價(jià)及探討剛度控制方案的有效性。通過(guò)本文的分析研究，主要得到以下結(jié)論①以層剛度比、左右剛度比即結(jié)構(gòu)不同剛度分布控制掉層結(jié)構(gòu)時(shí)，掉層底部的剛度不能簡(jiǎn)單地套用D值法，利用串并聯(lián)柱對(duì)D值法修正后再對(duì)其單跨底層不等高框架柱抗側(cè)剛度的修正得到。②利用高規(guī)中“等效剛度比”對(duì)掉層框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行剛度控制，由于掉層結(jié)構(gòu)底部存在兩個(gè)不同的嵌固端，通過(guò)定義上接地層及所掉部分掉層結(jié)構(gòu)的起算高度以上接地層接地柱與非接地柱的受力情況而定，最終本文所涉及的模型掉層底部的起算高度從上接地層起算。③掉層結(jié)構(gòu)不同剛度分布與等效剛度比分別控制掉層結(jié)構(gòu)時(shí)，彈性階段等效剛度比在控制層間位移角表現(xiàn)出較好的控制效果；以這兩種剛度控制方案分別對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了彈塑性分析，從層間位移角、塑性鉸分布、上接地柱滯回曲線等進(jìn)行了罕遇地震、超強(qiáng)地震作用下的結(jié)果對(duì)比，發(fā)現(xiàn)掉層結(jié)構(gòu)在彈塑性分析后所表現(xiàn)的多個(gè)方面，控制層剛度比、左右剛度比能夠更好的表現(xiàn)出結(jié)構(gòu)的控制效果。④通過(guò)彈性分析、彈塑性分析結(jié)果對(duì)比，建議以層剛度比、左右剛度比控制掉層結(jié)構(gòu)抗震性能設(shè)計(jì)，其次等效剛度比對(duì)掉層框架結(jié)構(gòu)的剛度控制可能存在一定的欠缺，有待研究。⑤初次提出對(duì)應(yīng)部分剛度比，在控制掉層結(jié)構(gòu)的抗震性能方面還有待更深入的研究。

簡(jiǎn)介：城市軌道交通是解決城市交通擁堵問(wèn)題的主要手段。大量的乘客選擇乘坐地鐵和輕軌出行，這就對(duì)城市軌道交通的結(jié)構(gòu)和設(shè)施配備提出了更高的要求。地鐵車(chē)站是我們軌道交通系統(tǒng)的一個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn)，節(jié)點(diǎn)的通暢是整個(gè)網(wǎng)絡(luò)通暢的關(guān)鍵。如何合理布置地鐵車(chē)站的結(jié)構(gòu)和設(shè)施，使大量乘客可以快速、安全地完成出行任務(wù)是我們需要解決的問(wèn)題。目前國(guó)內(nèi)外在地鐵車(chē)站的設(shè)計(jì)和評(píng)價(jià)上依然主要依靠靜態(tài)的經(jīng)驗(yàn)估計(jì)辦法，無(wú)論在工程實(shí)踐上還是相關(guān)理論上都存在不足。計(jì)算機(jī)仿真理論的發(fā)展使我們應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)地鐵車(chē)站內(nèi)客流運(yùn)動(dòng)進(jìn)行實(shí)時(shí)仿真成為可能，我們可以在建造之前，利用虛擬仿真技術(shù)看到地鐵車(chē)站內(nèi)哪些地方是乘客容易聚集的地方，哪些地方造成了乘客疏散的瓶頸。這就為我們改進(jìn)地鐵車(chē)站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和設(shè)施配置奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。筆者首先通過(guò)對(duì)地鐵車(chē)站內(nèi)乘客的交通行為的研究，建立了基于乘客智能主體（AGENT）的宏觀和微觀相結(jié)合的地鐵車(chē)站內(nèi)客流疏散模型，然后根據(jù)模型編制完成了地鐵車(chē)站內(nèi)客流疏散仿真系統(tǒng)EVASIM。EVASIM系統(tǒng)主要由車(chē)站仿真環(huán)境繪制、乘客疏散仿真模塊和結(jié)果輸出評(píng)價(jià)三個(gè)模塊組成。接著在地鐵車(chē)站內(nèi)客流疏散仿真的基礎(chǔ)上，進(jìn)行地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)和設(shè)施的協(xié)調(diào)研究。主要從地鐵車(chē)站的出入口、步行通道、樓梯和自動(dòng)扶梯的設(shè)置，站廳層設(shè)施布置等方面進(jìn)行了工作。在對(duì)地鐵出入口的規(guī)劃設(shè)計(jì)上，筆者應(yīng)用動(dòng)態(tài)仿真技術(shù)，對(duì)一單層側(cè)式站臺(tái)的地鐵車(chē)站出入口進(jìn)行了各種情況下的仿真和數(shù)據(jù)分析。在對(duì)步行通道的研究上，筆者定義了疏散步距這個(gè)用來(lái)評(píng)價(jià)步行通道疏散效率的參數(shù)，建立了步行通道的目標(biāo)優(yōu)化函數(shù)，對(duì)步行通道系統(tǒng)的疏散步距及改善措施進(jìn)行了仿真評(píng)價(jià)。在對(duì)樓梯和自動(dòng)扶梯的研究上，利用排隊(duì)理論建立了樓、扶梯的靜態(tài)排隊(duì)等候模型。筆者大膽的應(yīng)用了靜態(tài)計(jì)算和動(dòng)態(tài)仿真相結(jié)合的計(jì)算方法，對(duì)樓梯和自動(dòng)扶梯的疏散效率和吸引半徑進(jìn)行了計(jì)算和仿真。針對(duì)地鐵規(guī)范中站臺(tái)層疏散時(shí)間的計(jì)算公式不能體現(xiàn)設(shè)施布置不同而帶來(lái)的疏散時(shí)間不同的問(wèn)題，提出了新的計(jì)算公式。然后對(duì)地鐵站站廳層的設(shè)施布置做了仿真實(shí)驗(yàn)，提出付費(fèi)區(qū)和非付費(fèi)區(qū)之間采用雙向閘機(jī)的建議，并對(duì)疏散過(guò)程中站廳層出入口的利用效果做了評(píng)價(jià)。最后建立了基于風(fēng)險(xiǎn)理論和地鐵車(chē)站內(nèi)客流疏散仿真的防災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)模型，為地鐵車(chē)站的防災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估提供了理論基礎(chǔ)。

簡(jiǎn)介：既有建筑隨著使用年限的不斷增長(zhǎng)，其主體結(jié)構(gòu)的受力性能、安全性、耐久性等會(huì)隨時(shí)間的推移存在退化的現(xiàn)象，在這種情況下需要重新對(duì)其主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)評(píng)估，并且根據(jù)評(píng)估情況，選擇相應(yīng)的加固方式，以確保建筑物的安全性。本文在吸收國(guó)內(nèi)外研究學(xué)者相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的前提下，針對(duì)建筑檢測(cè)評(píng)估及其加固進(jìn)行研究，研究不同建筑物的檢測(cè)評(píng)估方法的前提下，對(duì)建筑主體結(jié)構(gòu)加固進(jìn)行分析，并結(jié)合實(shí)例闡述建筑檢測(cè)評(píng)估及其加固。其主要內(nèi)容如下首先，對(duì)建筑結(jié)果檢測(cè)的目的、原則及其評(píng)估程序進(jìn)行闡述，并針對(duì)砌體結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)等不同建筑結(jié)構(gòu)類型，采取相應(yīng)的建筑結(jié)構(gòu)檢測(cè)方法，以滿足不同建筑結(jié)構(gòu)檢測(cè)、評(píng)估的需要。其次，對(duì)建筑主體結(jié)構(gòu)加固原則進(jìn)行論述，并對(duì)建筑結(jié)構(gòu)主體加固方法及其增大截面加固技術(shù)、粘碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料加固技術(shù)、建筑主體結(jié)構(gòu)加固施工與材料的基本要求進(jìn)行研究。最后以某建筑為例，對(duì)其建筑主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)評(píng)估與加固的實(shí)例研究，通過(guò)對(duì)該建筑物梁板混凝土、混凝土構(gòu)件鋼筋、保護(hù)層厚度、磚強(qiáng)度、砂漿強(qiáng)度等方面的檢測(cè)與評(píng)估，得出該建筑需要進(jìn)行整體性抗震加固，根據(jù)該建筑物檢測(cè)評(píng)估結(jié)果，采用鋼筋混凝土板墻加固與碳纖維布加固的方法，加固該建筑物主體結(jié)構(gòu)，加固后通過(guò)效果演算，墻體抗震能力顯著提升，達(dá)到了現(xiàn)行抗震規(guī)范所規(guī)定的抗震設(shè)防烈度要求。